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标题:再详细聊聊VV7S这车
时间:18-03-23 12:34
作者:gogogo
同事买了顶配几个月,期间换车开我自己也体验了不少,闲着没事这里随便和大家聊聊。
先说结论吧,你买我推荐,真买我不买,233
外观:我接触的这辆是黑内黑外,全车尺寸大,21寸轮毂,造型乍一看非常唬人,黑黢黢一台野兽。但是黑色真的挺不耐看,因为外观上这车一点镀铬或者其他小装饰都没有,轮毂中网都是黑的,视觉上相当没有层次感,一定程度上浪费了车本身的设计感。选其他有反差的颜色会好很多,首推蓝白。值得一表的是全包车门,再也不用怕上下车蹭脏衣服裤子了。
内饰:内饰一眼看过去基本上就是奔驰加保时捷的感觉,不得不说这车空间确实富裕,前面板工作台那一块非常之辽阔,视觉大气。到扶手台这里就很割裂了,一大片钢琴漆,指纹收集器,很容易脏。液晶仪表盘和悬浮屏的主题颜色可选,车内氛围灯的颜色也可选,内饰体验总的来说让人满意,有一定豪华感。
配置:因为是顶配,同事又加了座椅通风和按摩,配置非常丰富。像倒车时后视镜自动下翻,停车自动收镜,远程热车等等小功能比较贴心,甚至还自带空气净化器。体验差的有四点:1、车内后视镜是流媒体的,夜视效果清晰,致命问题是开车看流媒体镜子会晕,眼睛在远视近视间来回切换容易疲劳,至今我无法适应,后面直接不看了。2、倒车和360全车影像画面感人,全特么是粗糙颗粒,和流媒体夜视镜效果不是一个档次,不同供应商的锅,体验分裂,唤出的速度也慢,我经常挂R挡两下都快倒完了,倒车影像才慢吞吞显示出来。3、语音识别准确率低,语音打个电话基本上就是给你识别个大概,然后列一堆有的没的联系人让你自己选正确的。4、车载音响,还是Infinity的,十足的垃圾,怎么讲,我觉的几十块的电脑蓝牙小音箱可能都要好点。想不通长城怎么选的,可能产品经理是个聋子。
操控和动力:这个车,刚拿上不熟悉的话开快了绝对要出事,为什么这么讲,第一方向盘滑的没边了,转向又相对比较沉,不加套子我没有信心很好把握方向。第二刹车实在是太硬了,刹下去的效果也不是很快,一个两吨的车,我也没什么信心在危险情况能紧急让车停下,至今没敢开120以上。悬挂感觉还行,过坑什么的没大问题。动力的话就一10秒的买菜车,随便开开了,4出排气孔唬人。
油耗:表显10.X,实际算了一下11多。
NVH:隔音挺好的,车门很厚重,关门声音也好听,符合国人趣味。新车买来马上就是冬天,我这天冷,也被冻出不少异响,不过天一热就没了。
空间:2950的轴距,同价位里越级的存在,空间理想,后面随便玩。
故障率:新车买来一个月发动机故障灯常亮,启动熄火两次问你怕未,店里说是节气门结冰,确实天一热症状也消失了,南方专用车是不是。
差不多就这些了,后面想到什么再补充吧。
[ 本帖最后由 gogogo 于 2018-3-23 12:35 编辑 ]
回复列表 (31)
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貌似基本来说没毛病?
毕竟感官上还可以?
如果经得住时间考验,我觉得也挺值得买的
虽然我并不会买。
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这特么叫没毛病?lz这评测和某评车的结论如出一辙,只要不开,哪哪都好。
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原帖由 @skcfan 于 2018-3-23 12:49 发表
这特么叫没毛病?lz这评测和某评车的结论如出一辙,只要不开,哪哪都好。
哈哈,好像是38说的
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lz说11个油,38说16,看了别的车评也是16
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原帖由 @ultra312 于 2018-3-23 14:35 发表
lz说11个油,38说16,看了别的车评也是16
后面升级过程序,貌似油耗有降低
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油耗看路况。楼主介绍下
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市区跑的少,堵车少,上下班走10来公里国道,相对油耗低
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小地方回头率是真高,今天开出去被人问了三四次
不过又出现了手机蓝牙连接不上的毛病233
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4出确实唬人,本地黑色很多,豪车感十足
确实有些开这车的也充满了开豪车的感觉
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说油耗不说匀速怎么判断
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喷了,开个长城也开出豪车感了
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这tm不是戴劳士丹顿戴出自豪感一回事么。。
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很正常233,接触了好几位vv车主,谈起自己车都挺自豪,不过想来也是真爱,路上人畜无害的话也没啥
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但是有wey的车在我后面的话我肯定离得远远的,我真怕他刹不住。。。。
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多支持国产车吧,刹不住有点夸张了,
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刹不住是不是因为车太重了
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这车光卖相就值回票价了,其他就是一泡污也值了。
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现在路上随处可见了, 保有量还是可以的
我对电动版p8有点兴趣, 马上上市了
本帖最后由 somesun 于 2018-3-31 13:21 通过手机版编辑
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去看38车评包软
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原帖由 @火锅 于 2018-3-31 11:47 发表
这车光卖相就值回票价了,其他就是一泡污也值了。
喷了,买壳送三大件么,哥们你买了几辆?
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这车我专门试驾过,坐在后排,乘坐感觉特别像ml,静音也不比ml差,中控做功看上去也不错,不管它是怎么样抄袭,怎么样堆砌静音材料做到的,能做到就很好,开起来确实一跑五没错,有种方向盘和车是脱离的感觉。
38说国产车只会堆砌材料从而做好nvh,不会像奔驰那样从整体设计上就对nvh进行优化,但是奔驰也不是一天两天就做到的,这需要积累经验,希望长城发展的好
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这车还是太大,VV5就行了
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原帖由 @sheva1980 于 2018-3-31 10:25 发表
刹不住是不是因为车太重了
刹车沉,车重
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原帖由 @skcfan 于 2018-3-31 14:20 发表
喷了,买壳送三大件么,哥们你买了几辆?
没钱啊,你掏钱我肯定买。
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原帖由 @火锅 于 2018-3-31 16:08 发表
没钱啊,你掏钱我肯定买。
好好好知道了
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原帖由 @skcfan 于 2018-3-31 16:12 发表
好好好知道了
你知道什么?
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这车还是等改款了再看看,现在这样为了所谓静态质感牺牲太大,这开起来实在不太省心:绿脸贱笑:兔撞墙:
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看38评宋max里面喷了一句vv7双离合已经衰减的不成样子了,坐等他开大招
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有个问题为什么H6系(包括VV5,VV7)车的刹车设定这么怪,第一次用的时候真是吓的魂都没了。这样设定有什么好处?逼客户少用刹车,省油?
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这车外观确实唬人,记得第一次碰到红绿灯比起步我就缩了,我还以为5秒的水平……
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原帖由 @akuma1122 于 2018-4-7 15:48 发表
有个问题为什么H6系(包括VV5,VV7)车的刹车设定这么怪,第一次用的时候真是吓的魂都没了。这样设定有什么好处?逼客户少用刹车,省油?
用的方案太廉价。应该是觉得用再好的也没什么明显好处,还不如花钱凹造型
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