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标题:
哎~~马6又出事了~~~
时间:08-02-16 18:25
作者:
prettyfy123
下午开着我的小R路过莫邪路,就看见路堵的要命:肥雀寒: 很多警车在那~~还以为有人跳河了
回来才知道~~~昨天晚上4个小青年喝了老酒,开了辆马6冲到河里去了,车上4人都没命了~~
酒后真的不能开车呀~~~:肥雀不是吧?!: :肥雀不是吧?!:
回复列表 (15)
#2
asuka00
2008-2-16 18:42
掉河里很危险,推荐大家去买破窗锤
那玩意可能你一辈子用不上
但万一掉河里那玩意可以救你一命,甚至几命
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#3
迷失de卡卡
2008-2-16 18:47
小R?REIZ?
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#4
gunny
2008-2-16 18:52
你车窗贴膜,到时就SB了。
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#5
prettyfy123
2008-2-16 19:01
原帖由
迷失de卡卡
于 2008-2-16 18:47 发表
小R?REIZ?
:企鹅得瑟: 恩,是的!
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#6
prettyfy123
2008-2-16 19:01
刚刚新闻都报道了~~~3男1女~~~酒后高速过弯:企鹅结冰:
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#7
asuka00
2008-2-16 19:03
原帖由
gunny
于 2008-2-16 18:52 发表
你车窗贴膜,到时就SB了。
贴不贴膜都一样,水下根本打不开,打不破
等车里水满了才打的开,不过这时估计你没力气跑出去了
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#8
zhaolinjia
2008-2-16 19:25
我最讨厌小x的叫法
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#9
handsomeken
2008-2-16 22:50
原帖由
gunny
于 2008-2-16 18:52 发表
你车窗贴膜,到时就SB了。
跟贴膜关系不大。
汽车玻璃大多都是安全玻璃,有的则可能在玻璃内部已经有膜了。
安全玻璃
主要品种有钢化玻璃、夹丝玻璃、夹层玻璃和钛化玻璃。安全玻璃被击碎时,其碎片不会伤人。
(一)钢化玻璃
钢化玻璃又称强化玻璃。它是用物理的或化学的方法,在玻璃表面上形成一个压应力层,玻璃本身具有较高的抗压强度,不会造成破坏。当玻璃受到外力作用时,这个压力层可将部分拉应力抵销,避免玻璃的碎裂,虽然钢化玻璃内部处于较大的拉应力状态,但玻璃的内部无缺陷存在,不会造在成破坏,从而达到提高玻璃强度的目的。
物理钢化玻璃又称为淬火钢化玻璃。
化学钢化玻璃是通过改变玻璃的表面的化学组成来提高玻璃的强度,一般是应用离子交换法进行钢化。
钢化玻璃强度高,其抗压强度可达125MPa以上,比普通玻璃大4~5倍;抗冲击强度也很高,用钢球法测定时,0.8kg的钢球从1.2m高度落下,玻璃可保持完好。
(二)、夹丝玻璃
夹丝玻璃也称防碎玻璃或钢丝玻璃。它是由压延法生产的,即在玻璃熔融状态下将经预热处理的钢丝或钢丝网压入玻璃中间,经退火、切割而成。夹丝玻璃表面可以是压花的或磨光的,颜色可以制成无色透明或彩色的。
(三)夹层玻璃
夹层玻璃是在两片或多片玻璃原片之间,用PVB(聚乙烯醇丁醛)树脂胶片,经过加热、加压粘合而成的平面或曲面的复合玻璃制品。用于夹层玻璃的原片可以是普通平板玻璃、浮法玻璃、钢化玻璃、彩色玻璃、吸热玻璃或热反射玻璃等。
夹层玻璃的层数有2、3、5、7层,最多可达9层,对两层的夹层玻璃,原片的厚度常用的有(mm):2+3、3+3、3+5等。
(四)钛化玻璃
钛化玻璃也称永不碎铁甲箔膜玻璃。是将钛金箔膜紧贴在任意一种玻璃基材之上,使之结合成一体的新型玻璃。钛化玻璃具有高抗碎能力,高防热及防紫外线等功能。不同的基材玻璃与不同的钛金箔膜,可组合成不同色泽、不同性能、不同规格的钛化玻璃。钛化玻璃常见的颜色有:无色透明、茶色、茶色反光、铜色反光等。
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#10
rb
2008-2-16 22:51
掉水里只能用脚踹前风挡了,门打不开的
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#11
阿毛
2008-2-16 22:52
很简单
要么一下水就开门
要么开窗,从窗里往外钻
要么等水灌进来,不要浪费体力,最后时刻吸气摒住呼吸,等水一满,内外压强一样就可轻松开门。
大部分人死在无谓挣扎上。
纪实频道看来的:猴子坏笑:
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#12
zhaolinjia
2008-2-16 22:56
落水一瞬间电窗马上失灵是么?
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#13
阿毛
2008-2-16 23:00
电视里测试是,水到膝盖基本就很难打开车门了。
电窗失灵我倒没留意。。。
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#14
wanghujin
2008-2-16 23:04
原帖由
zhaolinjia
于 2008-2-16 19:25 发表
我最讨厌小x的叫法
小迈,小明,小蒙。。。
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#15
van601030
2008-2-16 23:20
还是憋到水满开门出去比较好
看来车里有必要放个氧气袋......:D :D 不过要是掉下来撞晕了的怎么办
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#16
霏菲飞
2008-2-16 23:42
就算你开着窗,水也是不断从窗往里涌,那冲力你人也出不去,一样是要等车里也灌满了水,你才能出去的
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