在我的世界里很少能接触原厂车，对于我来说，原厂车就是那稀有品种。

昨天为了周五要开始的比赛，把自己车送到朋友店里做些调整，因为不是马上就能调整好，于是开着朋友GF的Fit回家并且今天开着她上班。因为开惯了改装车那种超硬的悬挂，原厂车的悬挂这种软绵绵的感觉实在不能给我带来足够的支撑感和安心感，另外同样原厂的坐椅相比起桶椅来说根本没有包复感可言，转弯时人叫在那里晃啊晃的实在不舒服。

最后想说的是，Fit原厂的刹车竟然如此的软，刹车后段感觉像没有一样，估计再用力踩下去abs都出来了。

对了，再说几点小感受。原厂的方向盘离坐椅的距离实在是比较的长，转弯时感觉是要用手用力的去推才行，不象自己的车想怎么转就怎么转。坐椅的坐姿绝对是够高，转弯时因为重心高也不舒服，但是对于一般人来说这样视野比较开阔。不过这几点也都大多原厂车公有的。

基本这就是开了一上午的感受。

Fit原厂的刹车竟然如此的软，刹车后段感觉像没有一样

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不是纯表情....:企鹅抽筋蹬腿: :企鹅抽筋蹬腿: :企鹅抽筋蹬腿: :企鹅抽筋蹬腿:

你应该觉得舒适才是真的
不要以CU的取向去感受LU的车:D

楼主竟然没提加速:哇哦(赵叔专用):

今天上班一路堵过去，根本加速不起来～～～～～就昨天晚上回家时小加速了一下，感觉动力对于小车来说真的不错。离合接点也很底，基本是一放就有。

要舒适的话我宁可选择自己坐车，别人开车～～～:D

我觉得做别人开的车才是受罪！有时候

飞度刹车弱早已有共识。

开朋友GF上班...

LS+1,这个才是本文的亮点

不开cvt的话就不算开过fit哟...

居然是手动挡的飞度……

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是啊。在我这个圈子里原厂车已经算稀奇，AT的简直就算异类了。