上市了，貌似价格还算厚道，做工也可以接受。
● 外观——看过很多次仍然感觉不错
奇瑞A3的确有着非常大方协调的外观，以至于第一眼看都很难相信这是一款自主品牌车型。别误会，不是说自主品牌的设计就一定不好看，但是实事求是地说，在汽车设计方面我们的确还显得有些弱势。即使只看奇瑞出品的车型，美观性方面也是良莠不齐，A3当然就是其中的“良”了。
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奇瑞A3的养眼效果是由意大利著名的汽车设计公司宾尼法利纳负责操刀设计的，和谐流畅的外形在同是奇瑞出品的A5面前更加显得协调有型。前脸与尾部同样的浑圆饱满，车身比例协调线条舒展，几乎挑不出什么毛病来。即使是一个已经多次与它照面的同事，在这回看见A3的时候仍然会说上一句“真的挺好看的”。
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前脸采用流行的大U形设计，蜂窝状的格栅还带有波浪形，仔细留意的话就能感觉起伏中的动感。杏核形的大灯很温和，而前雾灯的上面设计了两条浓浓的“眉毛”，既有防擦效果，又很抢眼。
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奇瑞A3的外观设计中有一个最明显的特点，就是贯穿车身的线条与防擦条。腰线向后一直延伸至整个尾部，防擦条则也同样，包围了几乎整个车身。
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看来看去，A3的前脸以大气饱满为主诉求，线条相对来说比较简洁，而尾部则是花了一定的“笔墨”来描绘，因此显得比较有特点。从圆弧形的尾厢盖到同一弧线连接的三角形尾灯，虽然手法也不复杂，但是效果比较独特，再配合上下的外凸与中间的内收，立体感十分强。
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使用固特异轮胎，尺寸为205/55 R16，六辐式的轮毂辐条并不粗壮，但是看上去很有力，而且16寸的尺寸在视觉上的效果很不错。尤其是，奇瑞A3的备胎也是采用全尺寸和铝合金轮毂，这一点做的非常实在。

内饰——风格典雅，用料和做工尚可
首先要说明，我们此次体验的这款奇瑞A3是1.6的低配车型，是在售的商品车，因此可以代表该款车型的最终质量水平。
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奇瑞A3的内饰采用的是比较清淡的色调，浅灰与米色的搭配干干净净不刺眼。对于一款将以家用为主要目的的车型来说，这种风格很容易让人接受。
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只是不知道为什么，奇瑞A3用的是小口的USB接口，而不是标准接口，尽管有转接线，但仍然不是很方便，大概是受中控面板上的布局和位置所影响。http://img.autohome.com.cn/upload/spec/4382/w_438256922878.jpg
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三幅式方向盘中规中矩，没有什么特殊的亮点。仪表盘的样式也是最普通的圆盘显示，最右边的将水温表和油表整合在了一起，呈半月状，看上去比较特别。
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与方向盘和仪表盘的中庸相比，浅灰色的中控面板设计得比较美观大方，上面的方槽内是音响控制区，下部为镀铬包边的银色空调旋钮，挺漂亮的。中间的警示灯两边都是扩展键，在高配车型上面会有ESP的开关键。
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中控台采用了软性材质，视觉和触觉的效果都不错，这一点比较不错！

人性化设计——比较周到全面，个别细节上有缺失
奇瑞A3虽然没有前中央扶手，但是一些其他的实用性储物格设计得还比较多，比如在排挡座前面有个方形的大储物槽，中控台中间顶部有一个长方形的储物格，空间也比较大，放个长钱夹正合适，很实用。
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前车门板上的储物格宽度适中，没有单独放饮料瓶的位置，最常规的矿泉水瓶也能将就塞进去，就是稍有点儿挤。后车门板的储物格则比较小，可放点零碎物品。
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奇瑞A3的人性化设计在目前的自主品牌车型里算得上不错了，整个前排的储物功能非常丰富多样，只是细节方面还有所欠缺。如中控台左端的方形储物格，看着不小但里面被开关的卡槽占了很大的空间，可以用来放名片夹、行驶本驾照一类的东西。中控台顶部的长条状储物格很实用，放长钱夹再合适不过了。
中控面板空调旋钮下面的弹出式储物格比较扁平，可放一些票据。在之前我们做过的2.0样车上面这个储物格只有一半大小，另一类则是个隐藏式的旋转杯架。排挡座前面是常规的方槽，有防滑垫可放手机或其他。手刹旁边还有零钱盒，和一个小的方储物格，大小放烟盒或卡片最合适，只是放东西的时候盖子只能打开着。
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虽然只有副驾驶有化妆镜，但也不算什么问题，因为奇瑞A3这款车完全是适合男性驾驶的，女性更多是坐在副驾驶，镜子的面积还真不小，肯定会受女性朋友喜欢。手套箱空间不小，而且有分层设计，易于整理和取放物品，并且有照明灯。
当然，有的细节方面还存在瑕疵，如眼镜盒比较小，只能放普通的眼镜，并且关闭时边缝有些松散，感觉好像没关严一样。
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杯架的设计算是个弱项，前排的杯座在后刹后面，镀铬包边看上去很精致，只是位置过于靠后，对于前排来说拿放都不算方便，而且只能放常规的矿泉水瓶子，粗一点的就放不进去了。后排的中央扶手上面有两个杯座，可用来放罐装饮料，因为比较浅，放瓶子的话车一开动就会晃倒。
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空间——后排是软肋 前面说过驾驶座没有高低调节功能，而且本身坐姿较低，由此造成正常身材的男性可以驾驶，而普通身高的女性就几乎是不可能。
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图片中编辑身高164cm，体验时感觉前方视野很差，如果勉强驾驶安全性会受到一定影响。由于这个原因，奇瑞A3的这款低配车型只能适合身高170cm以上的男性。不过，如果在高配车型上有座椅高低调节的话，这个就不是问题了。
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换成男性的话，以图中身高178cm的编辑为参考，头部有一拳多（将近一拳半，因为要考虑他脑袋上立着的头发）的余量。
奇瑞A3的后排座椅是一个弱项，通过我们的体验，后排明显空间不足，腿部和头部均是如此。当然，这个所谓的不足不是说正常人不能用，而是说身高超过180cm以上的人会感觉到明显的压抑与局促。在紧凑型车这个级别里，A3这个空间水平算是偏下的了。
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除此之外，后排座椅还有个明显的缺点，就是设计得不够科学，靠背角度近乎垂直，而座垫又明显偏短，给予腿部的支撑要差一些。因此后排整体乘坐的舒适性欠佳，端端正正的感觉像是在听课，超过50分钟得下课休息一下。
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这款车型所搭载的是1.6L发动机，即在奇瑞A5上面所使用的同一款奇瑞拥有自主知识产权的ACTEO发动机，最大功率从原有的80kW提升至87.5kW，动力输出有所提高。
结语：综合来看，奇瑞A3是一款综合表现不错的车型，从外观、内饰、工艺水平等方面都有了明显的进步，代表着自主品牌正在大步前进的好势头。当然，它也有明显的不足，如细节上还存在小的欠缺和瑕疵，后排空间和舒适度不尽人意，但是如果有一个合适的价格，相信它将是一款性价比较高很有竞争力的车型。

降到5W我就买

手刹位置也太偏了吧

莫非手刹留给副驾驶的？
新手学车，旁边做个教练

英菲尼迪哦

拉轰！

手刹的位置很奇怪，一般只有原型车是右驾（比如日本车）的车型才会为了生产方便把手刹统一放到右边去

还是2箱好看点。。

不能调作为高低渣了

这个价位自动挡能接受。为什么没自动挡？

两厢版的确不错，不知道啥时候上。

这车我觉得最好在一年后，等一些前期使用的小白鼠出来了使用经验后再说

昨天的发布会上乱哄哄的，上妹子图一张，有兴趣我再单独开一贴
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上妹子图:猴子泪流满面拍地: :猴子喷火:

如果把转速表和速度表的位置换一下就美了。

不知道换档感觉咋样

第一张图一看~感觉不错..
继续看..越看感觉越不行..

屁股很307啊

现在国产车的设计都还不错
BYD的那款小车,550,还有这个,我相信在不远的将来
我的第N辆车一定会是国产车

拭目以待

那就太装了，毕竟家用的