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标题:SUV电车求推荐
时间:23-11-14 14:36
作者:超叔
问界，理想，智己 等配置看花眼；准备双开推一个咯
回复列表 (51)
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问界农用车别买，其它随便了
问界农用车别买，其它随便了
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不在乎电耗垃圾就知己，其他都还OK。
如果能等等，就等明年的极氪大型SUV 。
另外理想不考虑吗，纯奶爸车，还行，除了没有啥驾驶乐趣
如果能等等，就等明年的极氪大型SUV 。
另外理想不考虑吗，纯奶爸车，还行，除了没有啥驾驶乐趣
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没人推蔚来？我推es6，享受毒龙钻式的服务:绿脸贱笑:兔脸红:
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MODEL Y 对自己好点，安全第一，国产那些垃圾就别碰了
MODEL Y 对自己好点，安全第一，国产那些垃圾就别碰了
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目前纯电大suv国产暂无可选
不在意后续可以买蔚来
233
目前纯电大suv国产暂无可选
不在意后续可以买蔚来
233
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原帖由 haogrrr 于 2023-11-14 09:03 发表
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MODEL Y 对自己好点，安全第一，国产那些垃圾就别碰了
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MODEL Y 对自己好点，安全第一，国产那些垃圾就别碰了
+1，国产你都不知道什么时候倒闭，而且售后折腾的很:绿脸贱笑:
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ix3 便宜续航也扎实
ix3 便宜续航也扎实
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现在还没打出个所以然，市场太乱了花眼正常
现在还没打出个所以然，市场太乱了花眼正常
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怕倒闭你买大厂的就好了，比如吉利的…
原帖由 @BB-56 于 2023-11-14 14:42 发表
+1，国产你都不知道什么时候倒闭，而且售后折腾的很:绿脸贱笑:
+1，国产你都不知道什么时候倒闭，而且售后折腾的很:绿脸贱笑:
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model y ix3
model y ix3
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喷了 泥潭两个特吹真的无处不在 走到哪里都要吹特斯拉，来来回回就是一句话国产垃圾 特斯拉牛逼
喷了 泥潭两个特吹真的无处不在 走到哪里都要吹特斯拉，来来回回就是一句话国产垃圾 特斯拉牛逼
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奔驰EQE听说有很大优惠。
不在意后排狗座和垃圾的驾驶感。其实还不错。
毕竟价格便宜啊！
不在意后排狗座和垃圾的驾驶感。其实还不错。
毕竟价格便宜啊！
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讲真，IX3真的便宜又好开
讲真，IX3真的便宜又好开
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Ix3同价位可是能买到极氪001双电机，差太多了
原帖由 @kalberte 于 2023-11-15 10:32 发表
讲真，IX3真的便宜又好开
讲真，IX3真的便宜又好开
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对自己好一点，不要蔚来，真垃圾车
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IX3便宜的意思，可能是相对宝马的X3。品牌价值还是值一个前电机的。想想宝马、沃尔沃、领克的价差。
不考虑空间和SUV形态，还有驾驶感优秀的极星2双电机首发，现在试驾车处理都是IX3半价了。
原帖由 @粒子 于 2023-11-15 10:48 发表
Ix3同价位可是能买到极氪001双电机，差太多了
Ix3同价位可是能买到极氪001双电机，差太多了
不考虑空间和SUV形态，还有驾驶感优秀的极星2双电机首发，现在试驾车处理都是IX3半价了。
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对于电车来说所谓的品牌价值等于0，更何况单纯论车， ix3不管底盘 用料 配置都比001差的远
原帖由 @imwhatim 于 2023-11-15 11:04 发表
IX3便宜的意思，可能是相对宝马的X3。品牌价值还是值一个前电机的。想想宝马、沃尔沃、领克的价差。
不考虑空间和SUV形态，还有驾驶感优秀的极星2双电机首发，现在试驾车处理都是IX3半价了。
IX3便宜的意思，可能是相对宝马的X3。品牌价值还是值一个前电机的。想想宝马、沃尔沃、领克的价差。
不考虑空间和SUV形态，还有驾驶感优秀的极星2双电机首发，现在试驾车处理都是IX3半价了。
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粒片说话当放屁就行了
粒片说话当放屁就行了
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这是哪个日吹的马甲，除了满嘴喷粪还会干啥
原帖由 @Volkssturm 于 2023-11-15 12:09 发表
粒片说话当放屁就行了
粒片说话当放屁就行了
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智己ls7，同价位没有配置能超过的了
智己ls7，同价位没有配置能超过的了
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之前开理想one，邻居偶尔开他家宝马X7帮着接我们两家娃一起放学回家。
我娃跟人家说过好几次X7就是不如我家理想。
我想纠正她，但觉得她也挺可爱就没说。
原帖由 @粒子 于 2023-11-15 11:32 发表
对于电车来说所谓的品牌价值等于0，更何况单纯论车， ix3不管底盘 用料 配置都比001差的远
对于电车来说所谓的品牌价值等于0，更何况单纯论车， ix3不管底盘 用料 配置都比001差的远
我娃跟人家说过好几次X7就是不如我家理想。
我想纠正她，但觉得她也挺可爱就没说。
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原帖由 粒子 于 2023-11-14 23:04 发表
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喷了 泥潭两个特吹真的无处不在 走到哪里都要吹特斯拉，来来回回就是一句话国产垃圾 特斯拉牛逼
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喷了 泥潭两个特吹真的无处不在 走到哪里都要吹特斯拉，来来回回就是一句话国产垃圾 特斯拉牛逼
至少吹得有实际，全球销量第一，不服不行，买国产就是割韭菜，随便吧，啊哈哈:兔爷赏个吻:
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原帖由 mickoo 于 2023-11-15 02:51 发表
对自己好一点，不要蔚来，真垃圾车
对自己好一点，不要蔚来，真垃圾车
+1感觉快跑路了:绿脸贱笑:兔吐舌头:
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原帖由 imwhatim 于 2023-11-15 06:38 发表
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之前开理想one，邻居偶尔开他家宝马X7帮着接我们两家娃一起放学回家。
我娃跟人家说过好几次X7就是不如我家理想。
我想纠正她，但觉得她也挺可爱就没说。
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之前开理想one，邻居偶尔开他家宝马X7帮着接我们两家娃一起放学回家。
我娃跟人家说过好几次X7就是不如我家理想。
我想纠正她，但觉得她也挺可爱就没说。
理想one呵呵路上都看不见一辆，唉韭菜割得真猛
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说的是bba的电车 ，扯油车没意义，都说bba的电车是杂牌，虽说有点夸张，事实就是不大幅降价就没有任何竞争力，x3和ix3差价有多少。仔细想想这是为什么吧
原帖由 @imwhatim 于 2023-11-15 14:38 发表
之前开理想one，邻居偶尔开他家宝马X7帮着接我们两家娃一起放学回家。
我娃跟人家说过好几次X7就是不如我家理想。
我想纠正她，但觉得她也挺可爱就没说。
之前开理想one，邻居偶尔开他家宝马X7帮着接我们两家娃一起放学回家。
我娃跟人家说过好几次X7就是不如我家理想。
我想纠正她，但觉得她也挺可爱就没说。
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丰田还全球第一车企，卡罗拉全球第一车型呢，绝不割韭菜 要不要来一辆
原帖由 @BB-56 于 2023-11-15 14:45 发表
至少吹得有实际，全球销量第一，不服不行，买国产就是割韭菜，随便吧，啊哈哈:兔爷赏个吻:
至少吹得有实际，全球销量第一，不服不行，买国产就是割韭菜，随便吧，啊哈哈:兔爷赏个吻:
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其实能见度还是不低，但显然现在L系列更多。
有车库里的奥迪E-tron韭皇，谁敢说自己算韭菜呢...
我开了两年，中间出过大事故，最终折价10w卖出，在电车里还算相对保值的。
原帖由 @BB-56 于 2023-11-15 14:47 发表
理想one呵呵路上都看不见一辆，唉韭菜割得真猛
理想one呵呵路上都看不见一辆，唉韭菜割得真猛
有车库里的奥迪E-tron韭皇，谁敢说自己算韭菜呢...
我开了两年，中间出过大事故，最终折价10w卖出，在电车里还算相对保值的。
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毛豆Y咯
毛豆Y咯
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原帖由 粒子 于 2023-11-15 06:52 发表
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丰田还全球第一车企，卡罗拉全球第一车型呢，绝不割韭菜 要不要来一辆
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丰田还全球第一车企，卡罗拉全球第一车型呢，绝不割韭菜 要不要来一辆
在国外我还真想来一辆，在国内？吃饱了各种不合理的养路费保养加垃圾油品以及一升等于八百毫升傻逼才买油车，呵呵
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原帖由 imwhatim 于 2023-11-15 06:56 发表
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其实能见度还是不低，但显然现在L系列更多。
有车库里的奥迪E-tron韭皇，谁敢说自己算韭菜呢...
我开了两年，中间出过大事故，最终折价10w卖出，在电车里还算相对保值的。
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其实能见度还是不低，但显然现在L系列更多。
有车库里的奥迪E-tron韭皇，谁敢说自己算韭菜呢...
我开了两年，中间出过大事故，最终折价10w卖出，在电车里还算相对保值的。
抱歉我大上海真没看到几辆理想one,呵呵，毛豆系多如牛毛
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ix3上的碳刷电机，高端点的模型车都不屑使用吧~
ix3上的碳刷电机，高端点的模型车都不屑使用吧~
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没说预算么？正经回答一下吧。
40万以上，增程和纯电就俩选择，要么理想L9，要么蔚来ES8。
理想是增程，没有纯电的待遇，纯电续航较短，明年上半年有小改款。
蔚来的车没啥问题，家旁边有换电站的话那就完美，唯一的问题就是这个品牌撑多久。
至于高合、Model X之类的，小众。
30万左右的，理想的L7（大五座），蔚来ES6，智己LS7（将来还是得有改款），极氪001。
不推荐问界M5、M7以及Model Y。
M5太小，车还算是靠谱。
M7就是个十几万的车+华为光环，底子太差。
Model Y纯信仰，各方面几乎被001包围，内饰简陋，除了驾驶跟手之外，各方面都是毛坯房的体验，尤其对乘坐者很不舒适。
没说预算么？正经回答一下吧。
40万以上，增程和纯电就俩选择，要么理想L9，要么蔚来ES8。
理想是增程，没有纯电的待遇，纯电续航较短，明年上半年有小改款。
蔚来的车没啥问题，家旁边有换电站的话那就完美，唯一的问题就是这个品牌撑多久。
至于高合、Model X之类的，小众。
30万左右的，理想的L7（大五座），蔚来ES6，智己LS7（将来还是得有改款），极氪001。
不推荐问界M5、M7以及Model Y。
M5太小，车还算是靠谱。
M7就是个十几万的车+华为光环，底子太差。
Model Y纯信仰，各方面几乎被001包围，内饰简陋，除了驾驶跟手之外，各方面都是毛坯房的体验，尤其对乘坐者很不舒适。
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几颗 001 算 SUV 吗？后排也不舒适
几颗 001 算 SUV 吗？后排也不舒适
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专业！但是我有几个问题请教。
1.为啥ModelX就是小众了，小众为啥就不推荐了。
2.如果不知道蔚来能撑多久，那为啥还推荐。
3.楼主想要电车，增程算电车吗。
4.理想为啥能嘲笑问界。
原帖由 @aweiwei 于 2023-11-16 11:03 发表
没说预算么？正经回答一下吧。
40万以上，增程和纯电就俩选择，要么理想L9，要么蔚来ES8。
理想是增程，没有纯电的待遇，纯电续航较短，明年上半年有小改款。
蔚来的车没啥问题，家旁边有换电站的话那就完美，唯一的问题就是这个品牌撑多久。
至于高合、Model X之类的，小众。
30万左右的，理想的L7（大五座），蔚来ES6，智己LS7（将来还是得有改款），极氪001。
不推荐问界M5、M7以及Model Y。
M5太小，车还算是靠谱。
M7就是个十几万的车+华为光环，底子太差。
Model Y纯信仰，各方面几乎被001包围，内饰简陋，除了驾驶跟手之外，各方面都是毛坯房的体验，尤其对乘坐者很不舒适。
没说预算么？正经回答一下吧。
40万以上，增程和纯电就俩选择，要么理想L9，要么蔚来ES8。
理想是增程，没有纯电的待遇，纯电续航较短，明年上半年有小改款。
蔚来的车没啥问题，家旁边有换电站的话那就完美，唯一的问题就是这个品牌撑多久。
至于高合、Model X之类的，小众。
30万左右的，理想的L7（大五座），蔚来ES6，智己LS7（将来还是得有改款），极氪001。
不推荐问界M5、M7以及Model Y。
M5太小，车还算是靠谱。
M7就是个十几万的车+华为光环，底子太差。
Model Y纯信仰，各方面几乎被001包围，内饰简陋，除了驾驶跟手之外，各方面都是毛坯房的体验，尤其对乘坐者很不舒适。
1.为啥ModelX就是小众了，小众为啥就不推荐了。
2.如果不知道蔚来能撑多久，那为啥还推荐。
3.楼主想要电车，增程算电车吗。
4.理想为啥能嘲笑问界。
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车是你天天坐的交通工具，安全是第一位的。 需要购买的是经过车企多年测试甚至市场多年验证的车，尤其是电车。所有国产车型都是急匆匆上市，路试，测试都不认真…唉。 别碰………
车是你天天坐的交通工具，安全是第一位的。 需要购买的是经过车企多年测试甚至市场多年验证的车，尤其是电车。所有国产车型都是急匆匆上市，路试，测试都不认真…唉。 别碰………
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要牌子eqe落地不到40了。
要牌子eqe落地不到40了。
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不看看广汽的鸥翼门？
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MX这种车溢价比较高，走性能路线，可以当高级数码玩具，但新款确实谈不上什么家用，操作比较反常识。此外MX是进口，维修之类的太麻烦。车还很不错，就是不见得适合买这个价位的家用用途。
蔚来的车没问题，换电这种方式对车主很好，但有问题的是这个厂家，换电这种亏到姥姥家的方式，投资方忍受不了的。翻台率太低。车是好车，但不知道东家能撑多久。就看李斌是不是也想套现走人了。
增程肯定算电车，因为电机是唯一的驱动设备，其实就是纯电车背了个烧油的充电宝。现在补能的焦虑还是存在，所以长途或有补能焦虑的，选增程还算不错。
M5可以买，那个价位是比较值的，中型车，底子还不错。
M7的底子实在是有点拉胯，麦弗逊及悬挂、轴距、安全性、底盘其实都是问题。说白了就是个十几万的车，因为眼馋理想赚大钱，硬魔改了一下。
可以考虑M9，但主要是看能不能接受华为这种纯理工男的设计理念了，类似于Mate系列那种有突出优点，但总有一些特别膈应人的地方，不是故意的，就是没设计到，压根没经验。这只是大概率事件。
理想其实也有很多不足，但眼瞧着这车是从底层设计就考虑到了很多很多的细节，从白车身就能看出一些设计亮点。虽然因为豪车经验不足，导致一些地方比较弱智的缺陷（例如镀铬空调口在后视镜的反光），但确实有豪车范了。
这里再提一下，有些车不是说有这些功能就能算同档次的豪车了。类似于大众和奥迪、别克和凯迪拉克。有些别克车的功能，比凯迪拉克都拉的满，但进去体验一下就知道差距了。
原帖由 @老忘密码 于 2023-11-16 17:20 发表
专业！但是我有几个问题请教。
1.为啥ModelX就是小众了，小众为啥就不推荐了。
2.如果不知道蔚来能撑多久，那为啥还推荐。
3.楼主想要电车，增程算电车吗。
4.理想为啥能嘲笑问界。
专业！但是我有几个问题请教。
1.为啥ModelX就是小众了，小众为啥就不推荐了。
2.如果不知道蔚来能撑多久，那为啥还推荐。
3.楼主想要电车，增程算电车吗。
4.理想为啥能嘲笑问界。
蔚来的车没问题，换电这种方式对车主很好，但有问题的是这个厂家，换电这种亏到姥姥家的方式，投资方忍受不了的。翻台率太低。车是好车，但不知道东家能撑多久。就看李斌是不是也想套现走人了。
增程肯定算电车，因为电机是唯一的驱动设备，其实就是纯电车背了个烧油的充电宝。现在补能的焦虑还是存在，所以长途或有补能焦虑的，选增程还算不错。
M5可以买，那个价位是比较值的，中型车，底子还不错。
M7的底子实在是有点拉胯，麦弗逊及悬挂、轴距、安全性、底盘其实都是问题。说白了就是个十几万的车，因为眼馋理想赚大钱，硬魔改了一下。
可以考虑M9，但主要是看能不能接受华为这种纯理工男的设计理念了，类似于Mate系列那种有突出优点，但总有一些特别膈应人的地方，不是故意的，就是没设计到，压根没经验。这只是大概率事件。
理想其实也有很多不足，但眼瞧着这车是从底层设计就考虑到了很多很多的细节，从白车身就能看出一些设计亮点。虽然因为豪车经验不足，导致一些地方比较弱智的缺陷（例如镀铬空调口在后视镜的反光），但确实有豪车范了。
这里再提一下，有些车不是说有这些功能就能算同档次的豪车了。类似于大众和奥迪、别克和凯迪拉克。有些别克车的功能，比凯迪拉克都拉的满，但进去体验一下就知道差距了。
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原帖由 老忘密码 于 2023-11-16 17:20 发表
posted by wap, platform: MAC OS X
专业！但是我有几个问题请教。
1.为啥ModelX就是小众了，小众为啥就不推荐了。
2.如果不知道蔚来能撑多久，那为啥还推荐。
3.楼主想要电车，增程算电车吗。
4.理想为啥能嘲笑问界。
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专业！但是我有几个问题请教。
1.为啥ModelX就是小众了，小众为啥就不推荐了。
2.如果不知道蔚来能撑多久，那为啥还推荐。
3.楼主想要电车，增程算电车吗。
4.理想为啥能嘲笑问界。
1、因为销量太少。小众的东西需要经济能力和信仰的助力，没有的话请远观即可。
2、因为服务确实可以，撑的时间够久就没问题。（其实我不推荐）
3、只要能安装自己的私桩，那就算。
4、理想最大优点就是能切实击中用户痛点，也能及时解决用户的部分需求。问界大部分还是靠的华为的噱头。
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原帖由 aweiwei 于 2023-11-16 23:13 发表
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MX这种车溢价比较高，走性能路线，可以当高级数码玩具，但新款确实谈不上什么家用，操作比较反常识。此外MX是进口，维修之类的太麻烦。车还很不错，就是不见得适合买这个价位的家用 ...
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MX这种车溢价比较高，走性能路线，可以当高级数码玩具，但新款确实谈不上什么家用，操作比较反常识。此外MX是进口，维修之类的太麻烦。车还很不错，就是不见得适合买这个价位的家用 ...
M5买纯电还是增程
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原帖由 supermaneverbk 于 2023-11-16 09:49 发表
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ix3上的碳刷电机，高端点的模型车都不屑使用吧~
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ix3上的碳刷电机，高端点的模型车都不屑使用吧~
id系列刚上时也有一堆用鼓刹说事的。
买车买的是实际表现，什么电机电压平台几个雷达多少算力cpu根本不该对选车构成影响。
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原帖由 ken999927 于 2023-11-16 18:08 发表
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车是你天天坐的交通工具，安全是第一位的。 需要购买的是经过车企多年测试甚至市场多年验证的车，尤其是电车。所有国产车型都是急匆匆上市，路试，测试都不认真…唉。 别碰………
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车是你天天坐的交通工具，安全是第一位的。 需要购买的是经过车企多年测试甚至市场多年验证的车，尤其是电车。所有国产车型都是急匆匆上市，路试，测试都不认真…唉。 别碰………
喷了，你以为新势力赶火葬场一样的迭代速度是和谁学的，马斯克祖师爷好吗。
Model 3从设计冻结到sop也就一年，两冬两夏是上市后跑完的，第一年的车全是毛病。
看重验证吹吹大众通用宝马也就算了，吹特斯拉简直绝了。
有些人的思路还停在十年前，国产分一类，合资进口分一类
但在纯电策略光谱上，从激进到保守，分别是特斯拉-国产-传统国外车企
无论你站在光谱的哪一端喷对面，输出的都不是国产车。
[ 本帖最后由 defer 于 2023-11-17 13:12 编辑 ]
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posted by wap, platform: 小米
上汽的新飞凡r7今天上市了 19万的车给标配了座椅加热通风按摩 电吸门 arhud 流媒体后视镜 21寸轮毂 4.9米的suv……妈的 年底新车一个比一个卷
上汽的新飞凡r7今天上市了 19万的车给标配了座椅加热通风按摩 电吸门 arhud 流媒体后视镜 21寸轮毂 4.9米的suv……妈的 年底新车一个比一个卷
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两天疯狂试驾了理想L8小鹏G9智己LS7,6，MODEL-Y,问界M7,5，宝马IX3和IX，看了下极氪和阿维塔11；我德系油车出身总结下对新能源看法；：
四平八稳量大管饱就是理想，那个HUD很不错，开起来智能说凑合增城首选；
小鹏G9除了内饰土 ，其他智能操控底盘和理想差距不大只是800v平台，就是名字太土了；
LS7有威廉姆斯和保时捷调校底盘有德味，其他堆料太足了，但是6底盘就是很差，各种简配冲销量；
问界M兼职一塌糊涂，遥遥领先尼玛了，10几万面包车底盘，智驾高速和高架，城里可以用但要偷偷摸摸因为魔都禁了；
毛豆Y 底盘哐哐哐内饰毛坯房不说了；
IX3操控底盘最接近油车，其他配置应该被10w出头智能车吊打，现在33w性价比不高；IX可以53w，一样没性价比；
极氪suv太小，阿维塔泡妞用可以操控一泡污；
有油车了所以还是弄个纯电suv算了，我比较在乎底盘和操控，其他花哨的有没有都行，那么答案很明显
四平八稳量大管饱就是理想，那个HUD很不错，开起来智能说凑合增城首选；
小鹏G9除了内饰土 ，其他智能操控底盘和理想差距不大只是800v平台，就是名字太土了；
LS7有威廉姆斯和保时捷调校底盘有德味，其他堆料太足了，但是6底盘就是很差，各种简配冲销量；
问界M兼职一塌糊涂，遥遥领先尼玛了，10几万面包车底盘，智驾高速和高架，城里可以用但要偷偷摸摸因为魔都禁了；
毛豆Y 底盘哐哐哐内饰毛坯房不说了；
IX3操控底盘最接近油车，其他配置应该被10w出头智能车吊打，现在33w性价比不高；IX可以53w，一样没性价比；
极氪suv太小，阿维塔泡妞用可以操控一泡污；
有油车了所以还是弄个纯电suv算了，我比较在乎底盘和操控，其他花哨的有没有都行，那么答案很明显
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IX都53万了？当初可是比X5L的3.0T高配都贵的，80多万不打折。
IX都53万了？当初可是比X5L的3.0T高配都贵的，80多万不打折。
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试驾了路特斯，很灵
试驾了路特斯，很灵
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原帖由 wuqu 于 2023-11-18 13:53 发表
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试驾了路特斯，很灵
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试驾了路特斯，很灵
你可以无视售后那就买买买:绿脸贱笑:
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凯迪拉克刚推出的锐歌丐版怎么样？
想买
原帖由 @aweiwei 于 2023-11-18 20:12 发表
IX都53万了？当初可是比X5L的3.0T高配都贵的，80多万不打折。
IX都53万了？当初可是比X5L的3.0T高配都贵的，80多万不打折。
想买
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原帖由 aweiwei 于 2023-11-18 20:12 发表
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IX都53万了？当初可是比X5L的3.0T高配都贵的，80多万不打折。
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IX都53万了？当初可是比X5L的3.0T高配都贵的，80多万不打折。
40的话，22版48w没车了，23版裸车53，比x5值，没性价比是和国产那些比；
我都是实在试驾感觉，不是那种营销吹，吹的越凶开起来失望越大
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