电动车火爆其实主要是牌照的问题吧？-TGFC俱乐部

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回复列表 (87)

#51 goddest 2021-1-15 11:33

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堵的时候电车优势才大啊，对付加塞的电车绝对秒油车

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#52 wukui 2021-1-15 11:56

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原帖由 @supermaneverbk 于 2021-1-15 11:01 发表
既然你觉得市区堵加速没有用，应该多关心超跑贴，而不是来电动帖子里抖机灵~

兄弟，我实在搞不清你的思路和逻辑。这里说的都是普通百姓用的代步车，不知道你怎么想到超跑的，呵呵

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#53 supermaneverbk 2021-1-15 12:32

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原帖由 @wukui 于 2021-1-15 11:56 发表
兄弟，我实在搞不清你的思路和逻辑。这里说的都是普通百姓用的代步车，不知道你怎么想到超跑的，呵呵

这么说你的逻辑就更奇怪了，代步车堵车的时候看的启动平顺，怠速油耗等等，然后阁下来了个加速没用……哈哈

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#54 wukui 2021-1-15 12:45

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你说的对，同意，优点很多，挺好

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#55 zkkk 2021-1-15 13:13

原帖由 supermaneverbk 于 2021-1-13 16:54 发表
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市区堵车的时候差异才大，尤其是遇到酷暑和严寒……油车眼睁睁看着百公里油耗不断上升，电车停在那里吹空调几乎没成本，心态好的不得了。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2021-1- ...

酷暑就算了严寒电车吹暖风没成本？
冬天电池衰减，夏天电池自燃的新闻少吗

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#56 八子 2021-1-15 15:03

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说到性能你们都拿M3P出来，不否认它很快，但我是试驾了一次毅然转了cla45，为什么，这不是我要的性能车的感觉啊。我要的感觉是一脚油门下去呜～～～啪啪啪……，引擎声和排气回火声才是我想要的。虽然国六已经收敛了很多声音，但声浪是激烈驾驶的催化剂，激烈驾驶不是超速驾驶，我在城市里开也是有乐趣的，我可以大脚油门拉高转速然后急降档听那个美妙的啪啪啪，这是人机交流的感觉。从这点上我试驾完了就觉得特斯拉跟我不是一类人……我也知道电车是趋势，下一辆估计就没机会纯油了，这也是我为什么这次一定要买个amg的原因。真心希望这个纯粹的机械一直能维持下去，就算以后2.0的C63、M3都行……

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#57 supermaneverbk 2021-1-15 15:19

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原帖由 @zkkk 于 2021-1-15 13:13 发表
酷暑就算了严寒电车吹暖风没成本？
冬天电池衰减，夏天电池自燃的新闻少吗

几乎没成本，不是零成本……看仔细再喷好不好。

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#58 茉莉FAN 骚(1) 2021-1-15 16:27

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喜欢是自由，这个没人有资格反对

但本质来说，那些声音是机械工作的缺点，本质上跟冲击钻打墙是一样的物理噪音。
有人喜欢，是因为它没那么难听+过去无法避免，所以听习惯了。反而变成了一种反馈。
包括一些轻微的机械振动也有很多人觉得那是路感。
但各种豪华车都在努力做减震和隔音，说明了厂商的态度。

这些东西在电机技术时代被解决了相当一部分，这是技术进步，而不是退步。
如果有人用这个说电动车没“驾驶感”，那就真的只能说明“守旧”了。

电动车是技术进步的产物，也反推了电池技术的发展。可以继续喜欢油车，这是个人自由，但说电动车是不靠谱，甚至敌视它，那只能说明我们自己终于活成了自己曾经最讨厌的“老顽固”。

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#59 DarthVadar 2021-1-15 17:02

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和以前有些人动辄说手动档开起来有滋味一样
右手搁那儿咏春呢
燃油车几十年就在那儿改进什么加速顿挫搞nvh
现在就有人说啊
这机械振动啊音浪啊是人机交流
有些车厂造了电车还让汉斯季默整个假的发动机声音吭哧吭哧

喜欢这个再回去右手咏春啊

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#60 murder 2021-1-15 17:10

下次换车肯定换电车了

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#61 supermaneverbk 2021-1-15 17:30

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原帖由 @DarthVadar 于 2021-1-15 17:02 发表
和以前有些人动辄说手动档开起来有滋味一样
右手搁那儿咏春呢
燃油车几十年就在那儿改进什么加速顿挫搞nvh
现在就有人说啊
这机械振动啊音浪啊是人机交流
有些车厂造了电车还让汉斯季默整个假的发动机声音吭哧吭哧

喜欢这个再回去右手咏春啊

话说泥潭这样的还真不少，某位大神当年的经典语录就是即使堵车手动也比自动轻松……

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#62 Acme 2021-1-15 17:39

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好吧，都拿情怀出来比了。。。

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#63 amm 2021-1-16 02:03

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原帖由 @茉莉FAN 于 2021-1-15 16:27 发表
喜欢是自由，这个没人有资格反对

但本质来说，那些声音是机械工作的缺点，本质上跟冲击钻打墙是一样的物理噪音。
有人喜欢，是因为它没那么难听+过去无法避免，所以听习惯了。反而变成了一种反馈。
包括一些轻微的机械振动也有很多人觉得那是路感。
但各种豪华车都在努力做减震和隔音，说明了厂商的态度。

这些东西在电机技术时代被解决了相当一部分，这是技术进步，而不是退步。
如果有人用这个说电动车没“驾驶感”，那就真的只能说明“守旧”了。

电动车是技术进步的产物，也反推了电池技术的发展。可以继续喜欢油车，这是个人自由，但说电动车是不靠谱，甚至敌视它，那只能说明我们自己终于活成了自己曾经最讨厌的“老顽固”。

2077赛博朋克，这造型看着就进步
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#64 茉莉FAN 2021-1-16 09:01

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原帖由 @amm 于 2021-1-16 02:03 发表
2077赛博朋克，这造型看着就进步

笑了，北京4月底5月初有时候热的要死，结果大把的出租车和办公楼死活不开空调。
开大奔领免费救济食品的新闻也不是没有。
这是人有问题，还是车的问题。

连这点判断力不会都没有吧？

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#65 八子 2021-1-16 10:17

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你这话跟保时捷去说去，taycan turbo必选就是这个声浪系统了……你说行政车型主打静音没错，运动车型哪家没点声浪的，还有一大堆改装厂，没需求大家花这个精力去折腾这个干什么。你这思路跟当时BYD 4.9s秒天秒地有什么区别……

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#66 DarthVadar 2021-1-16 12:01

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原帖由 @八子于 2021-1-16 10:17 发表
你这话跟保时捷去说去，taycan turbo必选就是这个声浪系统了……你说行政车型主打静音没错，运动车型哪家没点声浪的，还有一大堆改装厂，没需求大家花这个精力去折腾这个干什么。你这思路跟当时BYD 4.9s秒天秒地有什么区别……

最扯淡就是这点 taycan也是ix3也是
明明已经没声浪了做个假的声浪
根本就是自欺欺人的玩意儿
就这假声浪还要额外收钱

本来就已经不是油车了偏偏把油车的评价强行搬过来

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#67 hjwwei 2021-1-16 13:41

原帖由 wukui 于 2021-1-15 08:10 AM 发表

我是说，性能对普通用户来说，没什么太大用处，区别不大。因为天天堵，处处堵，你百公里3秒4秒有什么意义。

你扯到成本上了，如果算成本的话，省的那点油钱，等卖电动车时候就一笔全吃回来了。
我朋友刚卖了 ...

那MODEL3 性能版 3年后15W有机会了

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#68 amm 2021-1-16 14:42

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原帖由 @茉莉FAN 于 2021-1-16 09:01 发表
笑了，北京4月底5月初有时候热的要死，结果大把的出租车和办公楼死活不开空调。
开大奔领免费救济食品的新闻也不是没有。
这是人有问题，还是车的问题。

连这点判断力不会都没有吧？

这不重要，但就是有人影响你们进步怎么办

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#69 无印凉粉 2021-1-16 14:49

原帖由 amm 于 2021-1-16 14:42 发表
posted by wap, platform: iPhone
这不重要，但就是有人影响你们进步怎么办

笑死人，汽车当初还跑不过马车呢。
只要持续进步，直到绝大多数人都接受这不就得了？

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#70 amm 2021-1-16 19:44

posted by wap, platform: iPhone

原帖由 @无印凉粉于 2021-1-16 14:49 发表
笑死人，汽车当初还跑不过马车呢。
只要持续进步，直到绝大多数人都接受这不就得了？

汽车当初跑不过马车的时候
急吼吼买汽车和就鄙视马车的人是挺可笑的

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#71 HLucifer 2021-1-17 14:43

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一辆油车，一辆电车，完毕。

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#72 parasite 2021-1-18 08:55

posted by edfc, platform: iPhone 12 Pro Max
有人跟我比比零五十加速吗？我也是电车，但是是电瓶车，或者叫电动车，小牛M1pro版。:大笑::大笑:

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#73 zkkk 2021-1-18 13:15

原帖由 supermaneverbk 于 2021-1-15 15:19 发表
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几乎没成本，不是零成本……看仔细再喷好不好。

电动车吹暖风几乎没成本，可以了吗

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#74 S900 2021-1-18 20:08

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懒得去加油站加油，喜欢在家随时充电的感觉

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#75 amm 2021-1-26 17:10

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https://www.bilibili.com/video/B ... 9555760324408261049
其实吧，我就确实觉得挺可笑的

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#76 总是注册不成功 2021-1-26 19:25

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原帖由 @goddest 于 2021-1-15 11:33 发表
堵的时候电车优势才大啊，对付加塞的电车绝对秒油车

防止加塞需要的是精力集中，和车关系不大。不过开车久了就看开了，除非进很久才放行一辆的停车场，其它情况加就加吧，我都会让的。

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#77 hailfruhner 2021-2-4 20:29

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原帖由 @robroys 于 2021-1-12 07:55 发表
各方面追求极致才做到3秒的油车才叫超跑，三十来万的电车叫体验速度不叫体验超跑,，就和拿块电子表号称体验到了超越百达翡丽的精准度一样，

说到底目前电车的突出优势还是集中在一些吸引穷人的点上，说的好听点就是经济性高...

喷了，机械表去和电子表比精度，这脑回路是去火星转了一圈吗

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#78 tobewind 2021-2-4 23:36

posted by wap, platform: Chrome

原帖由 @总是注册不成功于 2021-1-26 19:25 发表
防止加塞需要的是精力集中，和车关系不大。不过开车久了就看开了，除非进很久才放行一辆的停车场，其它情况加就加吧，我都会让的。

堵车有个全速段自适应巡航不就解决问题了么, 要电车加速干啥, 加塞?

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#79 被遗忘之神 2021-2-5 13:08

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想了想，如果理想模型下，同一车厂同一质量控制下，油车的优势好像确实只有加油方便这条了

其他的避震啊，隔音(不包括发动机噪音）啊，内饰，智能配置什么的，主要还是看车厂，这同应该在仅仅讨论油车和电车本质这一大前提下给剔除考量

那么电车优点就是加速强，电便宜，发动机静音，确定是低温环境下续航与电耗大增，充电设施在"现阶段"对比加油站少，充电相对麻烦，电池是否能坚持10万20万公里存疑带来的或有换电成本

这样想来的话，我还是会因为加油方便选择加油，因为其他的电池优势我觉得还是换不来方便。当有一条，大街上，自己的车位都随意可见充电桩，回家睡觉，出去食饭都能非常随意的充电的话，那时候确实就该考虑电车了

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#80 fly1900 2021-2-6 15:48

posted by wap, platform: Android
李立山做了期节目，半年的ES6二手车商20多万收车，官方报价31万。

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#81 jinwyp 2021-2-8 18:04

原帖由 fly1900 于 2021-2-6 15:48 发表
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李立山做了期节目，半年的ES6二手车商20多万收车，官方报价31万。

https://chejiahao.autohome.com.cn/info/7907154?flag=6

车商只认比亚迪

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#82 wifi王道 2021-2-16 12:12

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牌照值10万，电池10万，扣掉邮费，四舍五入不要钱

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#83 yichen113 2021-2-17 09:30

posted by edfc, platform: iPhone 11
第二部车家里有固定车位市区通勤这三个满足了随便买电车不过目前还是先油车吧毕竟经常要高速，电动爹还是玩具不是工具

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#84 黄金12 2021-2-17 21:21

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原帖由 @parasite 于 2021-1-18 08:55 发表
posted by edfc, platform: iPhone 12 Pro Max
有人跟我比比零五十加速吗？我也是电车，但是是电瓶车，或者叫电动车，小牛M1pro版。:大笑::大笑:

成绩是多少呢，零五十没试过，零百3.7的老头乐企图尝试挑战一下

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#85 parasite 2021-2-18 18:01

原帖由 黄金12 于 2021-2-17 21:21 发表
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成绩是多少呢，零五十没试过，零百3.7的老头乐企图尝试挑战一下

零百再见！电瓶车速度到顶才50码，怎么比零百？

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#86 neo1tgfc 2021-2-27 12:27

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，车是不错，但是充电桩是奢侈品啊

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#87 丈母娘 2021-2-27 13:00

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刚才看着挺动心，后来想想你坛是反标明灯
淡然了

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#88 subway35 2021-3-6 21:26

电动车现在做的确实不错，尤其是家里能充电的。我都不记得我上次去加油站是几月了，家里商量下来已经考虑卖另外那部天天在积灰尘的汽油车了。

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