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标题:小米这个品牌，在大家心目中排在什么位置呢？
时间:24-03-28 10:46
作者:熊熊哥哥

BBA，蔚小理，传统国产车企的高端品牌如（极客，自己），传统车企（byd，长安，吉利，奇瑞）


我心里排名是这样的


奔驰 》雷克萨斯》宝马 》极客》奥迪》特斯拉 （小米=理想=小鹏=自己-蔚来）》（byd，长安，吉利，奇瑞）





回复列表 (54)
#2 aweiwei 2024-3-28 10:55
posted by wap, platform: Chrome
小米的起点那么高么？

讲性价比的，就谈不上高端了吧。

小米，就单论车的话，哪怕这次真的性能强、用料足、功能豪华，但品牌还是支撑不起高售价。就和它的家电数码产品一样，别人家高端一些的嵌入式冰箱卖上万元，它只能卖不到4000元。哪怕小米真有了双蒸发器的冰箱，品牌也不支持它卖上万元的。

也希望小米能逐步的打一打高端牌，别动不动就自己放弃高端形象。看看人家华为是怎么从Mate7开始翻身的。
小米电视的大师系列自己都已经放弃了吧，就只能在中低端的7000元大屏幕领域打拼了。人家华为就敢5000元卖垃圾电视（别家3000多元的）。

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#3 熊熊哥哥 2024-3-28 11:09
原帖由 aweiwei 于 2024-3-28 10:55 发表
posted by wap, platform: Chrome
小米的起点那么高么？

讲性价比的，就谈不上高端了吧。

小米，就单论车的话，哪怕这次真的性能强、用料足、功能豪华，但品牌还是支撑不起高售价。就和它的家电数码产品一样， ...


现在看上去，车的外形，内饰都比传统车企高级一些，感觉和新势力，传统车企的高端品牌是一个梯队的。售价应该在两者之间。

比如极客007 20.9w 飞凡r7，吉利e8 18w。 小米定个19w刚刚好。

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#4 MOTOROLA 2024-3-28 11:45
买手机我是不可能考虑小米的

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#5 爱猫咪的薛定谔 2024-3-28 11:49
posted by wap, platform: Android
飞凡r7 是SUV,f r 搞错了…

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#6 freaky 2024-3-28 12:02
小米应该是网上争议最大的品牌了吧，你要去微博、nga等看帖，不出几个回复就有喷子进来骂了。

tgfc中老年论坛估计不少坛友是从miui刷机、mi1、mi2手机时代过来的，对小米感情还是比较深的，所以讨论还是和谐一些。

但要是线下的话，小米品牌的影响力绝对是顶级的，这年头即使你不买小米手机，谁还没买过小米的充电宝、插排、大小家电啥的。

要说汽车，只看新能源的话，我的排名是（综合考虑到品牌影响力、销量、口碑、技术等因素）：

特斯拉，华为问界系列，比亚迪，小米，蔚来，理想，极氪（吉利），小鹏，其他。

当然小米的车还没出来，这个只是根据目前情报暂时的排名。



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#7 ECHOXP 2024-3-28 12:15
posted by wap, platform: iPhone
家里很多小米的小电器，质量都很好。这回汽车应不会差，支持的人也应该不少吧。

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#8 migiry 2024-3-28 12:50
posted by wap, platform: iPhone
特斯拉 极客 理想 小米 小鹏 蔚来>>>>>> 问界

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#9 wtdd 2024-3-28 13:25
在老本营玩机圈已经接近崩盘，各种恶心人的操作，
不过已经傍上摄影圈，也不在乎正好转型中高端了，
在家电圈，数码周边圈口碑还行，主打一个性价比，
车圈嘛，感觉第一轮操作太low，暂时哑火起不来的

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#10 somesun 2024-3-28 13:27
posted by wap, platform: ZTE N986
能有啥地位

造车是新手，能卖个五万台再说吧

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#11 tommyzhai 2024-3-28 14:01
小米汽车，不要请辣么多水军，不要给供货商压力一定要卖他的车，好好搞，挺好。

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#12 成濑川景太郎 2024-3-28 14:33
贴牌厂，名创优品那个级别的。

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#13 光顶肥宅 2024-3-28 15:09
posted by wap, platform: MAC OS X
楼主不愧是极客车主啊

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#14 tommyzhai 2024-3-28 15:13
原帖由 光顶肥宅 于 2024-3-28 15:09 发表
posted by wap, platform: MAC OS X
楼主不愧是极客车主啊


他啥时候成了:哇哦(赵叔专用): 极氪车主。。。。。。:哇哦(赵叔专用): :哇哦(赵叔专用):

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#15 熊熊哥哥 2024-3-28 15:50
我不是极客车主，我的电动车是“杂牌”电动车:绿脸贱笑: 不过极客的几款车不论外观内饰很对我胃口。如果现在要我买的话我肯定买100kw电池的极客007.

:企鹅360度打滚铜球: 另外领克4月会出的繁花青春版也挺期待的。

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#16 光顶肥宅 2024-3-28 16:18
posted by wap, platform: MAC OS X
没看出来极客和其他新势力有什么核心差异

电车一般就是特斯拉和其它，最多再加个tycan、特斯拉和其它。

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#17 熊熊哥哥 2024-3-28 16:31
原帖由 光顶肥宅 于 2024-3-28 16:18 发表
posted by wap, platform: MAC OS X
没看出来极客和其他新势力有什么核心差异

电车一般就是特斯拉和其它，最多再加个tycan、特斯拉和其它。


1.续航 100km的电池，极客续航870km，傲视群雄了。
2，加速 单电机提速5秒+，应该也是同档次最快的。
3，内饰 这个至少挑不出毛病，审美和用料都在线。相对的，byd就是用料还行，审美乡土，特斯拉审美没问题，用料太素。
4，配置 这个现在大多国产车都是拉满的，当然也有例外，比如小鹏，大多数车型还是手动方向盘。。。

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#18 sijigh 2024-3-28 16:50
posted by wap, platform: sijigh 的 Chrome
小米为什么不能排在奔驰前面

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#19 光顶肥宅 2024-3-28 16:57
posted by wap, platform: MAC OS X
原帖由 @熊熊哥哥 于 2024-3-28 08:31 发表
1.续航 100km的电池，极客续航870km，傲视群雄了。
2，加速 单电机提速5秒+，应该也是同档次最快的。
3，内饰 这个至少挑不出毛病，审美和用料都在线。相对的，byd就是用料还行，审美乡土，特斯拉审美没问题，用料太素。
4，配置 这个现在大多国产车都是拉满的，当然也有例外，比如小鹏，大多数车型还是手动方向盘。。。
厂家说多少你都信啊，网上很多续航测试，自己去看，极客的车能耗一般都在20+，没比其它国产车好多少，其实国产都差不多，续航主要靠对电池，能耗和特斯拉差了一截

特斯拉的车15左右，长续航也只有78度电，但续航和国产100的差不多，甚至更好，老实说特斯拉没把心思放在彩电冰箱沙发上，人家重点是电机电控和基于视觉的辅助驾驶

001/007我去看过现车，豪华不豪华我不管，反正那装修风格吧，个人觉得满满的土国风，试驾直接就省了

审美这点，奥迪我都看着顺眼多了，简陋归简陋，至少不反感，能接受

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#20 熊熊哥哥 2024-3-28 16:58
原帖由 sijigh 于 2024-3-28 16:50 发表
posted by wap, platform: sijigh 的 Chrome
小米为什么不能排在奔驰前面


:绿脸贱笑:
各拍各的，你排到波音前面都行。

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#21 熊熊哥哥 2024-3-28 17:10
原帖由 光顶肥宅 于 2024-3-28 16:57 发表
posted by wap, platform: MAC OS X
厂家说多少你都信啊，网上很多续航测试，自己去看，极客的车能耗一般都在20+，没比其它国产车好多少，其实国产都差不多，续航主要靠对电池，能耗和特斯拉差了一截

特斯拉的车1 ...


不都是同一套标准测出来的么，那啥cltc,还能作弊不成？



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#22 粒子 2024-3-28 17:15
posted by wap, platform: iPhone
原帖由 @光顶肥宅 于 2024-3-28 16:57 发表
厂家说多少你都信啊，网上很多续航测试，自己去看，极客的车能耗一般都在20+，没比其它国产车好多少，其实国产都差不多，续航主要靠对电池，能耗和特斯拉差了一截

特斯拉的车15左右，长续航也只有78度电，但续航和国产100的差不多，甚至更好，老实说特斯拉没把心思放在彩电冰箱沙发上，人家重点是电机电控和基于视觉的辅助驾驶

001/007我去看过现车，豪华不豪华我不管，反正那装修风格吧，个人觉得满满的土国风，试驾直接就省了

审美这点，奥迪我都看着顺眼多了，简陋归简陋，至少不反感，能接受
001新款内饰不太行，老款的灰内饰配绿色缝线加绿色安全带绝对和乡土不沾边，只是和特斯拉不同的风格罢了，另外001的卖点一直是底盘，冰箱彩电根本就不沾边，试都不肯试那就算了

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#23 粒子 2024-3-28 17:18
posted by wap, platform: iPhone
另外说说电耗，我you顶配双电机，一直是全程运动模式，现在这天气市区基本能稳定在19以内，高速130也就21左右，比3p略高点，但是电池度数大，续航还是比3p要高一些的

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#24 光顶肥宅 2024-3-28 17:39
posted by wap, platform: MAC OS X
原帖由 @熊熊哥哥 于 2024-3-28 09:10 发表
不都是同一套标准测出来的么，那啥cltc,还能作弊不成？
不管什么标准，国产车没有敢拿七十多度电标长续航的

所以我说电车只有特斯拉和其它

反倒是这次小米同100度电下标的续航比其它国产车高一截，很想看看是不是吹牛

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#25 supermaneverbk 2024-3-28 17:40
posted by wap, platform: Android
今晚订车预付款要是还搞排队耍猴抢购那套，那注定只能做低端市场。

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#26 BB-56 2024-3-28 18:15
原帖由 光顶肥宅 于 2024-3-28 09:39 发表
posted by wap, platform: MAC OS X
不管什么标准，国产车没有敢拿七十多度电标长续航的

所以我说电车只有特斯拉和其它

反倒是这次小米同100度电下标的续航比其它国产车高一截，很想看看是不是吹牛


+1明白人，同等电池下没有一个可以和特斯比的，800V就是无奈的进步，呵呵高速还是一如既往拉跨不如特斯拉:绿脸贱笑:

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#27 熊熊哥哥 2024-3-28 18:30
原帖由 光顶肥宅 于 2024-3-28 17:39 发表
posted by wap, platform: MAC OS X
不管什么标准，国产车没有敢拿七十多度电标长续航的

所以我说电车只有特斯拉和其它

反倒是这次小米同100度电下标的续航比其它国产车高一截，很想看看是不是吹牛



007 75kw续航688km，就差特斯拉713一点点。在看呀蔚来ET5...560的续航真是工业垃圾...

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#28 孙盒子 2024-3-28 18:31
posted by wap, platform: Android
原帖由 @BB-56 于 2024-3-28 10:15 发表
+1明白人，同等电池下没有一个可以和特斯比的，800V就是无奈的进步，呵呵高速还是一如既往拉跨不如特斯拉:绿脸贱笑:
高速，特斯拉的电耗就别瞎几把吹了。

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#29 amm 2024-3-29 01:56
posted by wap, platform: iPhone
原帖由 @sijigh 于 2024-3-28 16:50 发表
小米为什么不能排在奔驰前面
同样的配置小米比奔驰贵就可以
不然你的品牌没有含金量只有便宜

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#30 成濑川景太郎 2024-3-29 09:20
原帖由 熊熊哥哥 于 2024-3-28 17:10 发表


不都是同一套标准测出来的么，那啥cltc,还能作弊不成？

你好，能的。:绿脸贱笑:兔摆手: 007标那么高，一到实测就原形毕露。

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#31 疾风骑士 2024-3-29 09:24
posted by wap, platform: 小米
原帖由 @光顶肥宅 于 2024-3-28 16:57 发表
厂家说多少你都信啊，网上很多续航测试，自己去看，极客的车能耗一般都在20+，没比其它国产车好多少，其实国产都差不多，续航主要靠对电池，能耗和特斯拉差了一截

特斯拉的车15左右，长续航也只有78度电，但续航和国产100的差不多，甚至更好，老实说特斯拉没把心思放在彩电冰箱沙发上，人家重点是电机电控和基于视觉的辅助驾驶

001/007我去看过现车，豪华不豪华我不管，反正那装修风格吧，个人觉得满满的土国风，试驾直接就省了

审美这点，奥迪我都看着顺眼多了，简陋归简陋，至少不反感，能接受
网上评测电耗也没这么夸张啊 实际用车根据地区温度不同还要更低 上周末跑了趟都江堰 来回143公里 满载 空调20度 耗电24度 能耗也就16+

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#32 罪恶台球师 2024-3-29 09:42
比BBA强，国产新能源第一T队。。

雷军个人可以说是这个时代的一个伟人了

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#33 Sanguinius 2024-3-29 09:58
posted by wap, platform: iPhone
依靠供应链和风口

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#34 幽灵胖胖 2024-3-29 11:02
为什么雷猴每次都能走在风口上？

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#35 08914 2024-3-29 12:37
posted by wap, platform: Chrome
原帖由 @熊熊哥哥 于 2024-3-28 18:30 发表
007 75kw续航688km，就差特斯拉713一点点。在看呀蔚来ET5...560的续航真是工业垃圾...
喷了你不知道未来标配双电机的吗

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#36 百鬼191 2024-3-29 17:20
原帖由 孙盒子 于 2024-3-28 18:31 发表
posted by wap, platform: Android
高速，特斯拉的电耗就别瞎几把吹了。

我开下来很好啊，你要是飚个150+当我没说

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#37 八子 2024-3-29 18:50
posted by wap, platform: iPhone
如果他浙赛能进1.40，那就是性价比之王，当然也仅仅是性价比了……

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#38 好人传说 2024-3-29 19:33
就我个人体验，小米产品无论单纯性能或者性价比都一般不是最好的，但是在完全没研究的情况下会是一个有一定水准不会吃大亏的选择。有点低配版无印良品的的路子。

小米这车主要竞争对手应该也不是传统油车，甚至不是特斯拉，而是国产新势力，而且小米这牌子确实比那些新势力看上去靠谱得多。

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#39 anime 2024-3-29 23:41
posted by wap, platform: Android
特斯拉也就那样吧，主要是重量轻

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#40 qhsc 2024-4-4 13:37
posted by wap, platform: Android
原帖由 @aweiwei 于 2024-3-28 10:55 AM 发表
小米的起点那么高么？

讲性价比的，就谈不上高端了吧。

小米，就单论车的话，哪怕这次真的性能强、用料足、功能豪华，但品牌还是支撑不起高售价。就和它的家电数码产品一样，别人家高端一些的嵌入式冰箱卖上万元，它只能卖不到4000元。哪怕小米真有了双蒸发器的冰箱，品牌也不支持它卖上万元的。

也希望小米能逐步的打一打高端牌，别动不动就自己放弃高端形象。看看人家华为是怎么从Mate7开始翻身的。
小米电视的大师系列自己都已经放弃了吧，就只能在中低端的7000元大屏幕领域打拼了。人家华为就敢5000元卖垃圾电视（别家3000多元的）。
雷军不搞草卖金价，和用户做朋友。。。高端路受众太窄做不到世界前五。

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#41 qhsc 2024-4-4 13:40
posted by wap, platform: Android
原帖由 @光顶肥宅 于 2024-3-28 04:18 PM 发表
没看出来极客和其他新势力有什么核心差异

电车一般就是特斯拉和其它，最多再加个tycan、特斯拉和其它。
核心技术氪服一下



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#42 migiry 2024-4-4 14:31
posted by wap, platform: iPhone
原帖由 @aweiwei 于 2024-3-28 10:55 发表
小米的起点那么高么？

讲性价比的，就谈不上高端了吧。

小米，就单论车的话，哪怕这次真的性能强、用料足、功能豪华，但品牌还是支撑不起高售价。就和它的家电数码产品一样，别人家高端一些的嵌入式冰箱卖上万元，它只能卖不到4000元。哪怕小米真有了双蒸发器的冰箱，品牌也不支持它卖上万元的。

也希望小米能逐步的打一打高端牌，别动不动就自己放弃高端形象。看看人家华为是怎么从Mate7开始翻身的。
小米电视的大师系列自己都已经放弃了吧，就只能在中低端的7000元大屏幕领域打拼了。人家华为就敢5000元卖垃圾电视（别家3000多元的）。
我全网搜问界缺点的视频，一个正面回答的都没有

有的几个只是隐晦的鼓励性批评

反观现在全网搜小米事故看能跳多少出来，问界真的没问题吗

堵嘴没有用，最后消费者还是拿脚投票

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#43 粒子 2024-4-4 15:34
posted by wap, platform: iPhone
原帖由 @migiry 于 2024-4-4 14:31 发表
我全网搜问界缺点的视频，一个正面回答的都没有

有的几个只是隐晦的鼓励性批评

反观现在全网搜小米事故看能跳多少出来，问界真的没问题吗

堵嘴没有用，最后消费者还是拿脚投票
怎么可能 小红书随便搜搜一堆骂问界的，阴阳怪气的也很多？现在真正惹不起的是小米，谁敢说小米不好，评论能把你喷傻

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#44 光顶肥宅 2024-4-4 22:07
posted by wap, platform: iPhone
原帖由 @anime 于 2024-3-29 15:41 发表
特斯拉也就那样吧，主要是重量轻
电车能把车做轻就是最核心的技术，用最小的电池实现别家大电池的续航，光电池这一块成本就省了好几万。国产电车无法减电池减重不是不想是做不到，一家都做不到

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#45 熊熊哥哥 2024-4-5 18:06
posted by wap, platform: Samsung
做轻就是核心技术，我这杂牌电动车为了轻量化不惜成本，整车用碳纤维。

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#46 shixn 2024-4-5 20:43
posted by wap, platform: Android
我觉得所有电车品牌都是一个档次

大概就是雅迪和绿源的区别

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#47 熊熊哥哥 2024-4-5 21:23
posted by wap, platform: Samsung
现在极客被打上电动纳智捷标签，辛辛苦苦肃立起来的高端形象轰然崩塌。

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#48 865261 2024-4-6 15:49
posted by wap, platform: Android
小米是有下限的，迪为是没有下限的

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#49 玩NDS的穷人 2024-4-6 23:10
posted by wap, platform: Android
原帖由 @光顶肥宅 于 2024-3-28 16:57 发表
厂家说多少你都信啊，网上很多续航测试，自己去看，极客的车能耗一般都在20+，没比其它国产车好多少，其实国产都差不多，续航主要靠对电池，能耗和特斯拉差了一截

特斯拉的车15左右，长续航也只有78度电，但续航和国产100的差不多，甚至更好，老实说特斯拉没把心思放在彩电冰箱沙发上，人家重点是电机电控和基于视觉的辅助驾驶

001/007我去看过现车，豪华不豪华我不管，反正那装修风格吧，个人觉得满满的土国风，试驾直接就省了

审美这点，奥迪我都看着顺眼多了，简陋归简陋，至少不反感，能接受
也挺好的，极氪这种车不配给您代步。
我买过几十辆车，唯独不买奥迪，感觉200米外都能闻到油腻的味道

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#50 玩NDS的穷人 2024-4-6 23:18
posted by wap, platform: Android
原帖由 @光顶肥宅 于 2024-4-4 22:07 发表
电车能把车做轻就是最核心的技术，用最小的电池实现别家大电池的续航，光电池这一块成本就省了好几万。国产电车无法减电池减重不是不想是做不到，一家都做不到
这个清明有幸开了10小时特斯拉魔豆3
120以上的风噪比我10年前的polo 还夸张
这么烂的隔音和堪称压缩饼干的后排空间
成本省下来估计都用来鼓励您发帖了。。。
实话说，市区100以内，2个人开，还是不错的。
其他真不行
那个坐垫很舒服，但是1个多小时以后，闷的我不停的抬屁股。都粘起来了。
这才18℃啊。。。。
算了算了，特斯拉最牛逼，我有钱也会买的

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