喷油嘴还是油泵，那是汽车制造商需要关心的事情，我们司机用户，只需要看最后的结果就行了，难道你吃个烧饼，味道感觉还不错，但是非要去研究盐、糖放了多少么？难道稍微放多点盐，这烧饼就不是好烧饼了！？何况“无比正确”是你的猜测，我说得一清二楚，编都没编辑过——仅供参考！！！

倒是你，搬出福克斯怠速99.9L/100KM，并说这99.9会平均到行车电脑的数据中这种神论，确实让人笑翻，无非是笑你可能没有开过多少带行车电脑的车，可能刺激了某根神经，不过我觉得任何一个长期接触行车电脑的司机，无论如何不会有上述神论出现的:企鹅捶地:

行车电脑只在开动的时候才计算油耗?

真的假的,求技术解惑.

呵呵,FOCUS加完油以后,的确行车电脑是显示99.9L/100KM.
要是不清零的话,这数据的确会带到平均值里去.
所以我前面说每次加完油开起来以后才清零:D

[ 本帖最后由 大家好我是小叮当 于 2008-2-18 19:07 编辑 ]

终于承认自己不懂了么？行车电脑显示的数字可不是口味，没有直观感觉，给你撒一把盐在烧饼上你还硬撑咽下去啊？告诉你看到的数字不能信。

早说了，你专注专注外观之类的就好了，反正行车电脑告诉你什么你都信不就完了么。

我看你还是先找TG上认识你的人，帮你开张“开过的车子”的单子好了，证明一下你的驾驶经历对你来说比较重要吧。

我前面什么时候说过我懂原理了？麻烦你帮我找出来，我说过的做过的我想要做的事情心里一清二楚

你问的问题什么行车电脑能否计算一段路的油耗什么的，我都给了回答，只是你不相信行车电脑给的数据而已

笑话我不懂？我不知道你又懂什么？刚刚查了一下，KFS起始默认油耗99.9，这和其他车起始值30L或者无显示是一样的，只是显示设置而已。开一段之后行车电脑数据很快会趋于稳定，那就是所谓的平均油耗。

另外刚刚问了一个开FKS的哥们，他说他的FKS在停止状态下清零后，油耗是“无”，只有在车移动后才开始计算，他车显示“－－”而不是99.9，不知道怎么回事，要看看。

呵呵,这我要证明一下.FOCUS当车电脑清空为零公里时，启动汽车,当处于怠速时FKS的电脑在此时设定的油耗为99.9L/100km

你不用问你哥们,我是FOCUS车主,问我就成.:D 也有可能你哥们的电脑版本和我们不一样,但据我所知,FOCUS都是这样的:笑脸:

另外,我观察下来,FOCUS是根据喷油嘴当前的喷油量,来计算平均油耗的.喷油量随着驾驶方式的改变,也在不断地调整.这个值,取的是个平均值.相对来说,这个值略微偏高,但是是值得信赖的,作为一个稳定的数值,有利于长期的油耗估算.

但也有一个弊端,由这个数值得来的其他电脑数据就未必准确,比如剩余行驶公里数等.:D
总的来说,电脑是死的,人是活的,虽然电脑的数值有时候未必准确,但我们也可以根据和参考这个数值,从中得到帮助:笑脸:

:D :D 所以正如我40楼说的，平时开车看个大概齐就行了，这玩意搞精确了也没啥意义。

不过指导意义还是挺大的，行车电脑有比没有强，也绝对不是什么忽悠:D

我的计算方法是
把加过的所有油的体积除以总里程再*100
因为分子和分母的数量巨大，所以数升和几十公里的误差影响非常小，也能综合高速+市内的情况

新宝来纯铸铁，灰常灰常纯的铸铁

行车电脑的话，我说一下我的A4。
A4有两套行车电脑，一套计算即时，一套好像是计算全部。但具体什么区别我还不清楚。
就说即时油耗。
有一点肯定，怠速的时候行车电脑是无法计算油耗的。因为怠速的情况其实也不一样，比如开这空调怠速，开着座椅加热怠速，或者开着雾灯怠速，油耗肯定不同。但A4的电脑这时候是不计算的。证明就是，怠速时的油耗就是车停下来前一瞬间2，3秒左右的油耗（电脑有2，3秒的滞后）。比如你是高速缓慢踩刹车减速，那么减速的后面一段油耗显示肯定为0。那么这时候怠速显示就是0。如果堵车，一个起步，马上又停车，这时候怠速显示的油耗就是起步刹那的油耗，可能40，也可能20几。

[ 本帖最后由 wanghujin 于 2008-2-19 13:52 编辑 ]