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标题:cx8这车家用如何？
时间:19-06-24 12:13
作者:Mistwalker
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真七座，就是略窄
魂动设计好看
Cx9又不国产
回复列表 (28)
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啥叫真七座？对应的假七座是啥？
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原帖由 @limited 于 2019-6-24 13:32 发表
啥叫真七座？对应的假七座是啥？
比如说第三排要锯腿才能坐的七座车？
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这车简直是奇葩定位
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看媒体的说法，cx-8的第三排也就是比那些只有幼儿能坐的车好。超过1米7的人坐着也不舒服。
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这车和cx5车身宽度一样都是1842，至于为什么自己想。
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要运动的嫌他动力不行，要家用嫌他空间不够，绝大部分人都觉得定价太贵，官方还一口咬定这车不准备走量不会有优惠，横竖都是一个死字
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车是好车，不是为中国人量身定制的。
为中国人量身定制的，放在全球未必是好车。
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马自达车主投一票, 这车还是不错, 除了价格和内饰
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放给一汽销售好像？
暴死
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原帖由 @天受 于 2019-6-26 12:17 发表
放给一汽销售好像？
暴死
喷了，要不放给长安？
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其实应该买6座版，又有通道，方便上车，
又能6年免上线年检。
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cx5拉皮 别买
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这车第三排也是属于谁跟车主有仇谁坐啊
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车展的时候顺便看了下，搞不懂这货存在的意义
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CX5隔音啥的就捉急，操控变速箱啥的比较舒服，这车比cx5沉了，动力没变，拉长了，感觉不协调啊，CX9各种本质区别，特别是隔音。锅内老老实实买跟CX9对标的车不好吗。
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从外观上没和CX5做差异化这点上就已经输了
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看好这车的最后都买了汉兰达……
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看来只能等cx9国产了
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原帖由 Mistwalker 于 2019-6-30 07:12 发表
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看来只能等cx9国产了
没平台 不会国产
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原帖由 查理王 于 2019-6-28 17:00 发表
车展的时候顺便看了下，搞不懂这货存在的意义
2.5自吸弱鸡，降个4~5万还是不错的，不降就算了，等停产
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试过，后排还行
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原帖由 @OB 于 2019-6-28 20:36 发表
CX5隔音啥的就捉急，操控变速箱啥的比较舒服，这车比cx5沉了，动力没变，拉长了，感觉不协调啊，CX9各种本质区别，特别是隔音。锅内老老实实买跟CX9对标的车不好吗。
请指教cx5，有什么优缺点？最近朋友想入
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马自达的定位就是自己的粉丝升级，其他人不怎么考虑
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原帖由 wildarm 于 2019-7-19 14:19 发表
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请指教cx5，有什么优缺点？最近朋友想入
车主来现身说法
优点
1、外形炫酷；
2、魔改爱信波箱操控舒服；
3、创驰蓝天发动机2.5的动力不错，轻微激烈架势都够用。
4、底盘够高，不是CRV那种假SUV，通过性较好，本人曾经天黑开下过楼梯，再开上来。
缺点
1、隔音不太好；
2、内饰不高级；
3、因为后悬挂复杂，后排座椅在轮子前方，所以空间非常一般，女人小孩可以，1米8大老爷们优点不够；
4、不降价，当然听说现在也降了点，谈价没那么折腾。
总体而言，我觉得我买的不后悔，好开好用的通勤买菜带娃车，作为家里唯一的司机，买一个好开的车，比什么都重要。
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原帖由 残忍小红帽 于 2019-7-20 17:28 发表
车主来现身说法
优点
1、外形炫酷；
2、魔改爱信波箱操控舒服；
3、创驰蓝天发动机2.5的动力不错，轻微激烈架势都够用。
4、底盘够高，不是CRV那种假SUV，通过性较好，本人曾经天黑开下过楼梯，再开上来。
缺 ...
销售说今年型号隔音已经改善很多，发动机也上了隔音棉，自我感觉可以接受，不知你用哪款车隔音作为对比？
销售还吹过急弯的时候坐车的人不会摆得太厉害，停车时几乎感觉不到发动机震动
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6月份差点就买了，现在优惠不清楚，当时为了清理上市时候的库存优惠力度相当大。加上补贴估计有小5万了，24万买这么大的车还真挺好的，就是品牌撑不起来这个价位，后来老妈给否定了，说牌子没听过
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原帖由 wildarm 于 2019-7-22 00:43 发表
销售说今年型号隔音已经改善很多，发动机也上了隔音棉，自我感觉可以接受，不知你用哪款车隔音作为对比？
销售还吹过急弯的时候坐车的人不会摆得太厉害，停车时几乎感觉不到发动机震动
应该是15款的
个人感受是上了 100 之后, 噪音明显, 低速控制的还不错; 发送机启动的时候声音大, 振动大, 其他时候都比较平顺
车速不快过急弯肯定不摆啊, 速度快点就摆了
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原帖由 布欧 于 2019-7-22 13:37 发表
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6月份差点就买了，现在优惠不清楚，当时为了清理上市时候的库存优惠力度相当大。加上补贴估计有小5万了，24万买这么大的车还真挺好的，就是品牌撑不起来这个价位，后来老妈给否定了 ...
牌子没听过，给足面子了。
不给面子的往往是：哟，这不是海马吗？
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