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标题:视频：日产GT-R Spec-V原型车纽堡林北侧赛道测试
时间:08-04-20 08:42
作者:ptgt3rsr

http://www.bestmotoring.cn/attachment.php?fid=2118

R35战神的最新动向已成为全球汽车媒体所关注的焦点，近日美国媒体独家发布了这段日产GT-R Spec-V在纽堡林北侧赛道进行路试的视频。美国媒体甚至声言，通过在赛道旁进行的计时实测，已经确认GT-R Spec-V能在北环造出7分25秒的圈速记录！这一消息犹如重磅炸弹在车坛爆发，欧洲各超跑厂商又有何对应的法宝呢？

视频没权插吧？那自己去看吧
http://www.tudou.com/v/HdBCGWDETUo





回复列表 (10)
#2 EG瘦AA 2008-4-20 10:55
LZ你就等着被zhuliang喷吧:企鹅弹吉他:

ferrari需要来这里跑圈博眼球吗?
其实你仔细看就可以发现,在这条德国赛道的排行榜上几乎清一色的德国本土品牌,唯一一个意大利品牌ZONDA还是用的奔驰发动机,虽然意大利离德国不远,但是人家根本就不用过来跑圈证明自己的实力,反倒是隔了半个地球的某国....

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#3 EG瘦AA 2008-4-20 11:07
期待GTR N1的成绩

日产一开始就可以把GT-R Spec-V当成普通版发售
现在市售的GT-R车重1760KG

还是喜欢LF-A 只有1100KG

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#4 Jonsoncao 2008-4-20 12:24
原帖由 EG瘦AA 于 2008-4-20 11:07 发表
期待GTR N1的成绩

日产一开始就可以把GT-R Spec-V当成普通版发售
现在市售的GT-R车重1760KG

还是喜欢LF-A 只有1100KG

LF-A样子太2，娘们样子

还是GTR看着霸道牛逼嗲湿润

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#5 肚乳门 2008-4-20 12:27
原帖由 Jonsoncao 于 2008-4-20 12:24 发表

LF-A样子太2，娘们样子

还是GTR看着霸道牛逼嗲湿润

眼光不同
在我看来LF-A的车头 车灯 排气管比GTR漂亮多了

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#6 nosmoking 2008-4-20 15:06
原帖由 EG瘦AA 于 2008-4-20 11:07 发表
期待GTR N1的成绩

日产一开始就可以把GT-R Spec-V当成普通版发售
现在市售的GT-R车重1760KG

还是喜欢LF-A 只有1100KG

1100kg？:哇哦(赵叔专用): 不会吧？全车碳纤也很难啊？



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#7 nosmoking 2008-4-20 15:08
原帖由 EG瘦AA 于 2008-4-20 10:55 发表
LZ你就等着被zhuliang喷吧:企鹅弹吉他:

ferrari需要来这里跑圈博眼球吗?
其实你仔细看就可以发现,在这条德国赛道的排行榜上几乎清一色的德国本土品牌,唯一一个意大利品牌ZONDA还是用的奔驰发动机,虽然意大利离德国不远 ...

据说舒马赫大神也有在Ring测试599GTB啊，不过成绩只有7：4X

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#8 EG瘦AA 2008-4-20 16:32
原帖由 nosmoking 于 2008-4-20 15:06 发表

1100kg？:哇哦(赵叔专用): 不会吧？全车碳纤也很难啊？

忘记说了 1100KG是LF-A混合动力版(LF-A Roadster)的重量:D

LF-A Roadster搭载了与目前在售的LS600基本一致的5.0升的V8引擎，油电混合动力（Hybrid Synergy Drive,简称HSD），采用双电动机，无级变速器，最大输出500马力，可以在4秒内完成0-100公里/小时的加速，前中置发动机后轮驱动，配合强韧而质轻的CFRP碳纤维复合车体，车重2300磅，极速超过320KM/H。

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#9 正版万岁 2008-4-21 01:15
原帖由 Jonsoncao 于 2008-4-20 12:24 发表

LF-A样子太2，娘们样子

还是GTR看着霸道牛逼嗲湿润


6月出来你准备去试驾嘛？

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#10 正版万岁 2008-4-21 01:20
原帖由 EG瘦AA 于 2008-4-20 16:32 发表

忘记说了 1100KG是LF-A混合动力版(LF-A Roadster)的重量:D

LF-A Roadster搭载了与目前在售的LS600基本一致的5.0升的V8引擎，油电混合动力（Hybrid Synergy Drive,简称HSD），采用双电动机，无级变速器，最大输 ...


无级变速器？
电动机驱动？

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#11 Jonsoncao 2008-4-21 04:55
原帖由 正版万岁 于 2008-4-21 01:15 发表


6月出来你准备去试驾嘛？

哈哈，当然

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