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DAY1|5月13日|NH934|UA882|芝加哥|
DAY2|5月14日|在路上：芝加哥-波兹曼-Livingston|
DAY3|5月15日|黄石公园1：猛犸热泉|
DAY4|5月16日|黄石公园2：北线、热泉、老忠实客栈|
DAY5|5月17日|黄石公园3：艺术家颜料桶、黄石大峡谷、泥火山|大提顿公园|Jackson Hole|
DAY6|5月18日|雨里雾里，大提顿公园|
DAY7|5月19日|在路上：Jackson Hole-大提顿公园-黄石公园-Livingston|
DAY8|5月20日|机场一日游:波兹曼黄石国际机场-芝加哥奥黑尔国际机场-洛杉矶国际机场|
DAY9|5月21日|在路上:洛杉矶-沙漠山OUTLETS-拉斯维加斯
DAY10|5月22日|474英里，内华达-亚利桑那-犹他|大峡谷国家公园|
DAY11|5月23日|锡安国家公园|
DAY12|5月24日|拉斯维加斯：大道浅逛|北OUTLETS|
DAY13|5月25日|普通的一天-拉斯维加斯的平凡生活1|
DAY14|5月26日|普通的一天-拉斯维加斯的平凡生活2|
DAY15|5月27日|死亡谷国家公园|
DAY16|5月28日|优胜美地国家公园|
DAY17|5月29日|三藩市湾区：硅谷、googleplex、斯坦福、金门大桥|
DAY18|5月30日|三藩市扫街1：艺术宫-39号码头-九曲花街-诺布山-唐人街|
DAY19|5月31日|三藩市扫街2：林肯公园-联合广场-SFMOMA-市政厅-田德隆区|
DAY20|6月1日|加州一号公路|
DAY21|6月2日|圣芭芭拉|洛杉矶1：盖蒂中心-圣莫尼卡|
DAY22|6月3日|洛杉矶2:市中心-加州科学中心-格里菲斯天文台|
DAY23|6月4日|洛杉矶3:好莱坞-比华利山-机场附近|
DAY24|6月5日-6日|全日空NH5-NH933|洛杉矶-成田-广州



这是一篇讲述2013年5月13日到6月5日在美国（主要是西部）旅行的流水账，总共24天，内容比较多，完成日期估计会很长:企鹅捶地:

感谢老邝带路

感谢helllee让我A到这么好的相机

感谢彦文在三藩市的招待

没有你们就没有这个帖子，奆感谢:企鹅拍手带字幕:

[ 本帖最后由 lindley007 于 2014-8-21 14:00 编辑 ]
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在最开始，这趟旅程仅仅被定位成美国探亲之旅，大概是在拉斯维加斯和洛杉矶两个地方，在亲戚的招呼下呆个10来天。

但楼主显然太贪心了，哪里都想去。加上机票因为某些原因必须帮衬星空联盟，最后各种条件的附加下，一条诡异的路线图在北美的大地上被划了出来。这应该不是最理想的美西游路线，但基本上把楼主想去的地方尽量覆盖到了。:囧RZ:

24天的时间看似不少，但把这条线路完成，还是赶得够呛，于是有了这个标题。
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大前排围观哦哦桑的爸爸国之旅！

-出发前-

出发前有很多准备工作，狗子在他去年的美国帖子写得很详细了http://club.tgfcer.com/thread-6560065-1-2.html。我这里再根据我自己的体会补充一些

1.关于订酒店
大部分是在booking完成的，其他的expedia、agoda、hotels半斤八两，爱用哪家都行。还有几家属于国际酒店集团的酒店是在各自官网订的，偶尔有特别优惠。

特别得注意的是国家公园（比如黄石公园、优胜美地、锡安、大峡谷）内部的酒店，这些国家公园的酒店是由单一机构Xanterra垄断运作的，这部分酒店只能在官网http://www.xanterra.com/预订。一些著名的园内酒店，比如极其火爆的黄石公园老忠实客栈，就建议提前至少半年订房。否则要么只玩一天，要么就只能住公园外围的城镇，然后每天进去出来，稍显麻烦。



2.关于GPS
虽然美国是GOOGLE的主场，很多时候GOOGLE MAPS也确实派得上用场。但实事求是地说，美国西部的WCDMA信号覆盖是很差的，无论你是AT&T或者T-MOBILE，国家公园可以说完全没有信号，荒郊野外也经常没有信号，就算在城市里，室内或者地铁都是经常没有信号的，所以完全靠这个不太靠谱，如果必须想用手机导航，还是弄个可以离线的TOMTOM之类吧。

至于微博微信论坛党如我，离不开手机，则把家里的山寨e路航带过去了，装了个IGO8，很好用(土鳖e路航瞬间改说英文，忒高端洋气了）。其他的GARMIN或者TOMTOM同样得另外安装美国地图，不建议直接在租车的地方租GPS，因为很贵。

在国家公园开车时，有的景观点可能没有地址，出发之前最好在GOOGLE MAPS上查到这个点的经纬度，然后在GPS上直接输入，否则比较容易迷路（比如狗子就偶尔会找不到点）。



3.关于相机
我这次主力是helllee桑友情提供（再次大感谢！）的RX1，辅机是宾得K7搭载super takumar 135mm/f2.5

美国西部阳光充沛，个人建议带个CPL

至于三脚架，团友老邝带了，然后各种重，最后在车尾箱长眠不起了，各位慎重



4.关于现金
只有极少的地方不能刷卡，所以现金真心不用带太多。但小费还是要各种给，因此完全不带也不行

在实际操作中，加州和内华达州的部分加油站出现了不认国内信用卡（VISA MASTER AE都不行）的情况，导致必须现金支付，总之，还是带点现金吧……


5.关于行李箱
经历过911事件后，美国交通运输局（TSA）拥有了翻箱倒柜的权利，只要你的飞机出发地或目的地在美国境内，你的托运行李须使用TSA指定的锁，否则有可能会被暴力拆箱。

如果你的箱子没有TSA锁，你可以自己在淘宝或者新秀丽专卖店买一个外挂锁。当然也可以像我这样直接不锁，免去买箱的烦恼。


6.其他
电压是110V（插座形式和日本一样）

旅游保险在美国旅游不是必须的，但考虑到美国医疗的高价格，所以还是建议买上

如果你会在国家公园或者郊外呆几天，又对美国饮食没什么概念，真心建议带一两盒国内方便面过去，你会感激我这个建议的。

[ 本帖最后由 lindley007 于 2013-7-16 09:52 编辑 ]

一切是从5月13日早晨开始的。在广州白云机场乘坐全日空NH934——:内牛满面: 晚点了一个半小时
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第一次坐日本的航空公司，虽然是SKYTRAX 5星的ANA，但广州出发的飞机餐是广州机场这边配的，口味不敢恭维:绿脸贱笑:兔脸红:

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和其他所有华南区出发的赴日航班一样，从上海航路出境

参观上海噜:绿脸贱笑:兔脸红:
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浦东机场:企鹅顶球:
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出了上海之后，飞机就一直往成田机场飞了。

这一段TG的各位日本旅游爱好者不会陌生，但我是第一次啦，然后猛拍猛拍:肥雀快递:

从熊本切入，然后在别府湾以南进入濑户内海
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画面中央，富士山！富士山！:企鹅满地打滚:
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占个楼 慢慢看
下次也想是楼主这么自家开着玩

然后绕了一大圈，从九十九里浜进入千葉県

天气不佳的样子，也没见到梦寐以求的东京都会区，随便拍拍了:企鹅360度打滚铜球:
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总之，晚点了一个半小时，第一次站在日本的土地上。以后我要大方自信地和各位TG日本爱好者说，我也是去过日本的人！！！:企鹅拍手:
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平时晚点晚个把小时其实还可以接受，但由于是转机，这个把小时就显得比较要命

预计中的成田机场购物计划取消了。
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二战结束后，东京机场在美军占领下成为了西北航空和泛美航空的亚洲枢纽，后来两家航空公司分别破产，枢纽权分别被达美航空和联合航空继承

一个国家的核心机场让另外一个国家的载旗航空公司据为枢纽是非常罕见的情况，也算是成田机场的一个特色:企鹅360度打滚铜球:
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最后在机场寻人广播下，小跑着到达登机口时，联合航空UA882已经为我们而晚点了，真是荣幸:企鹅360度打滚铜球:
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UA882用的波音777，奇怪的脚对脚脸对脸布局，一上飞机大家就纷纷脱鞋子，好在没有闻到奇怪的味道:企鹅360度打滚铜球:
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美国的空奶们高效地发完各种飞机餐之后，立即就关灯关窗给大家制造睡眠环境了

其实这时也就广州时间晚上7点左右，为了倒时差，豁出去了，睡:企鹅倾蹬小腿:
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睡了并没有很久（睡眠质量自然不尽人意），空奶们又直截了当地命令乘客醒来开窗:企鹅黑线:

随着飞机高度逐渐下降，窗外的建筑物逐渐增多，我知道芝加哥近了

看到了方方正正的中途国际机场:企鹅拍手带字幕:
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哦赞大城市

芝加哥卢普区:企鹅拍手带字幕:
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芝加哥奥黑尔国际机场是世界上起降架次最多的机场，7条跑道同时运作

这个机场的跑道构型也是机场中的经典，降落前虽然有从他上空盘旋，但不巧在另一边，没拍到:内牛满面:

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其实除了大之外，芝加哥机场的组织是比较一般的，加上之前波士顿爆炸案导致美国机场有段时间入境逢包必检，微博上说平均要等3小时才能入境

结果不知道运气好还是怎地，大概1小时就完成了，比较庆幸:企鹅抽筋蹬腿:

进入非管制区的时间大约是5月13日下午2点，这时广州时间是5月14日凌晨3点，

倒时差的基本原则是——再困也不能睡:内牛满面:

[ 本帖最后由 lindley007 于 2013-6-16 20:51 编辑 ]
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其实来芝加哥也基本上只是转机，目的地是靠近黄石的波兹曼机场

不过前往波兹曼的飞机5月14号才起飞，在芝加哥过夜之前的这一段时间，给我们留下了短暂的游览时间

无车寸步难行，所幸订的酒店有提供接驳机场的免费班车（机场附近的酒店基本上全部都有免费班车，连速8都有）

说是免费，其实小费给了一块钱，这是我这次在米国的第一笔消费:企鹅弹吉他:

[ 本帖最后由 lindley007 于 2013-6-16 20:56 编辑 ]
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时间宝贵，在酒店丢掉行李之后，马不停蹄就往市区赶了

芝加哥"L“，一个名字独特的城市轨道交通系统
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这个1892年开始运作的系统，现在大部分仍然保持着古朴的状态，从某种意义上，很适合拍照



不知道还有没有人记得10年前的蜘蛛侠2，失败的男在里面挡火车，实际上挡的就是L

[ 本帖最后由 lindley007 于 2013-6-16 21:25 编辑 ]
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蓝线，Damen站，看到西尔斯大厦了:企鹅倾蹬小腿:
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赶上直播了。。。深刻感受到出去玩还是带个RX1。。。

进入市中心之后，蓝线走地下化
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然后我们就出站了

L系统的其中几条线在市中心共线，以高架的形式围成一个圈，这条在高楼大厦中穿行的老式铁路被称为Loop，现在Loop已经成为了美国第二大CBD的代名词——卢普区。



当然这也是个著名景观，在克里斯托弗·诺兰的眼里，他代表着高潭市。
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:企鹅左右筛沙: 随扫
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插！看咪咪人的帖子真是涨姿势

找到家AT&T，于是进去把电话卡给办了

卡本身$25含250分钟通话，1G流量一个月的prepaid套餐另外$25，含税之后$58.12，联想到后来各种没信号，感觉那是相当的黑:企鹅黄牌警告:

给我办理业务的小哥恰好叫Christopher，业务能力各种不熟练，APN帮我搞不定之后就想方设法打发我走，后来还是我自己查XDA填的，不过回访我还是给了满分:企鹅左右筛沙:
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不錯 ～雖然我最討厭很久不出機場不過你寫的蠻好不無聊

没走多少路就到了希尔斯大厦（现在其实叫威利斯大厦了），1974年落成，现在仍是北美第一高楼，楼高442.3米，共地上108层

小学就学过的建筑物，第一次见到实物

仰视，不进:企鹅拍照:

[ 本帖最后由 lindley007 于 2013-6-16 22:01 编辑 ]
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在芝加哥只有一个正餐的机会，我把他留给了著名的 芝加哥披萨

出发前查了一些资料，选择了这家叫”佐丹奴“的连锁店:企鹅360度打滚铜球:
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所谓的芝加哥披萨，就是这样的超厚披萨，第一口吃下去味道不错，但超级无敌腻，两个人战一个SMALL SIZE都亚历山大
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吃了一会儿，来了一个团体，瞬间把我们的座位给包围了

似乎是慕名而来吃芝加哥披萨自助餐的，还拍照，谁说老外不拍食物的:fq42:
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吃完之后，结账

小费自然是少不了的，

很久以前，我以为小费就是给一两块钱

后来，我觉得10%就很多了

现在看来，15%是最低标准啊！而且还算好了写在小票上供你参考啊！:企鹅捶地:

如果现金结账，在结账本里留下钱然后走人即可（硬币禁止）

如果刷卡结账，结账后服务员会给你两张小票，其中一张是让你填写小费额度然后签名的，留下这张小票然后走人，之后店家会自动在信用卡上补充扣款。
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吃完后出来，高潭的夜幕逐渐降临
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作为地铁爱好者，对L还是依依不舍，又上去溜达了一下

不过$2.5一次远近不限，坐两三个站感觉挺心疼的:内牛满面:
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QUINCY站

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完全是钢木结构，噪音和振动都必须以怀旧的眼光去看，否则不能忍
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蝙蝠侠在哪里？
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直播占座~~~~~~

入夜后的芝加哥卢普区，一片冷清。

[ 本帖最后由 lindley007 于 2013-6-16 22:22 编辑 ]
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沿着州街往北走，穿过芝加哥河



大黄蜂在哪里？
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路过马里纳城——著名的玉米棒子

以前以为停车场真的是没有栏杆的，拍了之后仔细一看，还是有的:企鹅抽筋蹬腿:
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继续往北走，就到了扫街的终点站——John Hancock中心

汉考克中心在1969年完工，当年曾经是除了纽约之外的世界最高建筑物，现在在芝加哥也只排第四高了，但他却号称有芝加哥最好的天际线景观点（想想也对，因为这样才可以看到其他高楼）

通常来说，在网上搜索汉考克大厦观景台会搜索到这个位于94层，叫做John Hancock Observatory的地方，票价$17.5
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然而在Yelp看评价的时候，我意外地留意到了一些对John Hancock Observatory的差评——并不是直接说这个景观点差，而是

在95层有个餐厅，比JHO还高，景观一模一样，但不收钱:企鹅捶地:
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上来之后，我立即被华丽了:内牛满面:
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