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昨日11:15，胡先生来电：浙大紫金港校区门口发生重大交通事故，两个修理厂的修理工驾驶别克轿车，与一辆新买的小轿车发生刮擦，避让中撞断消防栓后，车体断裂，两个修理工当场死亡。现场非常惨烈，因为试车么，速度100码以上的。

11:50，徐先生来电：我是开出租车的，在这里等客，刚看到两辆殡仪馆的车开过浙大紫金港校区，我就打听了，说这里运河旁的马路是断头路，刚发生一场车祸，两名修理工在试驾别克轿车时，为躲避另一辆轿车撞上了消防栓，车断成两截，车上的两个修理工当场死亡，因为车速太快了。我知道这里飙车很多的，现场太惨了，给大家提个醒。


现场，一辆别克轿车（型号是目前国内市场上的顶级款式）断成了两截，分别落在相隔约十米远的人行道上，汽车零部件散落一地。一辆蓝色萨博轿车（是新车，车牌还没有上），前保险杠掉在了地上，停在离断掉的别克车不远的地方。


民警和几个工作人员正从别克车的前半截车身旁，抬起两名死者，装上殡仪馆的车。


现场还有许多围观者，有目击者在跟大家讲述车祸过程。


一位40多岁的中年男子说：“我就住在对面，当时在阳台晒太阳，听到一声巨响，一看，一辆汽车断成了两截，消防栓的水喷出好几米高。我赶紧跑了下来。当时现场只有五六个人。地上还有一本驾照，司机籍贯是河南。我报警了。后来120过来看了看又开走了。”


一位民工说，他们工地的塔吊司机在塔吊上看到了车祸发生的瞬间：“当时他正在对面的工地高空作业，听到一阵紧急刹车声，之后看到一辆飞起的半截汽车，腾空4米多高，把一棵树撞断，哐一声又砸到了10米之外。当时一个人就被甩了出来……”


事故发生在浙大紫金港校区门前的光明路上。光明路由南向北2公里左右，北面是断头路。光明路一带有不少汽车4S店，几家4S店的员工穿着工装赶来现场，有广本、锐达起亚等，其中有人在回答围观者的疑问：“这条路还没有完全开通，车子不是很多，平时都来这里试车的……”


一位20多岁的男子正在现场拍照片，拍得很仔细。他自称是别克4S店的。问他这个车祸是怎么发生的，小伙子说：“估计是高速行驶中，在避让萨博车的时候，刹车，车头偏向路边，冲上人行道撞断了消防栓，又横向撞上了路边的灯杆，车子被截成两段。”


那根灯杆是铁制的，直径约40厘米，上面有明显的撞击痕迹。


是什么样的速度能把车截成两段？我问。那个小伙子说：“车子的前端抗击能力在100码左右，而车身中间部分只有60码左右，这样撞过去，就算是宝马也要断掉的！”

车子撞击点的后方，有一条深深的刹车印，沿着刹车印步行量了量，约100米长。


询问老司机，拖出100米长的刹车印，车的速度起码在100公里/小时以上。


西湖交警大队一位徐警官说：两位死者均为男性，是瑞泰别克4S店的维修人员。别克车是一家公司的。当时的车速应该是不低的。具体事故原因还在调查中。

[ 本帖最后由 henryzyl 于 2008-3-24 10:23 编辑 ]

这车是被SAAB撞的,也不算冤枉.
SAAB车头只受了点小伤.
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这辆saab全新啊。
看来撞击的角度和速度太好了:抽风猴:

因为林荫大道速度太快了啊。而且林荫大道是避让后撞消防栓上了，跟萨博只是擦了下。

SAAB真是牛

没带保险带,这种情况带保险带,人会飞出去吗?

40CM...不断才怪..开始还是慢最重要啊~.....其实当时如果对撞~也不一定会挂= =|

底盘擦到消防栓上导致起飞了。。。没装翅膀可惜了

标题应该这样起:

别克豪华轿车与蕯博高速碰撞! 蕯博轻伤别克断裂两截车上二人命丧当场

萨伯结实的很~~~~~~

杭州太危险了，之前还看见辆拖车拖着辆被撞的跟麻花似的警车:肥雀寒: 当时惊呆了都忘记拍照

修理工开林荫大岛:哇哦(赵叔专用): :哇哦(赵叔专用):

撞击时速度还在60KM+，制动距离有100m长，那当时车速肯定150km+

这和SAAB结实不结实有啥关系...

打方向只是擦上了~这种SB撞法~是个车都得挂啊..

还是要慢~不然开坦克去吧~

如果换成日本车断二，TG以外的大多数论坛都会贴子满天飞的！
如果再换成第八代雅格断二，那这个结果可以让FQ上街再散步一次了！

这种事情其实可以总结的就两点
1,开车不能盲目地快
2,这就是一个命字

这里附近区域很空旷，基本没车的。。。

确实!:企鹅喝茶:

摘自：汽车经理人俱乐部：http://www.carmanager.cn/forum/view.asp?id=12377

同样是断车　同样是杭州　同样是新车　同样是死人　看别克林荫大道怎么处理？
今天早上，杭州瑞泰别克４Ｓ店两位员工（一个是车间调度，一个是机电工），在试车过程中发生交通事故，车辆断成两截，车上两人全部遇难，别克主机厂人员已经赶到杭州处理．车型是别克林荫大道．

一个星期前，在滨江区闻涛路盛元慧谷附近，一辆飞速行驶的马六轿车在经过一处弯道时，因速度太快失控，车头猛地撞上江边护栏，撞死正在江边散步的一对夫妻。


当时的车速达到了100码。


没想到，昨天中午11点左右，浙大紫金港校区附近一条还没开通的道路上，又发生一起“飞车惨剧”：一辆别克轿车在超车时失控，撞上路标柱，车身断成两截，车上两人当场死亡。


而据目击者称，当时车速开到了160码以上。


两截车身相距六七米远


出事的别克轿车车牌号为浙A569G9，整辆车已经被撞得面目全非，从车身中间断成前后两截，两截车身相距六七米远。前车身陷在路标柱前，其中一扇车窗被撞碎，粘在路标柱上，边上是一根断了的消防栓，其中轮胎等车上零件，以及玻璃碎片散落一地。


两名死者躺在前半截车身处，地面上血迹斑斑。死者身穿蓝色别克4S店工作服。


别克车上的时针停在上午10：45分。


在别克车后不远处，停着一辆浅蓝色的萨博车。萨博车的前保险杠已经脱落，目击者说，保险杠是被别克车超速时撞掉的。


中午11：45左右，两名死者被殡仪馆的车子运走。5分钟后，萨博车被拖离事故现场。


整辆别克车断成两截


后半截车身飞起两三米高


“别克车的速度非常快，估计有一百六七十码。”其中一位目击者说，萨博车在前面正常行驶，别克车刚从维修店出来，飞快地冲上来，从左侧超速，结果撞到萨博车前的保险杠，突然失控，然后撞上路边的消防栓，接着撞倒一棵行道树，最后只听到“砰”地一声巨响，别克车一头撞上路边的路标柱。


这个速度下的别克车，路标柱已经变成一把锋利的“刀”，把整辆别克车切断成前后两截，后半截车身飞起来两三米高，掉在距离前车身六七米远的地方。车上的两名维修工人当场死亡。


“真是太可怕了，”围观的行人纷纷感叹，其中一名目击者心有余悸，“我自己也是一名司机，看到这种惨剧，以后真的要提醒自己，开车时一定要放慢车速。”


据了解，事故中的两名死者是古墩路上的瑞泰别克4S店员工，而断成两截的别克车则是放在店中做保养的。


据现场目击者分析：两名维修工人可能是将车子修好后，把车子从维修店里开出来，到马路上试车，由于车速太快，在超车逃避前面一辆萨博车时突然失控，撞上路边栏杆。


而在这条还没开通的无名的“断头路”上，附近居民说，经常看到有车子会过来飙车。

专家说法


车子为什么会断成两截？


一是侧面撞击


二是车速实在太快


“车子撞上路标柱，然后断成两截，应该是侧面撞击导致的，正面撞击的话不可能会这么严重。”浙江理工大学理学院物理实验室主任史建君教授说，这主要是在行驶过程中，轿车的速度非常快，车子本身的重量很重，因而惯性很大，侧面撞上路标柱。汽车的防撞设计主要集中在预防正面撞击上，而侧面撞击显然要比正面撞击所承受的力量弱很多。


“但关键还是车子的速度太快了。”专家说。


2006年4月30日凌晨，在距离杭州日报大厦约20米的中河高架桥上，一辆黑色的轿车（天籁轿车）和一辆静止的道路养护工程车发生碰撞，天籁轿车断成两截。

车身前半截都飞出去了，系不系安全带还有区别么？

160KM/H~不死等啥呢~开啥都挂~

紫金港位于杭州的郊区，是浙大本科生集中地，学生众多~~

幸好当时没啥学生，估计都去上课了~~不然挂起人来一摞摞……

160,有毛病啊

自己不要命

其实,这是维修工自杀... 按照120KM/H正面撞击SAAB硬碰硬说不定还能捡条命回来.一打方向就是送命...

当你在那个情况下时,肯定是条件反射式的猛打方向想避免车祸的发生,除非你有这方面的经验.

顶配的林荫大道百公里加速7.6秒，这两个修理工肯定是HIGH高了...

车祸后，4S店准备赔一辆新的林荫大道给车主，车主因为有心理阴影拒绝了，今天的新闻说是4S店已就赔偿问题和车主达成了一致，估计是赔钱，车主买萨博去了

这saab外形真骚

O太郎会不高兴哦

太幽默了。:企鹅捶地: :企鹅捶地: :企鹅捶地:

别克拉二阔死?? 太凶猛了 草 试个车至于吗

他那个车，不用160，100，撞了都得挂……

如果是正面，60能活着已经很幸运了。

60KM正面碰撞能活下来很正常吧?碰撞测试都是以这个速度为标准的.