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标题:想买辆mpv
时间:21-12-07 11:17
作者:fengleiphoto
想买辆mpv,30万上下,纯家用,又想油混,是不是只能新奥德赛了
岚图梦想家看定位估计奔40去了,各位有没有其他推荐,塞纳加钱打死也不买,如果不考虑混动,选择很多,gl8坐着也比奥德赛舒服,奥德赛毕竟新款,个人还是喜欢新款的样子
[ 本帖最后由 fengleiphoto 于 2021-12-7 11:20 编辑 ]
回复列表 (130)
不加价混动能选的只有奥德赛和艾力绅
纯油的选择太多,新GL8默秒全
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奥德赛优点是省油,好开,缺点是底盘、隔音
GL8缺点是费油,碰撞成绩差,外加属于特供车。其他都是优点。
总之还没有完美的,准备持币代购1-2年。
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想等GL8出混动版233把手头的艾维亚换了
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lz的要求和预算跟我很像啊,我这段时间也是持币待购。
总的来说就这个区间合资类就4款车,塞纳,GL8,奥德赛,嘉华。
首先加价的滚。
GL8虽有特供,不安全的问题,但是这不是我的痛点。我观念里一辆家用MPV第三排一定是要能隐藏的,所以PASS。
最新的奥德赛非常符合家用,基本上都能照顾到,油耗,空间,操控,保值,都是及格线上。
但是新奥德赛还没开卖,12月开卖多半等现车也是一两个月起。而且奥德赛算中型,买个高配30万出头了,我感觉花这钱上嘉华会更香。
然后准备上嘉华,发现以前5公里内的4S店倒闭了,现在最近的4S店开车要一个半小时,真是CAO了,这么一来买车和保养都麻烦。:绿脸贱笑:兔打死你:
[ 本帖最后由 觉悟很低 于 2021-12-8 10:43 编辑 ]
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原帖由 @觉悟很低 于 2021-12-8 10:42 发表
lz的要求和预算跟我很像啊,我这段时间也是持币待购。
总的来说就这个区间合资类就4款车,塞纳,GL8,奥德赛,嘉华。
首先加价的滚。
GL8虽有特供,不安全的问题,但是这不是我的痛点。我观念里一辆家用MPV第三排一定是要能隐藏的,所以PASS。
最新的奥德赛非常符合家用,基本上都能照顾到,油耗,空间,操控,保值,都是及格线上。
但是新奥德赛还没开卖,12月开卖多半等现车也是一两个月起。而且奥德赛算中型,买个高配30万出头了,我感觉花这钱上嘉华会更香。
然后准备上嘉华,发现以前5公里内的4S店倒闭了,现在最近的4S店开车要一个半小时,真是CAO了,这么一来买车和保养都麻烦。:绿脸贱笑:兔打死你:
嘉华应该是很香的,只要不考虑保值率问题
我倾向认为明年嘉华至少有2万的优惠
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是的是的 ,要混动,选择余地就不大
原帖由 无印凉粉 于 2021-12-7 12:31 发表
不加价混动能选的只有奥德赛和艾力绅
纯油的选择太多,新GL8默秒全
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目前的车子有点问题,不想再开了,所以有了换车的打算
原帖由 Allenz 于 2021-12-7 12:48 发表
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奥德赛优点是省油,好开,缺点是底盘、隔音
GL8缺点是费油,碰撞成绩差,外加属于特供车。其他都是优点。
总之还没有完美的,准备持币代购1-2年。
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目前MPV混动选择余地确实不大
原帖由 mmismm 于 2021-12-7 13:32 发表
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想等GL8出混动版233把手头的艾维亚换了
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同感,觉得奥德赛是一辆很均衡的车,赶上油混的特点,所以感觉更中庸的选择,嘉华倒是没太研究,好像查了下,口碑都不错
原帖由 觉悟很低 于 2021-12-8 10:42 发表
lz的要求和预算跟我很像啊,我这段时间也是持币待购。
总的来说就这个区间合资类就4款车,塞纳,GL8,奥德赛,嘉华。
首先加价的滚。
GL8虽有特供,不安全的问题,但是这不是我的痛点。我观念里一辆家用MPV第三排 ...
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2022款奥德赛增加了电动尾门,座椅颜色是咖啡色,很漂亮。
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本田双车太小了,既然买MPV么还是买辆大点的,坐着舒服
话说就不考虑国产车吗?传祺M8 大通G20很赞啊
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经常需要全家出行吗
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差不多的内部空间,奥德赛的尺寸算最能接受的了,其他的5米多长,小一点的停车位就非常不友好
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不算太多,所以感觉奥德赛就够用
原帖由 elia 于 2021-12-8 17:50 发表
经常需要全家出行吗
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是的,空间来说确实,但考虑油混的话,就选择余地很小了
原帖由 quigonjinn 于 2021-12-8 17:13 发表
本田双车太小了,既然买MPV么还是买辆大点的,坐着舒服
话说就不考虑国产车吗?传祺M8 大通G20很赞啊
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非常同意,哈哈
原帖由 F717 于 2021-12-8 17:06 发表
2022款奥德赛增加了电动尾门,座椅颜色是咖啡色,很漂亮。
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posted by wap, platform: 小米
新奥德赛感觉不错
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全家出门mpv行李也不太够放,比如我这种孩子要带推车狗子要带笼子还要帐篷自行车。。。
所以真要出去度周末干脆两台车出门。
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奥德赛油混动力应该提升了些 原来2.4的汽油版感觉没力
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现款开过,还可以,已经40多了,没有超车的欲望了,原先是开cc的,风格不一样
原帖由 yichen113 于 2021-12-10 08:25 发表
奥德赛油混动力应该提升了些 原来2.4的汽油版感觉没力
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原帖由 @Tchaikovsky 于 2021-12-9 21:47 发表
新奥德赛感觉不错
底子没变,这代好像是13 14年就出了,挺老的了
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原帖由 @Allenz 于 2021-12-7 12:48 发表
奥德赛优点是省油,好开,缺点是底盘、隔音
GL8缺点是费油,碰撞成绩差,外加属于特供车。其他都是优点。
总之还没有完美的,准备持币代购12年。
我要和你说,奥德赛比gl8油耗高你信不信
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求解
原帖由 丈母娘 于 2021-12-10 16:00 发表
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我要和你说,奥德赛比gl8油耗高你信不信
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原帖由 @丈母娘 于 2021-12-10 16:00 发表
我要和你说,奥德赛比gl8油耗高你信不信
。。。那你这么说我就信了呗
这俩车我都没有,我就是查的工信部黄纸的数据
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确实第一次听到这个说法
原帖由 Allenz 于 2021-12-10 16:36 发表
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。。。那你这么说我就信了呗
这俩车我都没有,我就是查的工信部黄纸的数据
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原帖由 @丈母娘 于 2021-12-10 16:00 发表
我要和你说,奥德赛比gl8油耗高你信不信
不可能,混动奥德赛不可能
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混动奥德赛我自己开下来市区大概7个油,冬天更低一些,6个左右就够了
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奥德赛基本很难超过7个油,市区多更省
gl8很难低于10个油,除非高速特别多
当然,这么比较不公平,动力和车重完全不一样
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是的是的,就看需求和取舍了
原帖由 Allenz 于 2021-12-12 11:05 发表
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奥德赛基本很难超过7个油,市区多更省
gl8很难低于10个油,除非高速特别多
当然,这么比较不公平,动力和车重完全不一样
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原帖由 Allenz 于 2021-12-12 11:05 发表
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奥德赛基本很难超过7个油,市区多更省
gl8很难低于10个油,除非高速特别多
当然,这么比较不公平,动力和车重完全不一样
非混动奥德赛市区不可能低于7个油,最低也是10+的水平。
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原帖由 @hkt3010 于 2021-12-12 13:57 发表
非混动奥德赛市区不可能低于7个油,最低也是10+的水平。
我说的就是混动,这有买二手的么?不买二手的不都是混动了么
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我擦
拿混动和纯燃油比油耗。牛逼
为什么不比纯电的油耗呢?
4年奥德赛车主告诉楼主
脑子正常不要买
油耗大(10.8),动力差,避震垃圾,内饰屌丝,自动启停像爆炸,nvh和飞度一个水平
混动的可能略微好一点吧,可能油耗和自动启停感受好一点
其他的不可能有什么大的变化
哪怕买GL8的公务舱都比它强
ES更是全面吊打!
因为换塞纳,我还是有点舍不得GL8的
但是换奥德赛是全家的心愿!
车长度确实长了20公分,过弯会有点影响。
但远比不上车宽的影响大(塞纳是真的停车有点难)
奥德赛只有2个优点,操控接近普通B级车,地台低,上下方便老人,小孩。
其他的,参考飞度即可,高级廉价运输车
不是想不开,不是穷鬼,别上奥德赛
以后本田的所有四轮我都不会买,都他妈的垃圾车!
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为什么说奥德赛油耗大,因为GL8我和奥德赛一样开法,只有10.2
但是GL8的动力响应那是好上天了,奥德赛……
呵呵呵,稍微踩了油门就像开五菱宏光
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楼上的是不是失心疯了?
就拿油耗来说,我也是4年奥德赛,表显8个多,实际不超过10个;单位老胖头鱼司机说油耗14+就不说了,有次接送机的陆上公务舱聊起来也就12左右的油耗
拿ES来比,都贵10万了有这么比的么
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原帖由 @丈母娘 于 2021-12-12 15:54 发表
我擦
拿混动和纯燃油比油耗。牛逼
为什么不比纯电的油耗呢?
4年奥德赛车主告诉楼主
脑子正常不要买
油耗大(10.8),动力差,避震垃圾,内饰屌丝,自动启停像爆炸,nvh和飞度一个水平
混动的可能略微好一点吧,可能油耗和自动启停感受好一点
其他的不可能有什么大的变化
哪怕买GL8的公务舱都比它强
ES更是全面吊打!
因为换塞纳,我还是有点舍不得GL8的
但是换奥德赛是全家的心愿!
车长度确实长了20公分,过弯会有点影响。
但远比不上车宽的影响大(塞纳是真的停车有点难)
奥德赛只有2个优点,操控接近普通B级车,地台低,上下方便老人,小孩。
其他的,参考飞度即可,高级廉价运输车
不是想不开,不是穷鬼,别上奥德赛
以后本田的所有四轮我都不会买,都他妈的垃圾车!
因为现在奥德赛只有混动啊,楼主要买车说买二手货了么,你拿一个不销售的车来比有意义么?
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原帖由 @limited 于 2021-12-12 16:23 发表
楼上的是不是失心疯了?
就拿油耗来说,我也是4年奥德赛,表显8个多,实际不超过10个;单位老胖头鱼司机说油耗14+就不说了,有次接送机的陆上公务舱聊起来也就12左右的油耗
拿ES来比,都贵10万了有这么比的么
你这个例子没任何意义
奥德赛和gl8都是我开,一样的路程一样的开车习惯
你拿老胖头鱼比是什么意思?
你拿不出钱加油的司机,问他油耗不是挺搞笑的么?
司机等人的时候连空调都不关的吧。
Es贵10万是没错,品质应该差200万左右吧
如果你觉得我失心疯了
等你自己花钱买个30台车慢慢开对比以后再有资格跟我讲道理
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233果然low
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原帖由 @bjnintendo 于 2021-12-12 18:00 发表
因为现在奥德赛只有混动啊,楼主要买车说买二手货了么,你拿一个不销售的车来比有意义么?
我说了,油耗和启停可能会好一点。
其他的非常垃圾!!!
非常垃圾!!非常垃圾!!!
我是车主,我有权利说,这个车是我开过的所有mpv,包括国产,合资里面这个价位,上下10万最差的,最垃圾的车!
行驶品质之差令人发指!
无论驾驶者还是乘坐者,简直垃圾到了极点!
我所在的城市,哪怕在全国范围内都属于城市道路中肯定排前列的。
不敢想象路况不好的,坑洼多的城市,开这种车的人心是有多大。
对自己好点,对家人好点,哪怕换国产车,也别买本田mpv。
我开了4年奥德赛,我和我的家人对换这辆车的态度真是热烈欢送!
保值率确实高,可是真的太受罪了
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暗号哥好像被奥德赛伤害的不轻呀
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原帖由 丈母娘 于 2021-12-12 21:05 发表
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我说了,油耗和启停可能会好一点。
其他的非常垃圾!!!
非常垃圾!!非常垃圾!!!
我是车主,我有权利说,这个车是我开过的所有mpv,包括国产,合资里面这个价位,上下10万最差 ...
现款销售的你都没开过,凭啥给楼主建议呢?而且混动2.0的油耗比原来的2.4的油耗不可能是你嘴里说的好一点。
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奥德赛没大换代就别买。。。底盘是真的差
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还是买 GL8
首先 奥德赛和GL8 公务舱价位是一样的, 奥德赛混动丐版是最近一年刚上的, 以前混动定位是高端,比GL8贵
胖头鱼2.4L的GL8 不要再说了, GL8换2.0T也有3年了。2.0T油耗并不高
除非停车难 否则无脑GL8 .
奥德赛这车22万起在国内一直换皮了好几年 竟然卖的还不错。
不过最近一年国产MPV也涨价了。 但竞争也更激烈了。所以奥德赛混动22万丐版也来了
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艾薇尼尔 6座版,准备定了
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原帖由 @bjnintendo 于 2021-12-12 22:08 发表
现款销售的你都没开过,凭啥给楼主建议呢?而且混动2.0的油耗比原来的2.4的油耗不可能是你嘴里说的好一点。
我开的车,2台3.5一台3.0。我对油耗一点也无所谓。
混动比纯油本身也不公平
混动后纯油的奥德赛二手价格反而高了的原因又是什么?
备胎还是电池的问题?我不懂。
但是有一点,就算活动,平台没变,隔音,底盘质感不会变好。
那才是最垃圾的地方。油耗一点也无所谓。
现在塞纳油耗13起,又怎样?
比gl8还要高级一个档次。这个价位最屌的mpv,没有之一
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谢谢各位热心兄弟,大家意见相左很正常,别因为这个伤了和气,每个人给我的建议都会好好考虑,毕竟是买辆车,真心感谢!!
原帖由 limited 于 2021-12-12 16:23 发表
楼上的是不是失心疯了?
就拿油耗来说,我也是4年奥德赛,表显8个多,实际不超过10个;单位老胖头鱼司机说油耗14+就不说了,有次接送机的陆上公务舱聊起来也就12左右的油耗
拿ES来比,都贵10万了有这么比的么
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大家别伤和气,都是在帮我,提建议,真心感谢!!
原帖由 丈母娘 于 2021-12-13 09:53 发表
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我开的车,2台3.5一台3.0。我对油耗一点也无所谓。
混动比纯油本身也不公平
混动后纯油的奥德赛二手价格反而高了的原因又是什么?
备胎还是电池的问题?我不懂。
但是有一点,就算活 ...
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公允的说,混动奥德赛比纯油的有一些改进,然后今年的改款又改进了一点点,底盘和隔音方面
但平台毕竟都七八年了,肯定是老了,等大换代看看吧
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。。。买30辆车。。再谈。。。哈哈哈哈哈哈哈。。。。。。。哈哈哈真的。。。神
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30辆车,估计也至少有过30个女人,绝壁人生赢家,羡慕!
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