RT

不考虑任何"闲杂"因素, 什么多少钱, 养车费, 日常驾驶的实用性, 适合不适合在城市开, 什么全球限量, 有钱还不卖给你......

全都撇一边吧

释放你最原始的欲望, 这是一种男人与机械神秘联系......就像女人和衣服化妆品:企鹅捶地:

只能说一台:D

ASTON MARTIN DBS

911 carrera gt

自己都忘了

Murcielago LP640

迈巴赫 EXELERO

法拉里，恩左:D

永久28寸-----别名: 老坦克

这车是真皮座椅的.
不过要选带后座的那种配置,否则象鬼子翻译骑的:伤心:

[ 本帖最后由 大家好我是小叮当 于 2008-2-24 21:49 编辑 ]

法拉利:悠嘻猴放炮:

BENZ SLR

今年是F2008。
明年的再以。

我的候选名单,不分先后:
Enzo
P4/5(Enzo的马甲)
Veyron
Carrera GT
G11 GT1(996)街道版
Zonda F
CCX
Reventon
Gallardo SE
DBS
F430 Scuderia
F40
F50
XJ220
Ford GT


最后我选择了:
Mclaren F1街道版
尽管现今有很多车都比它强大和漂亮,但它还是我目前的最爱,经典!

[ 本帖最后由 18000rpm 于 2008-2-24 22:50 编辑 ]

近期是s600，远期是法拉利

GTR
呵呵
:内牛满面:

我没出息，大家都要法拉利、保时捷什么的，我只要一辆无限改的S2000就够了。

选一辆的话，那就是F50

选一堆的话。
288GTO

F40

F50

Enzo

Superamerica

Porsche CGT

Aston Matin DBS

Mclaren F1

Pagani Zonda F Roadster

Spyder c12

尽情的YY了一番。爽啊:D

TVR的车子都喜欢，如果再能够折现的话，就更喜欢了。

SUPER7

很多都喜欢

法拉利，蓝宝坚尼

TVR Speed12

BENZ AMG s65

12楼NB
M F1绝对经典神车

个人至爱Porsche CGT
在CGT面前其余的都可以抛弃:D

ONLY ASTON MARTIN

Thrust SSC
我还要用它来漂移过发夹弯呢。。。

:D 只选一辆的话就AUDI TT
还可以选就加上AUDI R8和其他的AUDI车系
然后还有LAMBORGHINI GALLARDO和MURCELAGO LP640和GTR R35:D

599gtb

X5~~~~

日常用还是Q7或08版X5吧,实用,通过性好

本来想选LP640的,后来想如果只有这一台的话,去哪里玩也不方便啊

其实一直想要伯恩斯开过的Impreza...

其实我最喜欢的车,还是Ford Mustang GT.
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上面大家举了那么多车,竟然罕有日系车...唯一见到的一部GTR,也是排在很后面的选择项.
看来大家心目中的牛B车和超跑,日系还是排不上号.

求个M F1的图

马萨拉蒂 Gran Turismo

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/02/maseratigt---1.jpg

福克斯啊

目前那么多车里面 我选白色lp640.

Lan evo 7

目前为止lp640选的人最多
lz应该弄个投票

ENZO

这车值得用很长的篇幅介绍下


如果人生只能拥有一辆车，我会毫不犹豫选择它：McLaren F1
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[ 2006/08/29 18:17 |
ty ]

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英国老牌F1车队麦拿伦(McLaren)属下的麦拿伦汽车公司，于1992年发布了当时最强悍的超级跑车：McLaren F1。主设计师Gordon Murray曾经讲述其设计理念：麦拿伦F1是为创造最贴近方程式赛车般的驾驶乐趣而诞生。F1的车身采用了大量昂贵的碳纤维、铝合金以及镁合金，令车身重量仅为1140kg。McLaren F1采用编号为S70/2的宝马V12自然吸气引擎，配合六前速手动排档，最大马力627ps@7500rpm，最大扭力65kgm@5600rpm，0-100km/h加速仅需3.4秒。0-400m的时间为11秒，0-1000m时间仅需19.6秒，极速更是高达惊人的380km/h！

McLaren F1的驱动布局为中置引擎后轮驱动，驾驶座位更是用了独一无二的中置设计，令驾驶者能充分享受到与一级方程式般的驾驶感受。McLaren F1并无任何电子辅助设备，甚至连最基本的ABS你都不能在其身上见到。除了特制的Brembo刹车系统，F1在时速超过120km/h的时候刹车，尾部的扰流器会自动升起，配合空气动力学的设计起到稳定车身的作用。这一设计也应用在McLaren近年与奔驰合作研制的新一代超级跑车SLR上。

原本麦拿伦计划把售价80万英镑的McLaren F1限量生产300台的，但由于售价过高，其产量到停产时仅为65台。其后麦拿伦也推出过几款衍生版本，产量更低。如果人生只能拥有一辆汽车，麦拿伦F1是我的不二之选！

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上面这几张照片，是互联网上仅存的几张当年由麦拿伦官方拍摄的McLaren F1 Prototype原形车图片。原形车版本的倒后镜是设计在车门的上方，由于此设计令其风阻系数增大，所以投产的街车版本被逼放弃了该设计。
McLaren F1 Prototype产量：1992至1993年共生产了5台



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上面是McLaren F1正式量产的街道版本图片。
McLaren F1产量：1993年至1998年共生产了65台



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McLaren F1 LM Prototype原形车产量：1995年生产仅1台
McLaren F1 LM正式版产量：1996年生产仅5台



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McLaren F1 GTR '95产量：1995年生产9台
McLaren F1 GTR '96产量：1996年生产9台
McLaren F1 GTR '97产量：1997年生产10台
备注：上图中由上至下分别是F1 GTR '97、F1 GTR '96以及夺得1995年24小时LeMans耐力赛冠军车58号F1 GTR赛车。



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McLaren F1 GT Prototype原形车产量：1997年生产仅1台
McLaren F1 GT(Longtail)产量：1997年生产仅2台



值得一提的是这车中置驾驶位，貌似很难进入，不过坐进去了就爽了

1992年的车到现在为止都让人津津乐道，绝对神车典范:D



偶还是稀饭CGT

本来想开的

才只能10个选项啊, 肯定不够地, 众口难调

既然这么多人喜欢LP640难道就没有人喜欢Reventon的？
http://www.carshow.com.cn/upimg/allimg/071203/0959103.jpg


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因为Reventon限量20台, 比LP640贵很多

所以潜移默化的投了个相对现实点的:企鹅抽筋蹬腿: