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标题:2021款卡罗拉上三缸机了
时间:20-12-15 22:46
作者:飞扬无限
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到时候三缸机是不是突然就不抖了。
回复列表 (28)
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丰田傻逼
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edfc, platform: iPhone 12
卡罗拉拉低价格10万,卡罗拉L接替。
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吹吹风,然后让日粉如丧考妣,把老款抓紧购入清一波库存。到了21年再宣布,不改三缸了还是四缸!嗷一下,丰田板载!继续大卖。这一招就叫朝三暮四,耍猴呢。
明年再看吧。
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不停四缸,强推电动什么都好说,多种选择而已。
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碳排放越来越严格了
主机厂还得去买碳配额,日子太难了……
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又不是没有四缸了
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三缸机抖是物理缺陷,你让外星人过来做个三缸机也抖
其实四缸机也抖,只是不明显而已,缸数越多平稳,不考虑环保的话,6缸,8缸才是最舒适的
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没问题,学轩逸新老款混着卖
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三缸抖,要不做两缸吧
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抖动不是问题
只要够省油 车价便宜就好
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三缸没问题,你节约了材料,碳排放降低了,你卖三缸的价钱就行,只要价格合适,没有卖不出去的货。不要三缸出来了,还是卖四缸的老价钱,那没多少人接受的。
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刚看了abv车比得轩逸vs卡罗拉,这卡罗拉1.2t的油耗不低啊,在这个测试里都快赶上2.0t的迈腾了,轩逸这传家宝1.6l自吸居然比这1.2t省不少油......
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很多政策都是逼着你花钱买垃圾
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我有段时间,跑领克4S店,试驾几次它们的三缸03,甚至有一次我开回家了。
03的三缸机+双离合,说实话,两个致命要素都备齐了,我开几次,驾驶舱内竟然觉得不抖,可以接受,估计是NVH做的好吧,就是加速时候,三缸机声音很难听,传闻三缸机跑高速就是难听。
双离合我在市内跑跑停停开着,倒是不觉得顿挫。
但还是那句话,别和自己过不去,能四缸就四缸吧。
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环保真是害人
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看评测丰田花了很多功夫在这台三缸车的平顺性和噪音控制上,相信丰田的技术不是福特通用能比的,至于市场接受度如何,过几个月就见分晓了。
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既然上了这个三缸机,是不是该把致炫和威驰换代了?
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原帖由 nosmoking 于 2020-12-23 15:18 发表
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既然上了这个三缸机,是不是该把致炫和威驰换代了?
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没办法 迟早所有品牌都要上三缸,国家政策如此,逼着你们上三缸。晚上不如早上,还能多抢点市场。。
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屌丝三宝,2.0t+at的动力总成。十七八万落地不比丰田好吗。
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原帖由 @maghana 于 2020-12-24 16:48 发表
屌丝三宝,2.0t+at的动力总成。十七八万落地不比丰田好吗。
跟混动不能比,三宝现在基本就是三傻,没人买了
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at加四缸,永远比三缸加dct强。吉利那个三缸加dct的动力总成居然这么多人买单
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价格出来了,喷了,三缸还涨价了
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就是逼着你去买高配车型,变相涨价的手段
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原帖由 @Squallgjs 于 2021-1-4 13:56 发表
价格出来了,喷了,三缸还涨价了
对比一下,特斯拉真香。
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posted by
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这个车还没拆解,但市面主流三缸,通用吉利加飞轮加平衡杆,好点的还要液压悬置。还省成本?麻烦有点常识好吗。
又不是都和宝马一样,什么nvh工作都不做硬塞个三缸进去,当然抖成筛子。
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三缸真的那么抖吗???
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丰田这什么操作?!价格没变化 配置还降低了 还要把威驰取消?
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