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标题:年度大戏4：懂车帝30辆热门车碰撞测试
时间:24-11-02 05:04
作者:freaky
争议媒体整大活儿了，抖音上这俩视频已被下架，b站还在。
【30车极限碰撞测试 问界极氪比160万豪车更安全？】 https://www.bilibili.com/video/B ... fb436814cb62fa98d35
【30款车碰40吨卡车,160万揽胜迈巴赫PK小米问界,谁更安全】 https://www.bilibili.com/video/B ... fb436814cb62fa98d35
这个号下有单独每辆车的测试结果
https://space.bilibili.com/27898757
撞卡车的评论区有人总结了：
第一档(有救，A柱没事，成员舱还在)：四代帝豪！新毛豆3、SU7、沃尔沃S60、现代伊兰特！
第二档(半死、B柱完整)：银河L7、奔驰G、宋p dmi、途观L、丰田RAV4、启源A05、迈巴赫S、缤果、秦P dmi、雷ES、宝马X5、奔驰GLC、传祺M8、别克GL8、本田CRV。
第三档(GG档)：秦L dmi、大狗、理想L6、海鸥、逍客、蔚来ET5T、极氪001、CS75P、问界M7、路虎大揽胜！
【30车极限碰撞测试 问界极氪比160万豪车更安全？】 https://www.bilibili.com/video/B ... fb436814cb62fa98d35
【30款车碰40吨卡车,160万揽胜迈巴赫PK小米问界,谁更安全】 https://www.bilibili.com/video/B ... fb436814cb62fa98d35
这个号下有单独每辆车的测试结果
https://space.bilibili.com/27898757
撞卡车的评论区有人总结了：
第一档(有救，A柱没事，成员舱还在)：四代帝豪！新毛豆3、SU7、沃尔沃S60、现代伊兰特！
第二档(半死、B柱完整)：银河L7、奔驰G、宋p dmi、途观L、丰田RAV4、启源A05、迈巴赫S、缤果、秦P dmi、雷ES、宝马X5、奔驰GLC、传祺M8、别克GL8、本田CRV。
第三档(GG档)：秦L dmi、大狗、理想L6、海鸥、逍客、蔚来ET5T、极氪001、CS75P、问界M7、路虎大揽胜！
回复列表 (35)
posted by wap, platform: iPhone
小米真的牛逼啊
小米真的牛逼啊
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posted by wap, platform: Chrome
高度问题而已，极氪这个车比较车高，比 SUV 矮，恰好这个货车的高度完全吃力。 你让小米和 001 来个对撞试试，呵呵。
实际上评论区大部分人还是看的出端倪的
本帖最后由 孙盒子 于 2024-11-2 02:52 通过手机版编辑
高度问题而已，极氪这个车比较车高，比 SUV 矮，恰好这个货车的高度完全吃力。 你让小米和 001 来个对撞试试，呵呵。
实际上评论区大部分人还是看的出端倪的
本帖最后由 孙盒子 于 2024-11-2 02:52 通过手机版编辑
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posted by wap, platform: Chrome
1~前排都是轿车，不过特斯拉牛逼透了，副驾看起来有生存希望的，其他的都是勉强凑合说。
2~问界M7全场最牛逼，具体怎么牛逼自己看视频吧！
3~还有第31辆车，丰田亚洲狮，没上榜，不知道是攻关了还是啥，没出现在榜单中。
4~这测试，涉及到删视频的，收钱能收到爆炸，太刺激了！
1~前排都是轿车，不过特斯拉牛逼透了，副驾看起来有生存希望的，其他的都是勉强凑合说。
2~问界M7全场最牛逼，具体怎么牛逼自己看视频吧！
3~还有第31辆车，丰田亚洲狮，没上榜，不知道是攻关了还是啥，没出现在榜单中。
4~这测试，涉及到删视频的，收钱能收到爆炸，太刺激了！
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posted by wap, platform: Chrome
其实这个测试要严谨点，各个车 a 柱被撞击点的高度必须一致，要不然有啥可测？要么直接 对撞好了
其实这个测试要严谨点，各个车 a 柱被撞击点的高度必须一致，要不然有啥可测？要么直接 对撞好了
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沃尔沃还是沃尔沃
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posted by wap, platform: Chrome
弄这些车有啥意义
真能撞的肯定是重型suv阿, 应该试坦克系列300, 500, 700
弄这些车有啥意义
真能撞的肯定是重型suv阿, 应该试坦克系列300, 500, 700
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posted by wap, platform: iPhone
这种碰撞测试就和买几个手机往地上摔的区别只在于投资额，意义基本没有
这种碰撞测试就和买几个手机往地上摔的区别只在于投资额，意义基本没有
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posted by wap, platform: 华为
全得死，再加上国内卡车后防撞梁基本形同虚设，远不如测试里的卡车。实际情况就是副驾一个也活不了。
全得死，再加上国内卡车后防撞梁基本形同虚设，远不如测试里的卡车。实际情况就是副驾一个也活不了。
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posted by wap, platform: Android
沃尔沃和特斯拉安全一直很有名，符合刻板印象
前三个大戏是啥
沃尔沃和特斯拉安全一直很有名，符合刻板印象
前三个大戏是啥
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卡车那个毫无意义，成绩好的都是轿车直接梭进去了，高的车子全部玩完
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posted by wap, platform: Android
问届m7中保研测试a柱不是很拉吗？
问届m7中保研测试a柱不是很拉吗？
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posted by wap, platform: iPhone
大g揽胜都有，还有哪个更重型？
原帖由 @somesun 于 2024-11-2 20:21 发表
弄这些车有啥意义
真能撞的肯定是重型suv阿, 应该试坦克系列300, 500, 700
弄这些车有啥意义
真能撞的肯定是重型suv阿, 应该试坦克系列300, 500, 700
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追尾卡车，确实和车高有很大关系。
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没有毛豆y和xc90可惜了
没有毛豆y和xc90可惜了
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posted by wap, platform: 小米
抖音上排名……
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抖音上排名……
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posted by wap, platform: iPhone
没啥意义的测试，也就让部分群体高潮下
因为这个结果关键不是你车有多结实
还不如让改进下货车的防撞梁标准
没啥意义的测试，也就让部分群体高潮下
因为这个结果关键不是你车有多结实
还不如让改进下货车的防撞梁标准
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贴个完整数据大家自行批判吧
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posted by wap, platform: Lenovo
目的不纯的测试，懂车帝搞这个的目的就是为了搞钱吧，评论区不少人还是很清醒的，IIHS搞这个碰撞的目的是为了测前方的货车对追尾后车的损伤，而不是测后车的安全性。
目的不纯的测试，懂车帝搞这个的目的就是为了搞钱吧，评论区不少人还是很清醒的，IIHS搞这个碰撞的目的是为了测前方的货车对追尾后车的损伤，而不是测后车的安全性。
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问届真是好啊，推荐你们都买，higo
问届真是好啊，推荐你们都买，higo
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烂媒体忽悠你这种沙雕真准
原帖由 @865261 于 2024-11-4 11:40 发表
问届真是好啊，推荐你们都买，higo
问届真是好啊，推荐你们都买，higo
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posted by wap, platform: Chrome
撞卡车追尾那个测试，和车高、车头长度强相关。
卡车防撞栏基本上没啥用，几个SUV直接就都撞碎了，然后直接A柱怼车厢尖角。
而轿车基本上可以是车顶附近才怼车厢，加上弃轮保乘员舱，车直接继续下沉，A柱没有硬怼。
所以，我认为哪怕是沃尔沃和特斯拉，换XC60、Model Y来，结果也不会好很多，照样得怼到B柱。
但是，如果卡车再低一些，SUV就占便宜了，防撞梁和车头就能起作用了，而轿车就该削顶了。
还是一个观点，信这个不如信中保研。
撞卡车追尾那个测试，和车高、车头长度强相关。
卡车防撞栏基本上没啥用，几个SUV直接就都撞碎了，然后直接A柱怼车厢尖角。
而轿车基本上可以是车顶附近才怼车厢，加上弃轮保乘员舱，车直接继续下沉，A柱没有硬怼。
所以，我认为哪怕是沃尔沃和特斯拉，换XC60、Model Y来，结果也不会好很多，照样得怼到B柱。
但是，如果卡车再低一些，SUV就占便宜了，防撞梁和车头就能起作用了，而轿车就该削顶了。
还是一个观点，信这个不如信中保研。
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呦，不小心踩到华为狗的尾巴了
原帖由 @Sanguinius 于 2024-11-4 12:46 发表
烂媒体忽悠你这种沙雕真准
烂媒体忽悠你这种沙雕真准
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原帖由 aweiwei 于 2024-11-4 13:24 发表
posted by wap, platform: Chrome
撞卡车追尾那个测试，和车高、车头长度强相关。
卡车防撞栏基本上没啥用，几个SUV直接就都撞碎了，然后直接A柱怼车厢尖角。
而轿车基本上可以是车顶附近才怼车厢，加上弃轮保乘 ...
posted by wap, platform: Chrome
撞卡车追尾那个测试，和车高、车头长度强相关。
卡车防撞栏基本上没啥用，几个SUV直接就都撞碎了，然后直接A柱怼车厢尖角。
而轿车基本上可以是车顶附近才怼车厢，加上弃轮保乘 ...
本来看中保研就够了，懂车帝搞这个就纯捞钱和流量
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posted by wap, platform: MAC OS X
这个测试里不是没有被铲平的轿车啊
原帖由 @aweiwei 于 2024-11-4 05:24 发表
撞卡车追尾那个测试，和车高、车头长度强相关。
卡车防撞栏基本上没啥用，几个SUV直接就都撞碎了，然后直接A柱怼车厢尖角。
而轿车基本上可以是车顶附近才怼车厢，加上弃轮保乘员舱，车直接继续下沉，A柱没有硬怼。
所以，我认为哪怕是沃尔沃和特斯拉，换XC60、Model Y来，结果也不会好很多，照样得怼到B柱。
但是，如果卡车再低一些，SUV就占便宜了，防撞梁和车头就能起作用了，而轿车就该削顶了。
还是一个观点，信这个不如信中保研。
撞卡车追尾那个测试，和车高、车头长度强相关。
卡车防撞栏基本上没啥用，几个SUV直接就都撞碎了，然后直接A柱怼车厢尖角。
而轿车基本上可以是车顶附近才怼车厢，加上弃轮保乘员舱，车直接继续下沉，A柱没有硬怼。
所以，我认为哪怕是沃尔沃和特斯拉，换XC60、Model Y来，结果也不会好很多，照样得怼到B柱。
但是，如果卡车再低一些，SUV就占便宜了，防撞梁和车头就能起作用了，而轿车就该削顶了。
还是一个观点，信这个不如信中保研。
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posted by wap, platform: Chrome
是的，哪怕是日韩系的B级车。
因为轿车A柱本来倾角就低，轮胎爆掉之后直接钻底，只是车顶被掀起来一部分，甚至很多都没卡到B柱，有厂家的车甚至A柱都没断。
而SUV，X5的B柱都折了（当然后来结算的时候算没断）。
原帖由 @光顶肥宅 于 2024-11-5 16:01 发表
这个测试里不是没有被铲平的轿车啊
这个测试里不是没有被铲平的轿车啊
因为轿车A柱本来倾角就低，轮胎爆掉之后直接钻底，只是车顶被掀起来一部分，甚至很多都没卡到B柱，有厂家的车甚至A柱都没断。
而SUV，X5的B柱都折了（当然后来结算的时候算没断）。
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关于这次撞车的权威性，别的不好说，特斯拉能拿到top1，至少和全球各种权威评测保持一致
就好比国内搞个野鸡电影奖，但大奖和戛纳金棕榈选同一个片子，你能说这个野鸡奖是瞎选的吗，何况这个也是撞出来的，尾部那些车型要怎么洗呢
关于这次撞车的权威性，别的不好说，特斯拉能拿到top1，至少和全球各种权威评测保持一致
就好比国内搞个野鸡电影奖，但大奖和戛纳金棕榈选同一个片子，你能说这个野鸡奖是瞎选的吗，何况这个也是撞出来的，尾部那些车型要怎么洗呢
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posted by wap, platform: Lenovo
拿MODEL Y和XC60来试下，结果就好玩了。
拿MODEL Y和XC60来试下，结果就好玩了。
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每个车的碰撞点都不一样，有这种变量，还能拿出来说事，也真是服了。
https://www.bilibili.com/video/B ... share_source=weixin
这个视频说的很明白了，另外猫哥也发过视频说过类似内容，只是被删了而已
https://www.bilibili.com/video/B ... share_source=weixin
这个视频说的很明白了，另外猫哥也发过视频说过类似内容，只是被删了而已
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傻叼啥都不懂就别显眼
原帖由 @865261 于 2024-11-4 14:43 发表
呦，不小心踩到华为狗的尾巴了
呦，不小心踩到华为狗的尾巴了
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posted by wap, platform: Chrome
还是说明了共同的观点，沃尔沃、特斯拉就是目前最安全的汽车品牌，其他的犹如宝马奔驰这一类，安全方面依然被沃尔沃和特斯拉吊打！垃圾！
还是说明了共同的观点，沃尔沃、特斯拉就是目前最安全的汽车品牌，其他的犹如宝马奔驰这一类，安全方面依然被沃尔沃和特斯拉吊打！垃圾！
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就轿车这个领域而言，沃尔沃和特斯拉这两款车并没有比SU7强太多。
而没有测SUV，尤其是这两家的当家车型XC60和MY，感觉有点故意了。
原帖由 @haogrrr 于 2024-11-11 11:41 发表
还是说明了共同的观点，沃尔沃、特斯拉就是目前最安全的汽车品牌，其他的犹如宝马奔驰这一类，安全方面依然被沃尔沃和特斯拉吊打！垃圾！
还是说明了共同的观点，沃尔沃、特斯拉就是目前最安全的汽车品牌，其他的犹如宝马奔驰这一类，安全方面依然被沃尔沃和特斯拉吊打！垃圾！
而没有测SUV，尤其是这两家的当家车型XC60和MY，感觉有点故意了。
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posted by wap, platform: VIVO
确实，为啥没测y和60，这俩一个销量高电车标杆一个主打安全
原帖由 @aweiwei 于 2024-11-11 14:42 发表
就轿车这个领域而言，沃尔沃和特斯拉这两款车并没有比SU7强太多。
而没有测SUV，尤其是这两家的当家车型XC60和MY，感觉有点故意了。
就轿车这个领域而言，沃尔沃和特斯拉这两款车并没有比SU7强太多。
而没有测SUV，尤其是这两家的当家车型XC60和MY，感觉有点故意了。
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posted by wap, platform: VIVO
还有一点，我记得以前很多人都说轿车钻大车车底不安全啊
还有一点，我记得以前很多人都说轿车钻大车车底不安全啊
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因为这一次的大货车车厢高度是精心挑出来的啊，轿车被削顶也是头部以上甚至都怼不到A柱最脆弱的正面，还会因为车辆丢胎而下沉，只把顶部掀掉。
而SUV正好怼不到车头，从A柱正中间开始硬怼，乘员直接爆头。
如果是SUV能怼到车头机盖部分，SUV的成绩会好很多，而轿车就基本上都是爆头了。
原帖由 @haogrrr 于 2024-11-11 15:02 发表
还有一点，我记得以前很多人都说轿车钻大车车底不安全啊
还有一点，我记得以前很多人都说轿车钻大车车底不安全啊
而SUV正好怼不到车头，从A柱正中间开始硬怼，乘员直接爆头。
如果是SUV能怼到车头机盖部分，SUV的成绩会好很多，而轿车就基本上都是爆头了。
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posted by wap, platform: iPhone
毫无逻辑，就不能是为了和权威评测保持一致做出来的？野鸡奖的例子更是毫无逻辑，你自己搞个野鸡Goty选老头环博德之门能证明你权威吗？
原帖由 @光顶肥宅 于 2024-11-6 12:49 发表
关于这次撞车的权威性，别的不好说，特斯拉能拿到top1，至少和全球各种权威评测保持一致
就好比国内搞个野鸡电影奖，但大奖和戛纳金棕榈选同一个片子，你能说这个野鸡奖是瞎选的吗，何况这个也是撞出来的，尾部那些车型要怎么洗呢
关于这次撞车的权威性，别的不好说，特斯拉能拿到top1，至少和全球各种权威评测保持一致
就好比国内搞个野鸡电影奖，但大奖和戛纳金棕榈选同一个片子，你能说这个野鸡奖是瞎选的吗，何况这个也是撞出来的，尾部那些车型要怎么洗呢
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