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回复列表 (57)
#51 reina07 2021-1-7 13:59
紧凑suv普遍落地在23~25吧
不过后续降级是必然了
3如果降到20，y降到25，再出一款高端车型保持定位，就很能搅浑水了

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#52 ooo 2021-1-8 14:59
美国官网单电机标续model y已经上市，补贴后可以在28w以内

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#53 呵呵~~ 2021-1-8 18:46
就这两天的天气状态表现，汽油车就还能再打十年

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#54 duke3dgod 2021-1-9 18:44
posted by wap, platform: VIVO
北方让了，今年低温天气让我重新考虑换车计划了，希望未来3年能够解决低温地区续航折扣过大问题。南方的话，现在的技术就可以买了吧

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#55 mmismm 2021-1-9 21:20
posted by wap, platform: Android
原帖由 @duke3dgod 于 2021-1-9 18:44 发表
北方让了，今年低温天气让我重新考虑换车计划了，希望未来3年能够解决低温地区续航折扣过大问题。南方的话，现在的技术就可以买了吧
威马的方案就解决了冬天续航问题了。。。



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#56 我不懂 2021-1-9 22:02
posted by wap, platform: iPad
传统车势力，电动化也在加速，后期还有的看

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#57 blaze1999 2021-1-11 17:27
原帖由 Vanquisher 于 2021-1-4 10:21 发表
这次美国人确实不讲武德，相当于苹果主力机型降到3000，苹果要是一开始就卖三千块华为小米也起不来

现在这状况国产电动车是没遇到过，比手机当年还难，而且除了换电、增程这些差异化竞争外，价格战也必须要面对， ...

哪比手机难啊，苹果牛比的时候中国手机还看不到影呢。。。

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#58 幻飞一线天 2021-1-11 18:12
原帖由 hjwwei 于 2021-1-2 15:47 发表
什么时候特斯拉有卡罗拉这级别的电动车。

你当3比卡罗啦大？
都是紧凑级，一个十几万，一个三十几万，注定有钱人的玩具。

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