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回复列表 (85)
1000公里首保是使用手册上写的，二保5000公里。反正免费干吗不去保。
我平时上下班也是几乎全程高架，没办法油耗就这么低我又什么办法。233
另外，tiida mt的离合不是高，而是半连动状态的行程太长，从一放就有到全部放完这段太长了，要稍微习惯下。
我平时上下班也是几乎全程高架，没办法油耗就这么低我又什么办法。233
另外，tiida mt的离合不是高，而是半连动状态的行程太长，从一放就有到全部放完这段太长了，要稍微习惯下。
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原帖由 ONYX 于 2008-12-29 21:19 发表
很好奇，LZ开过最好的车有哪几款？
很好奇，LZ开过最好的车有哪几款？
真的没开过太多好车，大多开的都是高性能车，日系主流的高性能车差不多80%都开过，如果要说价格最贵的话，那最好的大概目前就F430了。如果方程式F2000也算好车的话，那么也算上。:绿脸贱笑:兔脸红:
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原帖由 零太郎. 于 2008-12-30 11:56 发表
真的没开过太多好车，大多开的都是高性能车，日系主流的高性能车差不多80%都开过，如果要说价格最贵的话，那最好的大概目前就F430了。如果方程式F2000也算好车的话，那么也算上。:绿脸贱笑:兔脸红:
真的没开过太多好车，大多开的都是高性能车，日系主流的高性能车差不多80%都开过，如果要说价格最贵的话，那最好的大概目前就F430了。如果方程式F2000也算好车的话，那么也算上。:绿脸贱笑:兔脸红:
我也想开F430啊:内牛满面: :内牛满面: :内牛满面:
...样子土的无视
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原帖由 零太郎. 于 2008-12-30 11:54 发表
1000公里首保是使用手册上写的，二保5000公里。反正免费干吗不去保。
我平时上下班也是几乎全程高架，没办法油耗就这么低我又什么办法。233
另外，tiida mt的离合不是高，而是半连动状态的行程太长，从一放就有 ...
1000公里首保是使用手册上写的，二保5000公里。反正免费干吗不去保。
我平时上下班也是几乎全程高架，没办法油耗就这么低我又什么办法。233
另外，tiida mt的离合不是高，而是半连动状态的行程太长，从一放就有 ...
想油耗高很简单的，你一直保持5k换挡试试看，1档起步也算哦:D
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新款的骐达好一点吧
老款的印象中前盘后鼓 ，4AT 。还不如买飞度 没准还更省油
老款的印象中前盘后鼓 ，4AT 。还不如买飞度 没准还更省油
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实话实说~
对于太郎这种开惯高性能车的~
居然评价tiida 的操控为凑合，实在不可思议~情感分太重了些。。
尤其是那方向感。。
另外关于油耗~
我这边塞车严重，上下班多，红绿灯多~平均5公里一程~
很少时间在60kmh~
油耗9个多，天籁的话14个，同事的307要12个~
不过不知道这种路况有没参考价值。。。
对于太郎这种开惯高性能车的~
居然评价tiida 的操控为凑合，实在不可思议~情感分太重了些。。
尤其是那方向感。。
另外关于油耗~
我这边塞车严重，上下班多，红绿灯多~平均5公里一程~
很少时间在60kmh~
油耗9个多，天籁的话14个，同事的307要12个~
不过不知道这种路况有没参考价值。。。
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tiida邮箱大小为52升，从黄灯到加满一般43升，因此还有9升左右的极限空间，43升一般最少能开500公里吧，因此剩下那9升开个100公里没问题的。
哎，自动挡百公里9.6个字的人痛苦的飘过，曾经也有8个字，但到了冬天以后莫名其妙狂涨，现在9.6总算停止不动了。
哎，自动挡百公里9.6个字的人痛苦的飘过，曾经也有8个字，但到了冬天以后莫名其妙狂涨，现在9.6总算停止不动了。
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原帖由 倍舒爽 于 2008-12-30 14:11 发表
实话实说~
对于太郎这种开惯高性能车的~
居然评价tiida 的操控为凑合，实在不可思议~情感分太重了些。。
尤其是那方向感。。
另外关于油耗~
我这边塞车严重，上下班多，红绿灯多~平均5公里一程~
很少时间在 ...
实话实说~
对于太郎这种开惯高性能车的~
居然评价tiida 的操控为凑合，实在不可思议~情感分太重了些。。
尤其是那方向感。。
另外关于油耗~
我这边塞车严重，上下班多，红绿灯多~平均5公里一程~
很少时间在 ...
我说的凑合是建立在代步这上面的。所以只要是个车，能转向，我都说凑合。233
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原帖由 鹰眼米霍克 于 2008-12-30 14:17 发表
tiida邮箱大小为52升，从黄灯到加满一般43升，因此还有9升左右的极限空间，43升一般最少能开500公里吧，因此剩下那9升开个100公里没问题的。
哎，自动挡百公里9.6个字的人痛苦的飘过，曾经也有8个字，但到了冬天以 ...
tiida邮箱大小为52升，从黄灯到加满一般43升，因此还有9升左右的极限空间，43升一般最少能开500公里吧，因此剩下那9升开个100公里没问题的。
哎，自动挡百公里9.6个字的人痛苦的飘过，曾经也有8个字，但到了冬天以 ...
冬天油耗比夏天大一个很正常的。
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原帖由 sunner 于 2008-12-30 13:24 发表
想油耗高很简单的，你一直保持5k换挡试试看，1档起步也算哦:D
想油耗高很简单的，你一直保持5k换挡试试看，1档起步也算哦:D
代步车啊～～～吃饱了才一直5k换档。买来就玩123那是好玩，玩过也就好了，不会每天都这样。:D 话说我的swift落场时50元98只能跑25km，算下来百公里20多升。:D
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原帖由 零太郎. 于 2008-12-30 14:24 发表
代步车啊～～～吃饱了才一直5k换档。买来就玩123那是好玩，玩过也就好了，不会每天都这样。:D 话说我的swift落场时50元98只能跑25km，算下来百公里20多升。:D
代步车啊～～～吃饱了才一直5k换档。买来就玩123那是好玩，玩过也就好了，不会每天都这样。:D 话说我的swift落场时50元98只能跑25km，算下来百公里20多升。:D
实力啊，在太郎的油耗面前，书记、D桑、missme等都是穷人啊:D
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[posted by wap, platform: Nokia]
为啥能那么高？一边开一边喷？
为啥能那么高？一边开一边喷？
原帖由 零太郎. 于 2008-12-30 14:24 发表 ----------------------原帖由 sunner 于 2008-12-30 13:24 发表 想油耗高很简单的，你一直保持5k换挡试试看，1档起步也算哦:D ---------------------- 代步车啊～～～吃饱了才一直5k换档。买来就玩123那是 ...
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原帖由 gokeeper 于 2008-12-30 14:30 发表
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为啥能那么高？一边开一边喷？
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为啥能那么高？一边开一边喷？
傻小子，太郎的车，改的连铃木原厂都不认识的那种程度，不费油才怪呢，我估计他买tiida的目的就是因为赤鬼丸太费油了，天天开扛不住啊:D
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原帖由 sunner 于 2008-12-30 14:32 发表
傻小子，太郎的车，改的连铃木原厂都不认识的那种程度，不费油才怪呢，我估计他买tiida的目的就是因为赤鬼丸太费油了，天天开扛不住啊:D
傻小子，太郎的车，改的连铃木原厂都不认识的那种程度，不费油才怪呢，我估计他买tiida的目的就是因为赤鬼丸太费油了，天天开扛不住啊:D
:绿脸贱笑:兔脸红:
:绿脸贱笑:兔脸红: :绿脸贱笑:兔脸红: :绿脸贱笑:兔脸红:
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落场的SWIFT50块25公里这个油耗很低了...330小改落场油耗基本都超30了...毕竟一直都在6K转以上的
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原帖由 Romeo 于 2008-12-30 15:59 发表
落场的SWIFT50块25公里这个油耗很低了...330小改落场油耗基本都超30了...毕竟一直都在6K转以上的
落场的SWIFT50块25公里这个油耗很低了...330小改落场油耗基本都超30了...毕竟一直都在6K转以上的
说真的，以前我还觉得你汽车方面了解的挺多，也愿意回答大家的问题，现在却变成了一个经常臭屁的疯子
改车改发动机么？雨燕排量多少？330多少？你给我找一辆1.3的330好么？你怎么不说悍马改了以后油耗80个呢？:绿脸贱笑:兔打死你:
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原帖由 Romeo 于 2008-12-30 15:59 发表
落场的SWIFT50块25公里这个油耗很低了...330小改落场油耗基本都超30了...毕竟一直都在6K转以上的
落场的SWIFT50块25公里这个油耗很低了...330小改落场油耗基本都超30了...毕竟一直都在6K转以上的
谢谢，请按照排量来说话～～～
我大连朋友的RX8改好后都是40多个油百公里，还不是落场油耗。233
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落场的时候加油在哪里加啊？赛道边上有加油站么。。。还是自己带罐子加？
F1 pit里有油库，管子加，Nascar用罐子加，业余级别玩玩的怎么加的？
没上过赛道的人问:猴子喷火:
F1 pit里有油库，管子加，Nascar用罐子加，业余级别玩玩的怎么加的？
没上过赛道的人问:猴子喷火:
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加满上去,开两圈就回家... 233MAX!!!
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原帖由 sunner 于 2008-12-30 16:20 发表
说真的，以前我还觉得你汽车方面了解的挺多，也愿意回答大家的问题，现在却变成了一个经常臭屁的疯子
改车改发动机么？雨燕排量多少？330多少？你给我找一辆1.3的330好么？你怎么不说悍马改了以后油耗80个呢？ ...
说真的，以前我还觉得你汽车方面了解的挺多，也愿意回答大家的问题，现在却变成了一个经常臭屁的疯子
改车改发动机么？雨燕排量多少？330多少？你给我找一辆1.3的330好么？你怎么不说悍马改了以后油耗80个呢？ ...
我真搞不懂了,不懂车声音还这么响?远一点F1排量多少?油耗多少?近一点卡丁车排量多少?油耗多少? 就凭你的思路,那TG的JC就是疯子,哪有用M3跟PRIUS比油耗的... 233MAX
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原帖由 jonathan 于 2008-12-30 17:20 发表
落场的时候加油在哪里加啊？赛道边上有加油站么。。。还是自己带罐子加？
F1 pit里有油库，管子加，Nascar用罐子加，业余级别玩玩的怎么加的？
没上过赛道的人问:猴子喷火:
落场的时候加油在哪里加啊？赛道边上有加油站么。。。还是自己带罐子加？
F1 pit里有油库，管子加，Nascar用罐子加，业余级别玩玩的怎么加的？
没上过赛道的人问:猴子喷火:
F1 PIT里面没有油库,加油设备是可移动的,都是运过来的... 上赛的PIT里面平时空空如也,印象里面上赛场里有很多加油站...
还有RX8的油耗高不奇怪,这种车子要比NA高了3K转,油耗不高反而奇怪了... 所以还是R8好啊,FSI很强又节油
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RX8要比NA高3K转。。。。。。。。RX8是T？
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原帖由 Romeo 于 2008-12-30 17:29 发表
我真搞不懂了,不懂车声音还这么响?远一点F1排量多少?油耗多少?近一点卡丁车排量多少?油耗多少? 就凭你的思路,那TG的JC就是疯子,哪有用M3跟PRIUS比油耗的... 233MAX
我真搞不懂了,不懂车声音还这么响?远一点F1排量多少?油耗多少?近一点卡丁车排量多少?油耗多少? 就凭你的思路,那TG的JC就是疯子,哪有用M3跟PRIUS比油耗的... 233MAX
越来越搞不懂你的意思了，你是在用一辆车自己的排量和油耗比较么？理论上排量大的车当然油耗高了
雨燕 1.3 油耗25
330 3.X 油耗40
很正常啊，但你非要用3.X的油耗跟1.3的油耗比，这不是有病是什么？傻子都知道谁油耗大吧？我们帖子的意思是说1.3的车改了以后油耗陡增，你跑过来显摆自己知道得多，弄一个40的油耗，为什么会有40的油耗，因为排量大，明白么？军用悍马不改的油耗都比这个高，这新鲜么？
而且越来越疯狂了，F1跟卡丁比，你敢睡醒了再发帖子么？F1的低排量高油耗怎么来的？你找一辆2w转发动机的卡丁车过来我看看
到底谁不懂车呢？:呆猴:
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原帖由 零太郎. 于 2008-12-30 17:41 发表
RX8要比NA高3K转。。。。。。。。RX8是T？
RX8要比NA高3K转。。。。。。。。RX8是T？
rx8的发动机，特点就是高转速，至于是否高3k就不得而知了……
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我最后回复下LS车盲,随便翻了篇文章,PS:2W转不是F1,现今F1才1W9转... 还有,我再回你帖我跟你姓...现在的人真是不懂还要声音大
主旨: 小弟自從4-5年前迷上卡丁車之後,就如陷入泥淖一般,無法自拔!! 而且隨著對速度感的麻痺之後,胃口越來
越大,心理一直想要擁有一部屬於自己的速度機器!! 如下圖
照片中的車,車架是Topkart,引擎是ICA 100cc,離合器,32匹馬力,轉速上限為16800rpm
PS:感謝"簡巷陋居"的指正,引擎轉速上限是19000-20000rpm {台糖小老闆在台糖用小弟未知的齒比跑出的上限是16800rpm}
10-100km/hr 約4秒!!小弟目前常租用此類型車練跑.........但真的是只能"租用"---實在買不起啊!!
主旨: 小弟自從4-5年前迷上卡丁車之後,就如陷入泥淖一般,無法自拔!! 而且隨著對速度感的麻痺之後,胃口越來
越大,心理一直想要擁有一部屬於自己的速度機器!! 如下圖
照片中的車,車架是Topkart,引擎是ICA 100cc,離合器,32匹馬力,轉速上限為16800rpm
PS:感謝"簡巷陋居"的指正,引擎轉速上限是19000-20000rpm {台糖小老闆在台糖用小弟未知的齒比跑出的上限是16800rpm}
10-100km/hr 約4秒!!小弟目前常租用此類型車練跑.........但真的是只能"租用"---實在買不起啊!!
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原帖由 Romeo 于 2008-12-30 18:52 发表
我最后回复下LS车盲,随便翻了篇文章,PS:2W转不是F1,现今F1才1W9转... 还有,我再回你帖我跟你姓...现在的人真是不懂还要声音大
主旨: 小弟自從4-5年前迷上卡丁車之後,就如陷入泥淖一般,無法自拔!! 而且隨著對速度感 ...
我最后回复下LS车盲,随便翻了篇文章,PS:2W转不是F1,现今F1才1W9转... 还有,我再回你帖我跟你姓...现在的人真是不懂还要声音大
主旨: 小弟自從4-5年前迷上卡丁車之後,就如陷入泥淖一般,無法自拔!! 而且隨著對速度感 ...
请给出ICA 100cc的油耗，谢谢
F1 在2010年前不得开发新引擎的前提下目前最高虽然也没有超过3升排量的但大都在2.4左右吧，油耗大概多少你应该知道吧
你确定你明白了我们讨论的问题和你要表达的意思么？
另外赞这句：随便翻了篇文章,PS:2W转不是F1,现今F1才1W9转...
再回你帖子，我也跟你一个姓
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233。都从tiida比到F1了:内牛满面:
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我怎么记得F1的排量都不大的。
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果然是TG, 连骐达都能搞到F1了. 思路也太发散了点把:悠嘻猴放炮: :悠嘻猴放炮: :悠嘻猴放炮:
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Tiida能和F1比了。。。。。内牛满面
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原帖由 aweiwei 于 2008-12-31 13:26 发表
我怎么记得F1的排量都不大的。
我怎么记得F1的排量都不大的。
想当年也阔过，4.5升NA
随着技术越来越猛，限制也只好越来越小。
不过历史上最大马力的F1引擎却是小排量的：1.5T， 马力超过1500hp，升功率破千:企鹅结冰:
power band自然也是可想而知的窄，号称5档起步咔咔的打滑啊。
我觉得那才叫F1，现在空力主导下的F1被成为穿上西装了的比赛毫不为过
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原帖由 broomzhang 于 2008-12-31 16:52 发表
想当年也阔过，4.5升NA
随着技术越来越猛，限制也只好越来越小。
不过历史上最大马力的F1引擎却是小排量的：1.5T， 马力超过1500hp，升功率破千:企鹅结冰:
power band自然也是可想而知的窄，号称5档起步咔咔的打滑 ...
想当年也阔过，4.5升NA
随着技术越来越猛，限制也只好越来越小。
不过历史上最大马力的F1引擎却是小排量的：1.5T， 马力超过1500hp，升功率破千:企鹅结冰:
power band自然也是可想而知的窄，号称5档起步咔咔的打滑 ...
1.5T？或许我记错了，我印象里是1.6T。那个年代涡轮技术还不纯熟，开出的几乎都是玩命的，不过也确实是非常的精彩。现在涡轮增压也有望从新回归F1，但是随着科技越来越发达，车的科技含量越高，对车手的要求也就越低，想找回当年那种精彩程度恐怕是没什么希望了。就好比WRC里当年的Group B一样，都是马力怪兽，只因为事故率太高，死的人太多，所以被取消了～
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太郎什么时候进军F1:鼻血猴:
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原帖由 零太郎. 于 2008-12-31 17:14 发表
1.5T？或许我记错了，我印象里是1.6T。那个年代涡轮技术还不纯熟，开出的几乎都是玩命的，不过也确实是非常的精彩。现在涡轮增压也有望从新回归F1，但是随着科技越来越发达，车的科技含量越高，对车手的要求也就 ...
1.5T？或许我记错了，我印象里是1.6T。那个年代涡轮技术还不纯熟，开出的几乎都是玩命的，不过也确实是非常的精彩。现在涡轮增压也有望从新回归F1，但是随着科技越来越发达，车的科技含量越高，对车手的要求也就 ...
假设,只是假设,没有金融海啸,明年的F1还是很有看头的...毕竟理论上车与车的差距已经很小了
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这个帖子太神了
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300元的93,开了八百多KM还没亮灯...............哭了.......................
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