TGFC俱乐部>>汽车版>>
- 刷新/显图/登录/注册/WEB
标题:OBD
时间:24-12-05 16:13
作者:ps2xboxngc
这么傻逼的一个玩意，大家什么时候搞年检，我的车八年了，明年4月就要年检，瑟瑟发抖。。。。。。。。。。
回复列表 (20)
原帖由 ps2xboxngc 于 2024-12-5 16:13 发表
这么傻逼的一个玩意，大家什么时候搞年检，我的车八年了，明年4月就要年检，瑟瑟发抖。。。。。。。。。。
这么傻逼的一个玩意，大家什么时候搞年检，我的车八年了，明年4月就要年检，瑟瑟发抖。。。。。。。。。。
这事其实就是一帮二手车商逼宫呢……
其实obd验车其实就是类似于苹果新的ios系统，增加非官方配件检查能力
过去国内的二手车贩子，卖的车里头都是用假货，山寨货修的车，或者屏蔽故障码等等来卖车
结果这次obd直接给原形毕露呢，他们能不急吗
说真的正经家用车obd有故障码早就去修呢，谁还会说留着过年吗？
而且其实这次取消报废里程限制，直接用obd车辆自检验车才是最公平的
因为车辆自检就是当年车厂他自己那套程序，如果你正常保养正常修车，跑一百万公里都不会有消不掉的故障码
有错肯定就是有东西坏了，车辆连自己自检都有错的车，本来就不应该上路
:绿脸贱笑:兔脸红:
===================
posted by wap, platform: Android
杭州市车管所工作人员告诉潮新闻记者，今年年检标准跟此前保持一致，并没有“比以前更加严格” 的说法。此外，车辆OBD检测早在2019年11月1日就正式实行了。
据了解，OBD（车载自动诊断）系统是一套安装在车辆和发动机上的计算机信息系统，对影响排放的故障具有诊断、报警、储存和通讯的功能。
OBD检测是通过数据采集传输仪器读取车辆内OBD系统信息，并检查车辆各项功能是否正常有效运行，2011年7月1日后生产的轻型汽油车都需要进行OBD检测。
“OBD检测实行那么多年以来，极少有车辆因为检测不合格通不过年检的。即使通不过，大部分车辆也可以通过维修解决。”杭州第一检测站工作人员表示。
杭州一家主流合资品牌4S店的售后人员也告诉潮新闻记者，因为OBD或者尾气检测不合格来维修的车辆非常少，差不过一个月才有一辆，“我们这里收费相对较高，有些也会选择去汽修厂处理。”该工作人员坦言。
同时，“OBD检测三次不合格就面临强制报废”的说法也并不可信。2013年5月1日起，《机动车强制报废标准规定》开始施行，明确小、微型非营运载客汽车等无使用年限限制，但行驶里程达到60万公里时，国家将引导报废。
官媒辟谣，当然信不信随意，我6年的车今年已经第一次上线检测过了，毫无问题，自媒体博眼球胡说八道是常态。
杭州市车管所工作人员告诉潮新闻记者，今年年检标准跟此前保持一致，并没有“比以前更加严格” 的说法。此外，车辆OBD检测早在2019年11月1日就正式实行了。
据了解，OBD（车载自动诊断）系统是一套安装在车辆和发动机上的计算机信息系统，对影响排放的故障具有诊断、报警、储存和通讯的功能。
OBD检测是通过数据采集传输仪器读取车辆内OBD系统信息，并检查车辆各项功能是否正常有效运行，2011年7月1日后生产的轻型汽油车都需要进行OBD检测。
“OBD检测实行那么多年以来，极少有车辆因为检测不合格通不过年检的。即使通不过，大部分车辆也可以通过维修解决。”杭州第一检测站工作人员表示。
杭州一家主流合资品牌4S店的售后人员也告诉潮新闻记者，因为OBD或者尾气检测不合格来维修的车辆非常少，差不过一个月才有一辆，“我们这里收费相对较高，有些也会选择去汽修厂处理。”该工作人员坦言。
同时，“OBD检测三次不合格就面临强制报废”的说法也并不可信。2013年5月1日起，《机动车强制报废标准规定》开始施行，明确小、微型非营运载客汽车等无使用年限限制，但行驶里程达到60万公里时，国家将引导报废。
官媒辟谣，当然信不信随意，我6年的车今年已经第一次上线检测过了，毫无问题，自媒体博眼球胡说八道是常态。
===================
posted by wap, platform: Android
强制报废里程十多年前就取消了，现在非营运家用车60万公里是引导报废而不是强制报废，年限也都设定为2099年，过60万后，你要能通过年检也可以继续开。
原帖由 @locke 于 2024-12-5 17:25 发表
这事其实就是一帮二手车商逼宫呢……
其实obd验车其实就是类似于苹果新的ios系统，增加非官方配件检查能力
过去国内的二手车贩子，卖的车里头都是用假货，山寨货修的车，或者屏蔽故障码等等来卖车
结果这次obd直接给原形毕露呢，他们能不急吗
说真的正经家用车obd有故障码早就去修呢，谁还会说留着过年吗？
而且其实这次取消报废里程限制，直接用obd车辆自检验车才是最公平的
因为车辆自检就是当年车厂他自己那套程序，如果你正常保养正常修车，跑一百万公里都不会有消不掉的故障码
有错肯定就是有东西坏了，车辆连自己自检都有错的车，本来就不应该上路
:绿脸贱笑:兔脸红:
这事其实就是一帮二手车商逼宫呢……
其实obd验车其实就是类似于苹果新的ios系统，增加非官方配件检查能力
过去国内的二手车贩子，卖的车里头都是用假货，山寨货修的车，或者屏蔽故障码等等来卖车
结果这次obd直接给原形毕露呢，他们能不急吗
说真的正经家用车obd有故障码早就去修呢，谁还会说留着过年吗？
而且其实这次取消报废里程限制，直接用obd车辆自检验车才是最公平的
因为车辆自检就是当年车厂他自己那套程序，如果你正常保养正常修车，跑一百万公里都不会有消不掉的故障码
有错肯定就是有东西坏了，车辆连自己自检都有错的车，本来就不应该上路
:绿脸贱笑:兔脸红:
===================
posted by wap, platform: Android
这是12123上的强制报废年限。
附件：: [您所在的用户组无法下载或查看附件]
这是12123上的强制报废年限。
附件：: [您所在的用户组无法下载或查看附件]
===================
网上在喷的蛮多，但看着感觉味道就不对。都是些五大三粗的老哥，确实如二楼所说全是二手车商。砸了饭碗了跟你急。
还有个疑问，车用久了，零配件确实很难保证全部原厂，会不会影响检测。
还有个疑问，车用久了，零配件确实很难保证全部原厂，会不会影响检测。
===================
posted by wap, platform: Android
不会，我十几年的老车上一堆副厂件，只要不报故障码就没事。
原帖由 @mjs_fan 于 2024-12-6 09:45 发表
网上在喷的蛮多，但看着感觉味道就不对。都是些五大三粗的老哥，确实如二楼所说全是二手车商。砸了饭碗了跟你急。
还有个疑问，车用久了，零配件确实很难保证全部原厂，会不会影响检测。
网上在喷的蛮多，但看着感觉味道就不对。都是些五大三粗的老哥，确实如二楼所说全是二手车商。砸了饭碗了跟你急。
还有个疑问，车用久了，零配件确实很难保证全部原厂，会不会影响检测。
===================
原帖由 ps2xboxngc 于 2024-12-5 16:13 发表
这么傻逼的一个玩意，大家什么时候搞年检，我的车八年了，明年4月就要年检，瑟瑟发抖。。。。。。。。。。
这么傻逼的一个玩意，大家什么时候搞年检，我的车八年了，明年4月就要年检，瑟瑟发抖。。。。。。。。。。
6年 10年才要检验
===================
其实就是砸手里了
因为尾气检测超标维修费可能会高一些，然后他就卖不掉只能降价
因为尾气检测超标维修费可能会高一些，然后他就卖不掉只能降价
===================
posted by wap, platform: Android
自己正常开的车一般obd也不会有啥问题
自己正常开的车一般obd也不会有啥问题
===================
好像第八年不需要上线检查，我搞混了，还能安稳开两年:泥鹅满地打滚:
===================
posted by wap, platform: Android
以前第八年要上线的，后来取消了，新车只有第六年第一次上线，第十年第一次检测尾气，除非有重大伤人事故，那就没有免检期了，好像年年都要上线检测。
原帖由 @ps2xboxngc 于 2024-12-9 11:57 发表
好像第八年不需要上线检查，我搞混了，还能安稳开两年:泥鹅满地打滚:
好像第八年不需要上线检查，我搞混了，还能安稳开两年:泥鹅满地打滚:
===================
posted by wap, platform: Firefox
1，OBD辅助检测2019年就开始了
2，OBD检测是为了解决汽车潜在故障，这本来就是年检的目的啊
3，检测不合格要去M站，这里的M站就是4S店这类专修的店而已，没有指定必须去哪家
4，三次检测不合格强制报废，这是放屁
5，废止了大脚轰油门，这是利好
说白了唯一改变的就是插OBD检查，有故障码就去4S店消一下，消不了的修，取消大脚油门检测，其他跟以前一样
很多不正经的二手车贩子当然急了，但正规的车商都在叫好，早就该整顿了
1，OBD辅助检测2019年就开始了
2，OBD检测是为了解决汽车潜在故障，这本来就是年检的目的啊
3，检测不合格要去M站，这里的M站就是4S店这类专修的店而已，没有指定必须去哪家
4，三次检测不合格强制报废，这是放屁
5，废止了大脚轰油门，这是利好
说白了唯一改变的就是插OBD检查，有故障码就去4S店消一下，消不了的修，取消大脚油门检测，其他跟以前一样
很多不正经的二手车贩子当然急了，但正规的车商都在叫好，早就该整顿了
===================
这些二手车商的样子也太统一了，跟复制粘贴的一样
===================
笑死了，我11年的车一次过，这些二手车商智商太低了，还有一帮带节奏的
===================
只能等实际出来再看，现在国内新闻传媒行业处于假死状态，官方民间任何消息都是假作真时真亦假:汗:
===================
原帖由 xtpl 于 2024-12-6 09:58 发表
posted by wap, platform: Android
不会，我十几年的老车上一堆副厂件，只要不报故障码就没事。
posted by wap, platform: Android
不会，我十几年的老车上一堆副厂件，只要不报故障码就没事。
问题是很多车不用原厂就会报错
===================
posted by wap, platform: Android
可是这个政策其实已经实行5年多了啊，不是24年刚开始的，你身边这几年也没听说很多人OBD过不去吧？
普通家用车大部分配件用品牌副厂（注意是副厂不是假货）并不会报错，如果真的非原厂就不行那就4S买原装呗，年份久了原装没了那就拆车件。
以后电车维修倒是真的麻烦了，都是远程联网的，换个非原厂件上去厂家马上就知道了，甚至还会锁部件，导致你不能去外面修。
原帖由 @ferrerorun 于 2025-1-23 14:56 发表
问题是很多车不用原厂就会报错
问题是很多车不用原厂就会报错
普通家用车大部分配件用品牌副厂（注意是副厂不是假货）并不会报错，如果真的非原厂就不行那就4S买原装呗，年份久了原装没了那就拆车件。
以后电车维修倒是真的麻烦了，都是远程联网的，换个非原厂件上去厂家马上就知道了，甚至还会锁部件，导致你不能去外面修。
===================
原帖由 xtpl 于 2025-1-23 15:36 发表
posted by wap, platform: Android
可是这个政策其实已经实行5年多了啊，不是24年刚开始的，你身边这几年也没听说很多人OBD过不去吧？
普通家用车大部分配件用品牌副厂（注意是副厂不是假货）并不会报错，如果真的 ...
posted by wap, platform: Android
可是这个政策其实已经实行5年多了啊，不是24年刚开始的，你身边这几年也没听说很多人OBD过不去吧？
普通家用车大部分配件用品牌副厂（注意是副厂不是假货）并不会报错，如果真的 ...
我知道 但去年底开始变严格了 身边有人抱怨没过去修车 并不是以讹传讹
===================
posted by wap, platform: Android
这个解决办法可太多了，看翻新事故车有感
原帖由 @ferrerorun 于 2025-1-23 14:56 发表
问题是很多车不用原厂就会报错
问题是很多车不用原厂就会报错
===================
posted by wap, platform: iPhone
2014年的别克一把过 嘿嘿.
2014年的别克一把过 嘿嘿.
===================
[登录后才可回复]