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标题:冒TG之大不韪，我来吹一波电动车。
时间:19-11-07 17:05
作者:熊熊哥哥
评分记录(+
1/-0=1)：genesfaith(+1)
这些回帖最骚
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洛克狼 骚(1)
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全国很多4S店都做这个员工价，你向当地的店问问
无线链接carplay真爽
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[您所在的用户组无法下载或查看附件]熊熊哥哥 骚(1)
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外形见仁见智了，我个人是非常喜欢，特别是对开车门设计。反而大家捧的比较多的特斯拉外观个人感觉比较丑。
kid200002 骚(1)
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我10000公里了也来个作业
1，里程焦虑一逼。停着不动也会耗电。实际使用下来5天一冲，周末正好去附近充电站充电。冬季将为4天。（每天40公里）
2，家里自己充电不用去加油站排队。不用跑4s做保养。（20000公里保养一次还没包养过）
3，电费一分钱没花停车费一周至少8块
...
[内容过多，请查看原贴]
回复列表 (44)
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才1000公里作业，你谭恨电党嗤之以鼻
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我10000公里了也来个作业
1，里程焦虑一逼。停着不动也会耗电。实际使用下来5天一冲，周末正好去附近充电站充电。冬季将为4天。（每天40公里）
2，家里自己充电不用去加油站排队。不用跑4s做保养。（20000公里保养一次还没包养过）
3，电费一分钱没花停车费一周至少8块
4，5米长2米宽的车操控自如，地板油一下能超马路上95%以上的车。
5，我周六去卖车。
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感觉和我7万块的欧拉R1差不多
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自己有充电桩买电车没毛病啊，除了残值低之外
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原帖由 @kid200002 于 2019-11-7 17:26 发表
我10000公里了也来个作业
1，里程焦虑一逼。停着不动也会耗电。实际使用下来5天一冲，周末正好去附近充电站充电。冬季将为4天。（每天40公里）
2，家里自己充电不用去加油站排队。不用跑4s做保养。（20000公里保养一次还没包养过）
3，电费一分钱没花停车费一周至少8块
4，5米长2米宽的车操控自如，地板油一下能超马路上95%以上的车。
5，我周六去卖车。
家里有桩为什么要到外面去充电？不嫌麻烦么？
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I3就是卖相不太行，我在西三环这边偶尔能看见一辆I3飞驰开过
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原帖由 @oooooooad 于 2019-11-7 18:22 发表
I3就是卖相不太行，我在西三环这边偶尔能看见一辆I3飞驰开过
外形见仁见智了，我个人是非常喜欢，特别是对开车门设计。反而大家捧的比较多的特斯拉外观个人感觉比较丑。
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原帖由 @熊熊哥哥 于 2019-11-7 18:24 发表
外形见仁见智了，我个人是非常喜欢，特别是对开车门设计。反而大家捧的比较多的特斯拉外观个人感觉比较丑。
你一定很喜欢高智能方程式赛车。。。。哈哈
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原帖由 kid200002 于 2019-11-7 17:26 发表
我10000公里了也来个作业
1，里程焦虑一逼。停着不动也会耗电。实际使用下来5天一冲，周末正好去附近充电站充电。冬季将为4天。（每天40公里）
2，家里自己充电不用去加油站排队。不用跑4s做保养。（20000公里保 ...
卖油车还是卖特斯拉啊
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开了快一万五千公里了，没啥焦虑，真香....
本帖最后由 Livy 于 2019-11-7 20:35 通过手机版编辑
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原帖由 @camille 于 2019-11-7 19:21 发表
卖油车还是卖特斯拉啊
特斯拉
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个人觉得i3是真的好看，法国设计师作品非常未来感。就是内饰太古朴了跟不上时代和外观强烈反差，坐进去除了挡把感觉很酷其他都很廉价感。另外就是新版没有混动了续航太低。
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因为你有充电桩，因为你家里不只有一辆车
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家里有桩，电动车市区代步是无敌的存在
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路边停车2小时免费啥意思？
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原帖由 SimbaKing 于 2019-11-8 08:50 发表
家里有桩，电动车市区代步是无敌的存在
市区代步宝骏E100吊打一切啊
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原帖由 henryzyl 于 2019-11-8 09:43 发表
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路边停车2小时免费啥意思？
就是绿牌车在路边的划线停车区停车可以免费停两个小时。
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i3轮胎太窄了，从后面看特像老年代步车，不知道实际霍起来抓地力如何
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原帖由 @northcong 于 2019-11-8 10:39 发表
i3轮胎太窄了，从后面看特像老年代步车，不知道实际霍起来抓地力如何
抓地力是否合格相信bmw的设计师还是论证过的，不至于拍脑袋就定下来了。实际开起来也完全没觉得有任何不妥。
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i3开过一阵 那个动力回收系统太难受了，放弃 每次松油门都给你搓车
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电动车就适合南方温暖城市 没有冬天 有固定车位的，这才是真香
北方寒冷城市冬天开电动车是自己和自己过不去么
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原帖由 @alleni3 于 2019-11-8 16:44 发表
i3开过一阵 那个动力回收系统太难受了，放弃 每次松油门都给你搓车
习惯就好，留点油门
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我倒是很习惯，基本不用踩刹车。舒服。
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表示真香，油车天天吃灰
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问题是车子撞了电池隐患 电池老化换电池代价大 卖车基本卖不出去
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有钱人第二辆车买个电车代步没问题啊
无非就是二手残值低而已
而且喷电动车主要也是喷国内那些骗补贴的工业辣鸡吧
[ 本帖最后由 ZATO_1one 于 2019-11-8 21:40 编辑 ]
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我就这一辆车，香得一比
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原帖由 kid200002 于 2019-11-7 17:26 发表
我10000公里了也来个作业
1，里程焦虑一逼。停着不动也会耗电。实际使用下来5天一冲，周末正好去附近充电站充电。冬季将为4天。（每天40公里）
2，家里自己充电不用去加油站排队。不用跑4s做保养。（20000公里保 ...
为啥要卖？
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最近i3促销力度确实极大……
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帖子看到的电车都是第二辆车。。
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Posted by TGFC·NG
计划第五台车换电动
目前第三台
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原帖由 kid200002 于 2019-11-7 20:59 发表
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特斯拉
为啥要卖啊
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原帖由 @大手 于 2019-11-8 18:44 发表
习惯就好，留点油门
是不是应该说留点电门？
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原帖由 deadpuppet 于 2019-11-13 12:31 发表
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最近i3促销力度确实极大……
裸车不到20w，选装+贴膜+保险约2w
和4s店预定中，估计月底入手:绿脸贱笑:
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原帖由 @洛克狼 于 2019-11-20 00:41 发表
裸车不到20w，选装+贴膜+保险约2w
和4s店预定中，估计月底入手:绿脸贱笑:
ES6电池租赁方案补贴后好像是23w.....
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原帖由 @Livy 于 2019-11-20 09:13 发表
ES6电池租赁方案补贴后好像是23w.....
国产新能源车一律pass
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车子到了，落地不到22w:绿脸贱笑:兔脸红:
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喷了 I3这论坛真的和老头乐一摸一样 你坛审美呢
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家里有桩，两部电动车方便得很，电费0.3一度，100公里就4块钱。和老婆祖宗三代本地人没有回老家开长途需求，广东冬天续航比夏天还长。问题是二手残值的确低，只能开到报废了
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原帖由 @洛克狼 于 2019-12-11 00:10 发表
车子到了，落地不到22w:绿脸贱笑:兔脸红:
哪个地区啊？22万真香！
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原帖由 hinomoto 于 2019-12-15 11:25 发表
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哪个地区啊？22万真香！
全国很多4S店都做这个员工价，你向当地的店问问
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我想请问一下，电池衰减以后，换电池贵吗？
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原帖由 消失在宇宙 于 2019-12-15 13:55 发表
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我想请问一下，电池衰减以后，换电池贵吗？
汽车之家有人换，说是2w/组，一共8组
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