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标题:
其实最看重的就是这个灯了
时间:08-08-06 13:24
作者:
责任编辑
其实最看重的就是这个灯了
真的很湿 为什么还没有呢?
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回复列表 (25)
#2
zjjly
2008-8-6 13:32
新A4?呵呵,现在LED是潮流了~前2年还觉得都是低档车大规模使用的~
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#3
狗娃
2008-8-6 13:33
LZ准备出手了???:鼻血猴: :鼻血猴:
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#4
责任编辑
2008-8-6 13:43
原帖由
狗娃
于 2008-8-6 13:33 发表
LZ准备出手了???:鼻血猴: :鼻血猴:
出手买个灯
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#5
zjjly
2008-8-6 13:44
据说新A4全面秒杀3系了~(神车饭免战)
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#6
hp10161016
2008-8-6 14:30
关键价钱现在3有优势啊
这A4定价我觉得不会很厚道~
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#7
FernandoTorres
2008-8-6 14:33
秒殺3系的是外形,論操控我覺得3系還是有優勢
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#8
hp10161016
2008-8-6 14:35
这新A4改得比老A6差不多大了吧~~
要是还是27万起步我觉得不大会........
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#9
FernandoTorres
2008-8-6 14:37
原帖由
hp10161016
于 2008-8-6 14:35 发表
这新A4改得比老A6差不多大了吧~~
要是还是27万起步我觉得不大会........
發動機早就在大連國產了,比老A4便宜也完全成為可能。。。
PS:新A6也是這種LED頭燈,尾燈也很濕。。。
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#10
wanghujin
2008-8-6 15:01
原帖由
FernandoTorres
于 2008-8-6 14:37 发表
發動機早就在大連國產了,比老A4便宜也完全成為可能。。。
PS:新A6也是這種LED頭燈,尾燈也很濕。。。
操控同意,也就外形了,不会比宝马好,那么大的车,还前驱。。。1.8t的发动机,能好到哪里去。
至于价格,虽然发动机国产,但以奥迪的风格,30万以下不要想。
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#11
FernandoTorres
2008-8-6 15:11
原帖由
wanghujin
于 2008-8-6 15:01 发表
操控同意,也就外形了,不会比宝马好,那么大的车,还前驱。。。1.8t的发动机,能好到哪里去。
至于价格,虽然发动机国产,但以奥迪的风格,30万以下不要想。
AUDI的技術部門早就因為RS4攻克難關了,只是要在運動和舒適方面找到平衡,才有現在的新A4。。。 要說操控,RS4比上代M3還要好,你看到那超長的前懸了嗎,那才是技術實力。。。
新A4的前懸已經很短了,幾乎接近了新C,我個人感覺操控和3系應該非常接近,要說秒肯定不可能。。。
再順便說一下,新A4爲了國產連中控臺都換掉了,目的只有一個,就是降低成本,我相信最終價格肯定會有一個驚喜
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#12
zjjly
2008-8-6 15:13
赞车神客观~另外要体验真正的新A4,还是要去搞3.2FSI的全进口版~国产的早JB被阉了~有钱就上3.2~
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#13
zjjly
2008-8-6 15:14
下辆车要么新A4,要么PRADO~
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#14
wanghujin
2008-8-6 15:22
原帖由
FernandoTorres
于 2008-8-6 15:11 发表
AUDI的技術部門早就因為RS4攻克難關了,只是要在運動和舒適方面找到平衡,才有現在的新A4。。。 要說操控,RS4比上代M3還要好,你看到那超長的前懸了嗎,那才是技術實力。。。
新A4的前懸已 ...
新A4的设计方向如果说还“兼顾”操控,那也就是因为是A4,总不见得就是坐的车吧。
奥迪在A4和3系的对抗中,早就放弃操控了,靠的是外观、做工、性价比。
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#15
wanghujin
2008-8-6 15:23
原帖由
zjjly
于 2008-8-6 15:14 发表
下辆车要么新A4,要么PRADO~
我考虑是Q5或A5。
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#16
zjjly
2008-8-6 15:26
老啦~A5这车不适合全家使用了~要年轻10岁也会要A5,选择PRADO主要是有生之年自己开去一次西藏,而公司老板去年过去开的是途锐和一辆PRADO,最后他自己也说开恶劣环境的路还是PRADO好~只是都是以后的事情了~目前还是想把自己的鸟车开到10W公里以后再说~
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#17
zjjly
2008-8-6 15:27
原帖由
wanghujin
于 2008-8-6 15:22 发表
新A4的设计方向如果说还“兼顾”操控,那也就是因为是A4,总不见得就是坐的车吧。
奥迪在A4和3系的对抗中,早就放弃操控了,靠的是外观、做工、性价比。
新A4是脱胎换骨的,操控完全不输3系~也不看今年国产3系那价跌的,我想也是有一部分原因的~
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#18
wanghujin
2008-8-6 15:41
原帖由
zjjly
于 2008-8-6 15:27 发表
新A4是脱胎换骨的,操控完全不输3系~也不看今年国产3系那价跌的,我想也是有一部分原因的~
换代跌价是肯定的。
现在马路上跑的B6 A4 3.0,基本都是B7上市从50万杀到38万的一批。
还有,07款A4开始跌价,但这配置被阉割的简直不成样子,我那时候是想加钱买07以前的配置都没有啊。。。
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#19
wanghujin
2008-8-6 15:42
原帖由
zjjly
于 2008-8-6 15:26 发表
老啦~A5这车不适合全家使用了~要年轻10岁也会要A5,选择PRADO主要是有生之年自己开去一次西藏,而公司老板去年过去开的是途锐和一辆PRADO,最后他自己也说开恶劣环境的路还是PRADO好~只是都 ...
是呀,我不是还有个Q5考虑么。
如果一家一辆车,毫无疑问a5不行。如果还有一辆,那也无所谓了。
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#20
kklee
2008-8-6 15:47
礼拜一看到R8也是这个灯,不过没有照片里那么好看,可能因为是R8吧,本身已经不需要这种噱头了。
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#21
FernandoTorres
2008-8-6 15:50
原帖由
wanghujin
于 2008-8-6 15:22 发表
新A4的设计方向如果说还“兼顾”操控,那也就是因为是A4,总不见得就是坐的车吧。
奥迪在A4和3系的对抗中,早就放弃操控了,靠的是外观、做工、性价比。
奧迪放棄操控??? 我已經說了新A4,A5的操控已經可以媲美3系了,但說秒殺3系肯定不可能。
我想AUDI的技術部門要哭了。。。
你自己看篇文章吧
首先MLP平台的前桥向前移动了154mm,纵置摆放的引擎向后布置,接近于前桥的上方。其次,MLP平台用操控性能更好,成本更高的5连杆前桥替代了上一代平台的4连杆前桥,以获得超越前代的驾驶品质。奥迪这一系列针对MLP平台的改进有效的降低了A5的车身重心,缩短了前悬,合理的分配了车头的重量,减弱了前驱结构的弊端。
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#22
Wbird
2008-8-9 10:38
这个灯选装,1w块:鼻血猴:
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#23
责任编辑
2008-8-9 11:16
老款也可以换装么
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#24
迷失de卡卡
2008-8-9 13:13
这个灯超美的。。。AUDI从大嘴的经典设计后又一经典设计。。
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#25
熊市亨利
2008-8-10 03:12
奥迪。。。2015年总销量超过宝马似乎不是没有可能。 据说宝马和奔驰今年都控制产能了 不知道奥迪是否跟进。
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#26
舟易行
2008-8-10 09:23
对眼啊:企鹅踢飞你:
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