无论你升级与否都不推荐C，B级赚钱，因为太辛苦,时间上实在浪费不起。

A级开始，个人推荐，伦敦和DAYTONA,相比之下FUJI和SUZUKA对赛道的熟悉程度有一个比较高的要求，一但出错时间会浪费比较多，前两个一是对判罚上要求相对低些，第二是几乎没有出赛道的可能，一圈下来有200万左右

以下分升级前和升级后两部分

未升级前
本人通过对S级的所有赛道拿第一时间的对比得出，“S4”F599GT在DAYTONA超越15辆车是时间最短最快的赚钱方式，2分左右的时间内可以赚到3百多万，我就是用这条赛道在升级前将资金数升致极限1亿元，不过此比赛对刹车点及弯道熟悉要求比较高，苦手还是建议还是继续用S1赚钱好好

SPEC II
升级好后，比赛内容全部换掉，多少会失去一些升级前赚钱的优势，痛苦的是S级的判罚变的更严，所以只能自己根据自己的实力来选择赚钱方式，只玩A级的话几乎可以轻松拿一些马力大的车去DAYTONA或者SPEEDRING去秒，只是个人觉得没有下面的方法更快。

高手向推荐，S级中用F40超越15辆车的比赛,其实我觉得这个比赛比升级前的用GTR来超越要难一些，F40本向的高转速在这里跟本得不到什么发挥，明显感觉加速无力，但因为通过C，B，A级的锻炼后，我想大家对SUZUKA已经相当熟悉了。其实要注意的就是第一个弯道时尽量用外侧超越，出弯后在第二个弯道刹车时超越前面的同型号的F40，也就是尽量到达11位，敌人走线都是很规律的，虽然占位很覇道，但多次比较后相信谁都可以找到一条最好的走线。比较需要注意的就是旋转木马前（那个最尖的转弯）一定要提前刹车，千万不要在这里碰到前车，一但碰到至少是4秒，前功尽弃，正常出弯后，几乎这里就已经是第五六位了，还有最后S弯前的保证，拿到第1就很轻松了，二分左右的时间可以赚到三百万，就算失误过多拿到第三也会有二百万的，而且通过不断的熟悉，应该是越跑越快。

其实能到S级就基本上没有什么苦手了，所以想轻松一些的话，选择时间比上面长一些的另外一条路就是S级的DAYTONA赛道，五圈的DAYTONA只是在A级同型比赛上车型加强，唯一注意的就是容易疲劳后造成的失误，车型我推荐三千万的ford GT TESTCAR II（也可以mines改装R34）,在赛前调整马力和重量参数达到680的比赛规格后，就可以很轻松的开了，秒敌车只是时间问题。个人的一般成绩差不多在2圈后半圈就可以拿到第一，剩下的就是你要孤单的开完剩下的三圈，注意尽量不要出错。试过没有改装过的FORD GT和599GTB都不如此车失误率低，因为这款FORD GT TESTCAR是经过赛车化调校的，车胎抓地力和加速度都很强大，可以让你轻松的拿下比赛，得到那三百万的资金。基本上三个比赛就有一千万左右，是不是赚钱就变得轻松多了。

最后本人建议拿到每二千万后休息十五分钟，因为。。。。真是TM的太烦了（笑），同时也珍惜一下自己的眼睛和颈椎

以上心得为本人多日各赛道细心比较后得出，出于不同的操纵习惯，其他高手会有更好的方法，希望也能一并推荐

再次希望每个有GT5P的人都能买得起F1~

http://kashantalegari.files.wordpress.com/2007/03/ferrari.jpg

LZ提供个记录就可以了

先告诉我怎么考出来？

谢谢建议！！
偶觉得f1定价实在是太高了。。。:企鹅抽筋蹬腿:
另外a级中那个f430比赛好难拿第一啊。。技术好的话，用这个赚钱应该是最快了吧？
赛道短。。1圈就200w了啊。。
不过偶拼了n次还是得第二。。。
跑地同那是简单，但很容易累。。。5圈啊。。

偶连普通车都买不起。。
最快的只有毒蛇srt10，还有mine的r34.。

说到尾，还是技术和注意力。。。。。

下存档么？那就没意思了，之前的都等于白跑了，a9就有存档下载。。。quan

偶觉得应该设置为s级全跑完前3就送f1比较合理些嘛。。

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2008-4-8 11:57 编辑 ]

直接插USB，然后在记忆体管理里选择复制到USB设备就可以了。
F1真贵啊，买不起，SCE也太不和谐了！~~~

没玩过日版，在港版或美版里面是不是2亿＝200w啊，港版一战也就2w多啊，赚2亿太夸张了

那张图是游戏画面还是照片？:黄脸问号:

照片……

明显是照片,驾驶者是KIMI