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标题:如果发动机扭力够大，能不能把速度拉到极高？
时间:08-02-16 01:41
作者:注意你的素质

如果发动机低速的扭力极大（比如公共汽车的），变速器有二、三十个档位，可不可能在低转就把速度加到2、300公里？

对了，那些公共汽车，还有大货车的发动机排量都是多大的？耗油量呢？





回复列表 (17)
#2 yangjuniori 2008-2-16 01:58
二、三十个档位? 你瞎说哇~!?

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#3 Raven 2008-2-16 02:07
做梦吧

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#4 EG瘦AA 2008-2-16 02:10
二、三十个档位 就算是半自动变速箱 拨片换档也换死人
如果是全手动话 左脚和右手残废:企鹅抽筋蹬腿:

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#5 samchen0079 2008-2-16 05:28
二三十个档位= =:哇哦(赵叔专用):

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#6 猛男乙 2008-2-16 07:41
公共汽车多重:企鹅抽筋蹬腿:



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#7 zhaolinjia 2008-2-16 08:42
大车一般2k转就能破百。我观察过的

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#8 我爱电玩 2008-2-16 08:46
变速箱的速比是做好的
扭力再大也没有用 这时要看发动机转速了

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#9 zhaolinjia 2008-2-16 08:51
原帖由 猛男乙 于 2008-2-16 07:41 发表
公共汽车多重:企鹅抽筋蹬腿:


飞机多重？我觉得重量不是问题。

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#10 nosmoking 2008-2-16 09:12
决定极速的最大因素应该是发动机的功率，扭矩只是决定加速度而已。
公车不太清楚，但是大型的货车拖头倒是可以说一下。
以Scania的货车拖头为例，9L、11L、12L、16L都有，都是V8设计，马力在230匹到580匹之间，
其中顶级580匹的型号，最大马力在1900rpm，最大扭矩2700Nm在1100-1300rpm，极速和油耗我也不太清楚，你可以自己去搜一下，Scania的R系列卡车。
个人估计如果有足够长的直道，加速到220公里以上应该没问题。

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#11 zhaolinjia 2008-2-16 09:29
斯堪尼亚的拖头比笨死和曼的都好

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#12 tank817re 2008-2-16 09:33
柴油机的最大扭矩在2K转时候就出现了

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#13 zhaolinjia 2008-2-16 09:35
原帖由 tank817re 于 2008-2-16 09:33 发表
柴油机的最大扭矩在2K转时候就出现了


2k才出？那就太晚了，这样的话柴油机还有什么优势可言？

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#14 零太郎. 2008-2-16 17:22
车的极速和纽距没多大关系，直接关系的是排量和变速箱的齿轮比。

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#15 literry1 2008-2-16 17:28
还要考虑风阻、轮胎抓地力等

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#16 rb 2008-2-16 23:08
原帖由 注意你的素质 于 2008-2-16 01:41 发表
如果发动机低速的扭力极大（比如公共汽车的），变速器有二、三十个档位，可不可能在低转就把速度加到2、300公里？

对了，那些公共汽车，还有大货车的发动机排量都是多大的？耗油量呢？

理论上可以的，即使是1档也可以开到180，只不过可能需要加速好几个小时 :D

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#17 handsomeken 2008-2-16 23:36
原帖由 zhaolinjia 于 2008-2-16 09:35 发表


2k才出？那就太晚了，这样的话柴油机还有什么优势可言？


柴油机最主要的优势是柴油的价格:小脸递眼色:

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#18 yangjuniori 2008-2-17 01:23
电车 ~! 固定转速比 直接加速

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