斯巴鲁中国建厂首产森林人 预售价16万、

关键词: 斯巴鲁 国产 森林人 15-20万车型
　　近日，斯巴鲁汽车(中国)有限公司总经理大野圭在接受媒体采访时表示，中国地区将会成为继美国和日本之后的第三个建立斯巴鲁工厂的国家，不过斯巴鲁车型国产化首先要满足3万辆的年销量这个条件。目前斯巴鲁在中国地区销售的车型为森林人、力狮、翼豹和驰鹏共计四款车型，其中森林人是最受中国从消费者关注的车型，同时其销量也是四款车型中最好的，因此森林人将很有可能成为斯巴鲁在中国地区投产的第一款车型。



一、斯巴鲁森林人-首先国产



　　从2004年斯巴鲁正式进入中国市场到现在经4年多了，从当年546辆的年销量已经飙升到了2007年的9231辆。而今年(2008年)6月单月的销量更是突破了1600辆。大野圭也将年初拟定的1.4万辆的年销量提升到1.8万辆。目前斯巴鲁在中国地区销售的车型为森林人、力狮、翼豹和驰鹏共计四款车型。大野圭透露在这四款车型中，森林人销量将占2008年总体销量的58%。与此同时我们还从斯巴鲁4S店内部人士获悉到，斯巴鲁在中国地区销售的车型中森林人是最好的。只是目前由于售价略高出目前同级别的国产车型，所以销量还不是十分理想。如森林人中国国产化将会大大降低其成本，从而使售价到达国内同级车型水平。因此我们完全有理由相信斯巴鲁森林人将会是斯巴鲁在中国地区投产的第一款车型。

二、瞄准日产逍客 国产2.0森林人售价16-21万



　　目前斯巴鲁森林人在中国地区的厂家指导价为22.98万-35.98万元，其中2.5XT两款车型与美国本土地区生产销售车型的售价相差了14万-15万元(美国地区没有2.0车型)，因此森林人中国国产化将会大大降低其自身的成本，使售价达到国内同级别车型的价格区间，从而达到销量提升的目的。

　　斯巴鲁森林人与日产逍客都属于同一级别的城市SUV车型，而逍客目前在中国SUV市场上已经占据了一席之地。日产逍客2.0车型的厂家指导价为16.78-21.98万元，该价位已经被中国消费所认可，但由于斯巴鲁的品牌知名度远远不如日产，因此我们推断森林人国产后的价格将要低于日产逍客，预计2.0车型的售价在16万-21万元，2.5T涡轮增压车型的售价则为28万-30万元，均要比进口车型低了6-7万元。
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niubi
这个价位好

相扑做广告哦

这个16W那CRV和摇客就不用活了

顶，这个价格无敌了

人人都买的起的subaru，猛男笑了。:悠嘻猴放炮:

价位满塞:鼻血猴:

和那个厂合资是关键啊，看现在丰田和富士的关系，应该不是一汽就是广汽吧

:黄脸问号: 外形啊

要是丰田来做，得缩水什么鸟样还不知道

不相信！真的话其他车怎么卖

刺激一下逍客！

你不知道缩水这个必杀技么？:呆猴:

斯巴鲁的车本来就是垃圾配置，能缩到哪去，全时四驱和水平对置发动机缩掉的话，谁还买它

这内饰缩不缩一个鸟样

这两样缩掉的话，以后大家就可以随便说：我今天又操翻一部扫把佬~

编辑绝对是标题裆
真相其实是16W-30W....

人哪...有时候还真有意思...:悠嘻猴放炮:

有的人春天鼻子过敏,有的人胃口特大,有的人手长脚短...
还有些人,总嫌自己的菊花太痒,又不肯自己来挠,一天到晚哭着闹着求别人捅他...:绿脸贱笑:兔晕了:
比如上面这位:D

森林人很小，如果到国内的话有多少人看中那个水平对置？
这种车在国内容易叫好不叫座
都知道凯越是批着buick的大宇车，烂发动机，结果还不是卖个新三样第一

就像两厢307，所谓“懂车”的天天在网上各大论坛骂东标傻笔出了几年三厢没两厢，
结果两厢307出来那些“懂车”的都匿了，也没见街上有多少两厢307

奇怪了，你凭什么说他不敢缩这两样？？？？把这两样缩掉又如何？？？？:呆猴:

AWD和BOXER引擎绝对不可能缩水。只是这16W不现实

16W要4WD和水平对置？哈哈哈哈哈哈哈哈

刚在pcauto看到16W可以买狮跑了

这车的内饰和配置太有问题了
低价位性能车在中国市场不一定吃香的

以前的贵航云雀不算斯巴鲁么:D

当然算！！

别看FIT卖的好像不错，满大街都是，实际上CITY不比FIT卖的少；

TIIDA也是一样，两厢的就比三厢的好一点点点。

广汽丰田斯巴鲁OR一汽丰田斯巴鲁?:悠嘻猴放炮: :悠嘻猴放炮:

反正不管啥好车给一汽东风做就算先毁了50％了

可怜的迈腾思域花冠

很希望下代花冠给广丰思域给广本帕萨特给上汽

我身边买凯越的朋友有3个，却没一个知道凯越就是大宇的马甲，包括一个在太保的朋友做车险的也不知道。网上闹的沸沸扬扬，不一定人人都知道。

还有凯越也有它的优势：
1.当时抵制日货的情绪比较厉害，它从某种程度上得到了便宜。
2.以当时来说从外形看更符合中国普通百姓“大就是好”这个观念

你再看现在，新凯越还有多少人买？

至于法国车，在中国本来就是很小众的车，只有车型选择比较稀少的年代，富康小红了一把。还有什么作为？

确实那个年代买凯越的根本不知道什么大宇，只看中那个像卡迪拉克的外形，和大量的市场保有量

我讽刺的是那些所谓“懂车”的人，成天在网上骂的指点江山的根本形成不了什么购买力。

富康小红也是过时以后吧，毕竟它还是桑塔纳捷达年轻好些岁。

那你觉得缩掉这2样后的SUBARU还有什么优势？有什么地方吸引你去买它？
外形？内饰？配置？

所以暂时不会国产

好像现在销量也是在第一啊，同级别车当中

他还有什么优势关我鸟事，能不能卖出去你我操心干吗！？我只是说国内的企业啥不能干啊？哈哈哈，反正中国钱多人傻

16万这个价位不太可能，20万比较靠谱，斯巴鲁就没有直列发动机，难道换丰田的？四驱也不可能改，底盘都要变了，配置缩水，本来就已经很低的配置了，唯一亮点就是大天窗，那肯定是会取消了

:哇哦(赵叔专用): 求排行榜出处，我已经有很久没看到没上牌的老凯越了。

好像每个月都会有一个排行数据的，很多的网站和报纸都会引用。7月凯越好像还有1万多的销量

http://www.autohome.com.cn/news/200808/43751.html
是什么中国汽车工业协会搞的

虽然说大家一直批评通用用韩国车，不过凯越和乐风都进前十了，原型为美国车型的都卖得不怎么样。
不过09、10年通用好像会以引进欧宝的车做换找为主

[ 本帖最后由 baggio635193 于 2008-8-18 13:32 编辑 ]

这个博客里面主要国产车型的每月销量数据都有更新
http://blog.sina.com.cn/weijinqiao
感兴趣的自己去看

国外10代翼豹有1.5前驱的。

还是去官方网站吧各位

http://www.auto-stats.org.cn/

花16W买斯巴鲁,我开着心里不踏实~~~~~~~~~:企鹅黑线: :企鹅黑线:

看过一期汽车专题. 讲的新森林人. 貌似还不错.

不错

价格很nb

价格我觉得一般,进口的也就20万出头
钢材完全两样的
国内再一缩水,这种小众车的维护保养又麻烦,还真不一定能比得过CRV

买个牌子而已....虽然说是大宇车行,但里面东西基本都国产了,就当国产车买吧...
话说韩国车现在卖的也不错....