TGFC俱乐部>>汽车版>>
- 翻页: < ##1 ##2 ##3 (3/3页)
- 刷新/显图/登录/注册/WEB
回复列表 (139)
posted by wap, platform: Android
X5不是德国生产没有德味，美国墨西哥泰国生产，中国工厂理论上质量会更好，国产加长改善x5让人诟病的后排空间。
原帖由 @amm 于 2021-12-18 16:14 发表
为啥要等国产我当时买e都想买个标轴进口，等了半年没有定制配额干脆上了cls，你们有进口不买还等国产图啥
为啥要等国产我当时买e都想买个标轴进口，等了半年没有定制配额干脆上了cls，你们有进口不买还等国产图啥
===================
100万预算 咬咬牙上X7吧 全面碾压X5以及其他
===================
posted by wap, platform: Chrome
如果我就俩人开，不用考虑孩子、老人，我真恨不得买个后座坐狗的。
但是这现款X5的后座空间确实相当捉襟见肘。
老婆那么喜欢X5，但就这现在的后排空间，也让她极为犹豫，就类似于7系的后排一样，五人座连凑合都很困难。
X7的话，没有120多下不来，有点像7系了。看换不换代吧。
揽运的2023款会换内饰吧，2022款我看了，和2021款一样，还减配了感应尾门。
如果我就俩人开，不用考虑孩子、老人，我真恨不得买个后座坐狗的。
但是这现款X5的后座空间确实相当捉襟见肘。
老婆那么喜欢X5，但就这现在的后排空间，也让她极为犹豫，就类似于7系的后排一样，五人座连凑合都很困难。
X7的话，没有120多下不来，有点像7系了。看换不换代吧。
揽运的2023款会换内饰吧，2022款我看了，和2021款一样，还减配了感应尾门。
===================
posted by wap, platform: Chrome
X7裸奔净车价100万，不算牌照，7788搞下来120万。
而且这个车那么大，不是人人都接受的。
X5进口车后排确实不大，对后排有刚需的比较劝退，所以国产才拉皮。
X7裸奔净车价100万，不算牌照，7788搞下来120万。
而且这个车那么大，不是人人都接受的。
X5进口车后排确实不大，对后排有刚需的比较劝退，所以国产才拉皮。
===================
原帖由 aweiwei 于 2021-12-20 01:59 发表
posted by wap, platform: Chrome
如果我就俩人开，不用考虑孩子、老人，我真恨不得买个后座坐狗的。
但是这现款X5的后座空间确实相当捉襟见肘。
老婆那么喜欢X5，但就这现在的后排空间，也让她极为犹豫，就类 ...
posted by wap, platform: Chrome
如果我就俩人开，不用考虑孩子、老人，我真恨不得买个后座坐狗的。
但是这现款X5的后座空间确实相当捉襟见肘。
老婆那么喜欢X5，但就这现在的后排空间，也让她极为犹豫，就类 ...
X5我开了几年了。3大问题lz能接受基本的话还是很不错的车
1. 质量不够稳。虽然还好，小毛病多，过3-5年各种小问题。当然比奔驰好多了。我朋友奔驰SUV lease的都后悔了。
2. 噪音大。声浪，路噪，风噪都不小。
3. 座椅不舒服，靠背不合符亚洲人身材。开长了各种不爽。当然加俩垫子也就解决了。
说说好的地方。 这么大一个车，开起来和1系感觉差不多。指哪打拿，加速再快肯定也比不上电车。但是操控加速减速，高速稳定性非常满意。没上面1.2 毛病就完美了
准备换一个lexus R350 SPORT 3. 白外红内，毕竟主要是老婆开。我已经半退休状态。房子也不打算自己买材料盖了。
===================
原帖由 aweiwei 于 2021-12-20 01:59 发表
posted by wap, platform: Chrome
如果我就俩人开，不用考虑孩子、老人，我真恨不得买个后座坐狗的。
但是这现款X5的后座空间确实相当捉襟见肘。
老婆那么喜欢X5，但就这现在的后排空间，也让她极为犹豫，就类 ...
posted by wap, platform: Chrome
如果我就俩人开，不用考虑孩子、老人，我真恨不得买个后座坐狗的。
但是这现款X5的后座空间确实相当捉襟见肘。
老婆那么喜欢X5，但就这现在的后排空间，也让她极为犹豫，就类 ...
我觉得你可以把车分开用途买。 家里人出行要的是安静舒适空间大。买辆锡耶纳或者大霸王。同样的车长，车头那么短，空间足足的。我朋友好几个都是这车。开起来面，坐着舒服。
自己舒适的，lexus LS或者大奔，宾利。喜欢大点的X5. 卡宴，model Y。
自己骚爽的，双门小敞篷，宝马1系，z4，奔驰小双门，mini都可以。有钱就上911，跑车。
买大家公认的就是了。
===================
posted by wap, platform: Android
其实lz买威尔法就完事了
另外加的配置不如再加点预算上x7标配了，这些配置并没有平台高一个级别来的实在
其实lz买威尔法就完事了
另外加的配置不如再加点预算上x7标配了，这些配置并没有平台高一个级别来的实在
===================
posted by wap, platform: Chrome
北京买车不是花钱就能搞定的，就一个牌照，只能换，所以没法随心所欲。
要按老婆的想法，第二辆车一定弄个双人座的小车。
但现在的现实就是：天天接送孩子，偶尔接老人，后排必须舒适。
普通品牌的高端车，用料的上限还是有限，一些高端的基础功能是不具备的。而豪华品牌，主要是下限比较高，该有的都能给配上。当然，宝马没有空气悬挂、奔驰没有真皮座椅和方向盘电动调节、加热什么的是不厚道。
跨级别的优势确实很明显，类似于5系再怎么加配置，也只能达到7系的地板。
而我现在期望的预算，有点上不着村下不着店，60~80这个价位其实是最尴尬的。普通品牌根本到不了这个价位（那些严重溢价的除外啊），一线豪华又得选低级别平台的，二线豪华一是仍然到不了这个价位，二是都有很明显的缺陷。
基本上我就考虑X5L的国产版了，希望能多加配置，别又跟奔驰学，减配减得恶心人。7系也可以考虑，但貌似要升级了？是不是又得等小一年啊？
北京买车不是花钱就能搞定的，就一个牌照，只能换，所以没法随心所欲。
要按老婆的想法，第二辆车一定弄个双人座的小车。
但现在的现实就是：天天接送孩子，偶尔接老人，后排必须舒适。
普通品牌的高端车，用料的上限还是有限，一些高端的基础功能是不具备的。而豪华品牌，主要是下限比较高，该有的都能给配上。当然，宝马没有空气悬挂、奔驰没有真皮座椅和方向盘电动调节、加热什么的是不厚道。
跨级别的优势确实很明显，类似于5系再怎么加配置，也只能达到7系的地板。
而我现在期望的预算，有点上不着村下不着店，60~80这个价位其实是最尴尬的。普通品牌根本到不了这个价位（那些严重溢价的除外啊），一线豪华又得选低级别平台的，二线豪华一是仍然到不了这个价位，二是都有很明显的缺陷。
基本上我就考虑X5L的国产版了，希望能多加配置，别又跟奔驰学，减配减得恶心人。7系也可以考虑，但貌似要升级了？是不是又得等小一年啊？
===================
原帖由 aweiwei 于 2021-12-21 03:49 发表
posted by wap, platform: Chrome
北京买车不是花钱就能搞定的，就一个牌照，只能换，所以没法随心所欲。
要按老婆的想法，第二辆车一定弄个双人座的小车。
但现在的现实就是：天天接送孩子，偶尔接老人，后排 ...
posted by wap, platform: Chrome
北京买车不是花钱就能搞定的，就一个牌照，只能换，所以没法随心所欲。
要按老婆的想法，第二辆车一定弄个双人座的小车。
但现在的现实就是：天天接送孩子，偶尔接老人，后排 ...
既然你说后后排必须舒适，宝马就出局了。。。宝马X5减震硬，噪音大，座椅不怎么舒服。空间也不够大。只能是丰田lexus。
牌照租一个？其实照国内的人工。第二辆车雇个带司机的锡耶纳或者奥德赛都行。还省了自己停车。也可以接送生意伙伴，孩子放学什么的。
===================
posted by wap, platform: iPhone
一定买suv？商务需求还是7系好多了
x5就是 5系档次 国内就是suv 溢价高
我觉得 首先家里至少要有一个7座车 然后在有一个5系或7系的商务轿车 然后在考虑跑车啥的
原帖由 @aweiwei 于 2021-12-21 11:49 发表
北京买车不是花钱就能搞定的，就一个牌照，只能换，所以没法随心所欲。
要按老婆的想法，第二辆车一定弄个双人座的小车。
但现在的现实就是：天天接送孩子，偶尔接老人，后排必须舒适。
普通品牌的高端车，用料的上限还是有限，一些高端的基础功能是不具备的。而豪华品牌，主要是下限比较高，该有的都能给配上。当然，宝马没有空气悬挂、奔驰没有真皮座椅和方向盘电动调节、加热什么的是不厚道。
跨级别的优势确实很明显，类似于5系再怎么加配置，也只能达到7系的地板。
而我现在期望的预算，有点上不着村下不着店，60~80这个价位其实是最尴尬的。普通品牌根本到不了这个价位（那些严重溢价的除外啊），一线豪华又得选低级别平台的，二线豪华一是仍然到不了这个价位，二是都有很明显的缺陷。
基本上我就考虑X5L的国产版了，希望能多加配置，别又跟奔驰学，减配减得恶心人。7系也可以考虑，但貌似要升级了？是不是又得等小一年啊？
北京买车不是花钱就能搞定的，就一个牌照，只能换，所以没法随心所欲。
要按老婆的想法，第二辆车一定弄个双人座的小车。
但现在的现实就是：天天接送孩子，偶尔接老人，后排必须舒适。
普通品牌的高端车，用料的上限还是有限，一些高端的基础功能是不具备的。而豪华品牌，主要是下限比较高，该有的都能给配上。当然，宝马没有空气悬挂、奔驰没有真皮座椅和方向盘电动调节、加热什么的是不厚道。
跨级别的优势确实很明显，类似于5系再怎么加配置，也只能达到7系的地板。
而我现在期望的预算，有点上不着村下不着店，60~80这个价位其实是最尴尬的。普通品牌根本到不了这个价位（那些严重溢价的除外啊），一线豪华又得选低级别平台的，二线豪华一是仍然到不了这个价位，二是都有很明显的缺陷。
基本上我就考虑X5L的国产版了，希望能多加配置，别又跟奔驰学，减配减得恶心人。7系也可以考虑，但貌似要升级了？是不是又得等小一年啊？
x5就是 5系档次 国内就是suv 溢价高
我觉得 首先家里至少要有一个7座车 然后在有一个5系或7系的商务轿车 然后在考虑跑车啥的
===================
posted by wap, platform: Chrome
我堂哥就是家里一辆5系，但平时出行都是雇司机的商务车。
但我毕竟是自己花钱，还是希望更舒服、自在一些。
跟家门口宝马的销售聊过，但宝马销售的态度比较一言难尽，可能北京这边的宝马真的不愁卖吧。
有商业伙伴在苏州买的7系，跟我讲那4S店的态度特别到位，真有尊贵的感觉了。
这边给我的感觉是，销售极为尊贵，我得求他施舍我一台。
我堂哥就是家里一辆5系，但平时出行都是雇司机的商务车。
但我毕竟是自己花钱，还是希望更舒服、自在一些。
跟家门口宝马的销售聊过，但宝马销售的态度比较一言难尽，可能北京这边的宝马真的不愁卖吧。
有商业伙伴在苏州买的7系，跟我讲那4S店的态度特别到位，真有尊贵的感觉了。
这边给我的感觉是，销售极为尊贵，我得求他施舍我一台。
===================
posted by wap, platform: iPhone
公司牌照不就行了
公司牌照不就行了
===================
posted by wap, platform: Chrome
北京什么拍照都得摇号。
我一个个人号，两个公司号，都摇了五六年了。
北京什么拍照都得摇号。
我一个个人号，两个公司号，都摇了五六年了。
===================
除了内饰
===================
posted by wap, platform: iPhone
怎么全面碾压的说说？一个平台吧
原帖由 @Bohiod 于 2021-12-20 05:46 发表
100万预算 咬咬牙上X7吧 全面碾压X5以及其他
100万预算 咬咬牙上X7吧 全面碾压X5以及其他
===================
posted by wap, platform: iPhone
r350是什么？
原帖由 @micmic 于 2021-12-20 18:15 发表
X5我开了几年了。3大问题lz能接受基本的话还是很不错的车
1. 质量不够稳。虽然还好，小毛病多，过35年各种小问题。当然比奔驰好多了。我朋友奔驰SUV lease的都后悔了。
2. 噪音大。声浪，路噪，风噪都不小。
3. 座椅不舒服，靠背不合符亚洲人身材。开长了各种不爽。当然加俩垫子也就解决了。
说说好的地方。 这么大一个车，开起来和1系感觉差不多。指哪打拿，加速再快肯定也比不上电车。但是操控加速减速，高速稳定性非常满意。没上面1.2 毛病就完美了
准备换一个lexus R350 SPORT 3. 白外红内，毕竟主要是老婆开。我已经半退休状态。房子也不打算自己买材料盖了。
X5我开了几年了。3大问题lz能接受基本的话还是很不错的车
1. 质量不够稳。虽然还好，小毛病多，过35年各种小问题。当然比奔驰好多了。我朋友奔驰SUV lease的都后悔了。
2. 噪音大。声浪，路噪，风噪都不小。
3. 座椅不舒服，靠背不合符亚洲人身材。开长了各种不爽。当然加俩垫子也就解决了。
说说好的地方。 这么大一个车，开起来和1系感觉差不多。指哪打拿，加速再快肯定也比不上电车。但是操控加速减速，高速稳定性非常满意。没上面1.2 毛病就完美了
准备换一个lexus R350 SPORT 3. 白外红内，毕竟主要是老婆开。我已经半退休状态。房子也不打算自己买材料盖了。
===================
posted by wap, platform: iPhone
100这个价位的车不会把空间作为设计考虑了
甚至轿车后排都只考虑两个座位
所以阿尔法这么贵
100这个价位的车不会把空间作为设计考虑了
甚至轿车后排都只考虑两个座位
所以阿尔法这么贵
===================
posted by wap, platform: Android
爽总07年买骐达
15年过去了
现在已经换百万豪车了
还是花自己的钱
这是什么水平？
爽总07年买骐达
15年过去了
现在已经换百万豪车了
还是花自己的钱
这是什么水平？
===================
原帖由 aweiwei 于 2021-12-20 09:59 发表
posted by wap, platform: Chrome
如果我就俩人开，不用考虑孩子、老人，我真恨不得买个后座坐狗的。
但是这现款X5的后座空间确实相当捉襟见肘。
老婆那么喜欢X5，但就这现在的后排空间，也让她极为犹豫，就类 ...
posted by wap, platform: Chrome
如果我就俩人开，不用考虑孩子、老人，我真恨不得买个后座坐狗的。
但是这现款X5的后座空间确实相当捉襟见肘。
老婆那么喜欢X5，但就这现在的后排空间，也让她极为犹豫，就类 ...
楼主老婆喜欢什么颜色？我老婆也看上X5，家里有一台白色轿车，但她还想要白色，换个色不知道其他哪个颜色适合
===================
这需求最合适就是RX450HL，不过看来楼主不认可雷克萨斯这个品牌。
===================
posted by wap, platform: 小米
x5操控性好 开起来特别是上高速爽
买个1-2年内的二手就行 贬值快 百万豪车10年后就剩10万
x5操控性好 开起来特别是上高速爽
买个1-2年内的二手就行 贬值快 百万豪车10年后就剩10万
===================
posted by wap, platform: iPhone
我的5系开了十年也卖了不止十万啊
原帖由 @DKNYZK 于 2022-1-2 02:50 发表
x5操控性好 开起来特别是上高速爽
买个12年内的二手就行 贬值快 百万豪车10年后就剩10万
x5操控性好 开起来特别是上高速爽
买个12年内的二手就行 贬值快 百万豪车10年后就剩10万
===================
北奔质量 三思啊······
===================
原帖由 鬼舞者4 于 2022-1-1 10:40 发表
这需求最合适就是RX450HL，不过看来楼主不认可雷克萨斯这个品牌。
这需求最合适就是RX450HL，不过看来楼主不认可雷克萨斯这个品牌。
RX450HL第三排太憋屈了，车身拉长了10厘米也不好看，还是450H这种五座版舒服。
===================
posted by wap, platform: Chrome
GV80的综合素质绝对很棒，价格也很实惠。
只要没有对棒子的偏见，是很好的选择。
GV80的综合素质绝对很棒，价格也很实惠。
只要没有对棒子的偏见，是很好的选择。
===================
posted by wap, platform: Chrome
在虎扑上也有人推GV80……
话说北京压根就没有杰尼斯的店铺。
真要选杰尼斯，还不如选飞行家顶配呢。
现在犹豫的就是国产X5L会不会简配（毕竟北奔各种简配之后还能大卖）、740Li会不会明年换代。
白色显大，但不显高级。小区里N多的5系，绝大部分都是白色的，看起来和3系没啥区别。但有一些灰色的5系，就很鹤立鸡群。
在虎扑上也有人推GV80……
话说北京压根就没有杰尼斯的店铺。
真要选杰尼斯，还不如选飞行家顶配呢。
现在犹豫的就是国产X5L会不会简配（毕竟北奔各种简配之后还能大卖）、740Li会不会明年换代。
白色显大，但不显高级。小区里N多的5系，绝大部分都是白色的，看起来和3系没啥区别。但有一些灰色的5系，就很鹤立鸡群。
===================
posted by wap, platform: Chrome
此外，最近这两天不是上汽的A7L上市了么，请肖战做代言，我闺女看了之后，问咱家不是要换车么，不考虑这个么……
我看了看，顶配车型为啥那么多功能都需要选配呢？Q7都是标配啊。
话说这A7L是啥定位？小A8还是大A6还是A6的平级？
此外，最近这两天不是上汽的A7L上市了么，请肖战做代言，我闺女看了之后，问咱家不是要换车么，不考虑这个么……
我看了看，顶配车型为啥那么多功能都需要选配呢？Q7都是标配啊。
话说这A7L是啥定位？小A8还是大A6还是A6的平级？
===================
A7经典的sportback被改没了，可惜。
===================
posted by wap, platform: 小米 红米
a7l我个人的感觉，是a6优惠后在45以上这个价位打不过e和5、想抢占这个价位c级车市场的a6平替版，看楼主这需求，建议再加点上ix，该有的配置都有，空间也够，唯一担心的就是新车质量
a7l我个人的感觉，是a6优惠后在45以上这个价位打不过e和5、想抢占这个价位c级车市场的a6平替版，看楼主这需求，建议再加点上ix，该有的配置都有，空间也够，唯一担心的就是新车质量
===================
posted by wap, platform: Chrome
A7L的3.0T顶配还不错啊。
A7L的3.0T顶配还不错啊。
===================
posted by wap, platform: Android
a7l和a6l本质上没啥区别吧？？？
a7l和a6l本质上没啥区别吧？？？
===================
posted by wap, platform: Chrome
可能上汽就是想把A7L当A6L卖吧。
可能上汽就是想把A7L当A6L卖吧。
===================
GLE 350 新款 ，去体验一下就指导了 。X5 在它前面 立判高下！
===================
posted by wap, platform: Chrome
A7本来就是A6的轿跑版，比A8低一档。好多年前的进口A7还是非常惊艳的，到现在为止，奥迪家族除了R8，性能和逼格的顶点就是RS6和RS7，有这两个，奥迪至少在高端性能车车领域和宝马奔驰还算可以有来有去。
上汽A7L路上看到过1,2次了，侧面、侧后方看极其难看、不协调。
因为要适合国人，去掉了溜背。
A7本来就是A6的轿跑版，比A8低一档。好多年前的进口A7还是非常惊艳的，到现在为止，奥迪家族除了R8，性能和逼格的顶点就是RS6和RS7，有这两个，奥迪至少在高端性能车车领域和宝马奔驰还算可以有来有去。
上汽A7L路上看到过1,2次了，侧面、侧后方看极其难看、不协调。
因为要适合国人，去掉了溜背。
===================
posted by wap, platform: Chrome
RS7裸车就120多万吧，上次在一汽4S店看了一眼，车都没解锁，只能远观。
销售也不主打这款，反倒是一直推荐A6Avant。
RS7裸车就120多万吧，上次在一汽4S店看了一眼，车都没解锁，只能远观。
销售也不主打这款，反倒是一直推荐A6Avant。
===================
A7L把好好的A7给毁了， 那尾巴还能叫A7吗？
说白了a7l就是a6l换壳， 仔细想想也不可能把a7生产线搬到国内， 就是直接拿a6l 套一下成本不是更低。所以就是根本不可能造a7， 所以搞了个a7l美其名曰加长 针对中国人民需求。
说白了a7l就是a6l换壳， 仔细想想也不可能把a7生产线搬到国内， 就是直接拿a6l 套一下成本不是更低。所以就是根本不可能造a7， 所以搞了个a7l美其名曰加长 针对中国人民需求。
===================
posted by wap, platform: Chrome
人家奥迪也说了啊，A7L不是A7简单的加长，而是全新的设计……
那屁股，如果说没看过A7的倒还无所谓，看过A7的，那真就挺不能接受的，把掀背和尾翼改了，简直就是A6LL了。不过貌似加了A6L没有的自适应空气悬挂？
人家奥迪也说了啊，A7L不是A7简单的加长，而是全新的设计……
那屁股，如果说没看过A7的倒还无所谓，看过A7的，那真就挺不能接受的，把掀背和尾翼改了，简直就是A6LL了。不过貌似加了A6L没有的自适应空气悬挂？
===================
posted by wap, platform: iPhone
二手埃尔法够了，自己爽家人爽7系，suv这个档次一般般
二手埃尔法够了，自己爽家人爽7系，suv这个档次一般般
===================
posted by wap, platform: Android
A7之前就是颜值加成
说白了，就是宰国人
A7之前就是颜值加成
说白了，就是宰国人
===================
posted by wap, platform: Android
雷达灵敏度可以调吧。默认的是挺灵敏的。
原帖由 @海那百川 于 2021-12-15 21:49 发表
之前也纠结了很久，后来还是选了GLE 53，主要是小朋友要坐，考虑后排宽裕点。目前半年7000公里，总体来说还是挺满意的。
除了：1.市区低速换挡有点顿挫；2.雷达太灵敏，前后左右明明挺空的有的时候“滴滴滴滴滴”个不停。
之前也纠结了很久，后来还是选了GLE 53，主要是小朋友要坐，考虑后排宽裕点。目前半年7000公里，总体来说还是挺满意的。
除了：1.市区低速换挡有点顿挫；2.雷达太灵敏，前后左右明明挺空的有的时候“滴滴滴滴滴”个不停。
===================
3/3页 上页 ##1 ##2 ##3
[登录后才可回复]