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回复列表 (93)
原帖由 久多良木健 于 2019-11-18 22:01 发表
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我就是电磁悬挂，一样超级硬
还有现在沃尔沃是空气悬挂，还是硬
我为了体验这些新特点才买的顶配，结果两次都入坑了……尼玛的
还是说，只能上s的空悬才行？
本帖最后由 久多良 ...
模式没开对？还是车子调教就是这样？现在可变悬挂都是有舒适模式和运动模式的，舒适模式相比运动模式就软不少
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喷了，CT5这几款车型的差价那叫相当的小了，乞丐版和运动的起步版才差了一万五，运动乞丐版和运动高配版也只差了一万五。也就是说，乞丐版和量产的高配版一共就差了三万，10%多的差价。
顶配版还有更多的豪华配置（某人特别看重的LSD、彩色HUD、Brembo刹车钳、全速碰撞预警、无线充电啥的），才又贵了三万。
这么丰富和厚道的配置，有人还看不上眼？
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原帖由 aweiwei 于 2019-11-19 16:58 发表
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喷了，CT5这几款车型的差价那叫相当的小了，乞丐版和运动的起步版才差了一万五，运动乞丐版和运动高配版也只差了一万五。也就是说，乞丐版和量产的高配版一共就差了三万，10%多的差价 ...
Brembo是全系标配，主动降噪全系标配
当年ATSL领先定价可是将近43万的
不过19寸PS4S倒是出乎我意料的便宜啊
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原帖由 @aweiwei 于 2019-11-19 16:58 发表
喷了，CT5这几款车型的差价那叫相当的小了，乞丐版和运动的起步版才差了一万五，运动乞丐版和运动高配版也只差了一万五。也就是说，乞丐版和量产的高配版一共就差了三万，10%多的差价。
顶配版还有更多的豪华配置（某人特别看重的LSD、彩色HUD、Brembo刹车钳、全速碰撞预警、无线充电啥的），才又贵了三万。
这么丰富和厚道的配置，有人还看不上眼？
凯迪拉克的质量和可靠性咋样
如果丰田可靠性100分，凯迪拉克多少分，如果质量可靠那也有意，残值不是特别在乎
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:绿脸贱笑:兔脸红: 明年看看会不会有落地25万的CT4
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7折以上必须的
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原帖由 northcong 于 2019-11-19 15:52 发表
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没看懂
都是噱头功能, 实际根本没用
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原帖由 @tobewind 于 2019-11-19 18:31 发表
凯迪拉克的质量和可靠性咋样
如果丰田可靠性100分，凯迪拉克多少分，如果质量可靠那也有意，残值不是特别在乎
我觉得还不错吧。凯迪拉克算是典型的老美风格，用料确实足，看不见的地方也不会省，例如发动机舱里、底盘升起来，看着就嘬实。包括座椅、中控、扶手、方向盘什么的都是真皮。
上汽通用的做工也不错。我认为凯迪拉克要比别克强。
我这辆车三年半快四年了，左前灯在质保期坏过一次，免费换了。雨刷器的我都没换过。车内也没有异响之类的。
凯迪拉克厚道的地方是，该配的都配了，没有强行的选装，你看看其他品牌高配版需要选配的和他家高配版标配的。
值得喷的是座椅舒适度、变速箱（这款新改了通用和福特共同开发的，口碑不错）、中控台造型（CT5开始全新改款了，我觉得有那么点意思了）。
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目前消费者报告里垫底席被凯迪拉克霸占。。。
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原帖由 @久多良木健 于 2019-11-19 20:26 发表
都是噱头功能, 实际根本没用
但是遇到雪的时候真有用，小雪不怕乱摆，大雪不至于陷死，lsd基本都是mt跑车才配（除了拖森），大部分人并没体验过，真正体验过的不会说是噱头的
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但是上汽通用的质量在国内算一线吧。
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原帖由 aweiwei 于 2019-11-19 21:51 发表
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但是上汽通用的质量在国内算一线吧。
SGM就是因为质量不好才会沦落到今天市场狂跌的地步。
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进来看看大型装逼失败被喷现场
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6折才会考虑
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我等ct4~~~ ct5太大~~
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原帖由 aweiwei 于 2019-11-19 21:51 发表
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但是上汽通用的质量在国内算一线吧。
当初相信上汽通用装配质量的车主在此 感谢上汽让我认识了汽车的各个部件 基本上车上能换的部件我都换了个遍:大笑:
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原帖由 @aweiwei 于 2019-11-19 21:51 发表
但是上汽通用的质量在国内算一线吧。
你是在说反话吗，倒数第一还差不多
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原帖由 knightchl 于 2019-11-19 10:45 发表
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瞎的？我说过“低配车不值得买”吗？找出来啊，我想不想买关你屁事？你出钱啊？杠精少自己脑补假戏…
真尼玛搞笑，装逼被打脸还喜欢给自己加戏。这个论坛谁关心你买不买。不装逼说需求lsd，谁理你。哪凉快哪呆着去。
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当时不是说凯迪拉克的工场全球最先进，自动化率几高，全厂就几个人么？
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原帖由 @好蓝啊 于 2019-11-20 13:42 发表
当时不是说凯迪拉克的工场全球最先进，自动化率几高，全厂就几个人么？
质量好不好看供应商，通用整天骨折价卖车，供应商的价得压得多低啊，质量可想而知
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原帖由 @norush 于 2019-11-20 12:02 发表
当初相信上汽通用装配质量的车主在此 感谢上汽让我认识了汽车的各个部件 基本上车上能换的部件我都换了个遍:大笑:
喷了...还是观望态度. 反正这个价位竞争是最激烈的, 不愁没的选
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上汽通用质量还行吧，只是出保后售后工时不便宜。
ct5这价位，厉害了。
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原帖由 @zhing86 于 2019-11-20 17:25 发表
上汽通用质量还行吧，只是出保后售后工时不便宜。
ct5这价位，厉害了。
因为正面打不过才只有这个价位啊
我估计ct5的车道保持无法实时居中，但是3系的选装是可以的
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凯迪拉克质量不错的
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原帖由 @久多良木健 于 2019-11-20 17:37 发表
因为正面打不过才只有这个价位啊
我估计ct5的车道保持无法实时居中，但是3系的选装是可以的
凯迪的目标还是凌志，没敢和一线比。
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说实话就算和雅阁凯美瑞同价，销量也不一定打得过雅阁凯美瑞。
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原帖由 @aweiwei 于 2019-11-19 08:27 发表
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打7折，21万，雅阁凯美瑞怎么办？
毫无影响，照样一堆人雅阁凯美瑞真香
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原帖由 norush 于 2019-11-20 12:02 发表
当初相信上汽通用装配质量的车主在此 感谢上汽让我认识了汽车的各个部件 基本上车上能换的部件我都换了个遍:大笑:
深有同感！
每次修车我都会把换下来的零件带回去，我预感以后能拼出一台车来。。。
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凯迪拉克的直接目标是沃尔沃，怎么可能是雷克萨斯，这俩已经不在一个水平上了。
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据说现在订车已经可以便宜4万5到5万了，85折了，半年后75折到8折差不多了。
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ct5要是7折买个顶配不亏啊
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凯迪拉克是不是油老虎？
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凯迪拉克祖传的2.0T是很省油的吧。
反正我现在大概9.4吧。
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原帖由 aweiwei 于 2019-11-22 12:06 发表
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凯迪拉克祖传的2.0T是很省油的吧。
反正我现在大概9.4吧。
啊？我的XT5市区上下班开，现在平均油耗11.9:企鹅玩蛋蛋:
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原帖由 突然的寂寞 于 2019-11-22 14:33 发表
啊？我的XT5市区上下班开，现在平均油耗11.9:企鹅玩蛋蛋:
9.9的路过，旁友你这驾驶习惯看来有值得改进的地方啊:绿脸贱笑:
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中网改成现在这样其实已经非常不凯迪拉克了，等看看车评如果还行的话，回头把XT5换成CT5。
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尾灯已经开始没有凯迪拉克的祖传风格了。
今年下半年凯迪拉克的日子是很不好过的。销量应该比不过雷克萨斯了。
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XT4和6的前灯基本就是一大众了……
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造型还是喜欢ATSL的凯迪拉克祖传风格，CT4/5换个标都认不出来是凯迪拉克
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原帖由 aweiwei 于 2019-11-22 12:06 发表
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凯迪拉克祖传的2.0T是很省油的吧。
反正我现在大概9.4吧。
ATSL 279P 2.0T，单程 5km 上下班，目前维持在 12.7 L。我买了辆假车...
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顶配有lsd有点想买了，这车会不会有动力更高的版本？
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海外版有V6和四驱
国内引进概率是0吧
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目前只有CT6有计划出高排量的吧，虽然因为没有过国六导致没法预定。
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