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标题:电动爹有救了
时间:19-11-19 16:15
作者:anubisx
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好nb的发明，我觉得未来会不会出现这么一种汽车，采用燃油驱动，想想觉得太棒了，未来值得期待。
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回复列表 (23)
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威马汽车.....
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同事刚买了一辆，开了一下还不错
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水区不是有分析文章么，sb爆炸
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原帖由 @skcfan 于 2019-11-19 16:48 发表
水区不是有分析文章么，sb爆炸
求链接，我区观摩一下
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已经是第二代热管理了，北方提车实测还可以
一代基本属于聊胜于无
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柴。。。柴油？
脱裤子放屁的电动车？
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用油发电，然后给电池充电，用电驱动？
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增程式，接下来看马自达转子
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[ 本帖最后由 蓝光大熊猫 于 2019-11-19 19:18 编辑 ]
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尼国一群弯道超车的为了骗补也是绞尽脑汁
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这到底还算不算新能源车？
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这不是增程，这是柴油发动机给电池加热
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还不如增程
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蔚来：这个我们早就做过了，而我们的柴油机是跟在车后面，不增加车重，进一步节省电量:泥鹅满地打滚:
吃瓜群众：你感受到了来自两田的关爱智障的目光了吗？
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这个选装包不便宜啊。
但是冬天可以当空调用啊。
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喷了，太阳能手电筒
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柴油加热电池给空调，这不脱裤子放屁吗？还不如弄一个小柴油机直接驱动空调算了
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只有政府才能做出违反事物发展规律的奇葩事情。
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柴油给电池加热和给空调加热，6升油够用50小时，很不错的解决方案，可以降低冬季续航再打7折的硬伤。冬季续航衰减得到有效遏制。选配要1万，我觉得北方用电车基本必须了。
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原帖由 @fengli 于 2019-11-20 11:42 发表
柴油给电池加热和给空调加热，6升油够用50小时，很不错的解决方案，可以降低冬季续航再打7折的硬伤。冬季续航衰减得到有效遏制。选配要1万，我觉得北方用电车基本必须了。
主要解决了空调制热，电车直接电辅热加热对电耗是致命打击
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:绿脸贱笑: :绿脸贱笑: 水区已经看过了，我宁愿直接买柴油车
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好像这个就成柴油车了
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用发动机发电驱动空调给电池供暖，不愧为弯道超车，和环保彻底没关系，哈哈
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