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标题:加长的大号ModelY真来了（更新价格）
时间:25-07-17 10:53
作者:老忘密码
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车身尺寸：长4976mm（较标准版加长17.9cm）、宽1920mm、高1668mm（加高4.4cm），轴距3040mm（加长15cm）比X还要长
座椅布局：六座（2+2+2），第三排针对头部空间优化了C柱造型。
内饰升级。
更新价格，33.9万。
9月就能提车，不玩期货
本帖最后由 老忘密码 于 2025-8-19 13:30 通过手机版编辑
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回复列表 (48)
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丑到爆炸，对6座有需要买理想i8不香么
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吃瓜看销量，先猜一个，40必凉
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不可能40，和3、y共底盘，估计和y差价1w左右
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原帖由 @光顶肥宅 于 2025-7-17 12:26 发表
不可能40，和3、y共底盘，估计和y差价1w左右
和哪个版本y差1万？不可能下30的，不然普通y没法卖了
我认为会在35-40之间
其实这更像是简配版model x
并不是简单拉皮，除了尺寸变大以外
据说内饰也升级，从图上看，前排座椅都变了
后轮胎直接给到和X一样的275，虽然是r19
大概率车机芯片也会升级
其他变化就看实车了
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原帖由 @老忘密码 于 2025-7-17 05:12 发表
和哪个版本y差1万？不可能下30的，不然普通y没法卖了
我认为会在3540之间
其实这更像是简配版model x
并不是简单拉皮，除了尺寸变大以外
据说内饰也升级，从图上看，前排座椅都变了
后轮胎直接给到和X一样的275，虽然是r19
大概率车机芯片也会升级
其他变化就看实车了
你肯定想多了，特斯拉的升级特点都是小步慢跑，绝对没有断代升级一说，外形大改内饰就不会，4.0的车机芯片23年更新的，最少还要用两年，内饰反正都是毛坯，就那些东西，不会增配新功能
Y本身就属于中型suv了，一点也不小了，6座填补一点小众空间不存在和Y抢生意
yl和y的升级差不多就是3到y的升级，估计还小一点，加2万撑死，我估计1.5左右。加多了生意都被理想抢了
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i8肯定秒了, 抬走, 毕竟是n年前的设计
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没兴趣，本来5座的Y后排就不大了，现在拉皮一下要做3排，只怕只会更挤
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是特供吗
造大车就正经设计一款mpv吧
否则就比五座多一座的拉皮车 空间表现很难让人满意
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原帖由 @kdscw 于 2025-7-17 15:32 发表
是特供吗
造大车就正经设计一款mpv吧
否则就比五座多一座的拉皮车 空间表现很难让人满意
应该不会特供，但中国是首发
目前看不像拉皮车，为了加强空间，尺寸、c柱、尾部后备箱都重新设计了，后备箱估计不会太大
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logo 很有创意。6 座主要也就是图第二排 2 个座椅吧，第三排就不指望了
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原帖由 @路人甲乙丙丁 于 2025-7-17 07:12 发表
没兴趣，本来5座的Y后排就不大了，现在拉皮一下要做3排，只怕只会更挤
当然是拉皮车啊，Y都是3的拉皮，底盘和八成零件共享，YL还用说
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其实这次特斯拉还发布了一款新的长续3，单电机版本，cltc续航奔800，表显续航奔600，实际续航和能耗进一步吊打国内竞品，价格比四驱要低一点，有兴趣的可以关注一下
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原帖由 光顶肥宅 于 2025-7-17 16:00 发表
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其实这次特斯拉还发布了一款新的长续3，单电机版本，cltc续航奔800，表显续航奔600，实际续航和能耗进一步吊打国内竞品，价格比四驱要低一点，有兴趣的可以关注一下
续航不如小米
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这个版本做个大5座多好……
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希望年内上yp，老y最想升级的版本，这个6座空间参照x，根本不用担心空间问题
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不知道二三排是否都能放倒
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原帖由 hoveytao 于 2025-7-18 14:42 发表
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希望年内上yp，老y最想升级的版本，这个6座空间参照x，根本不用担心空间问题
看了X的3排表现，2排3排的空间都很差，想要舒服就是牺牲掉三排不坐人。
YL的轴距仅比X多8CM，很不看好空间表现。
如果你是买来当4座车来用，那当我没说
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30万出头可以转了yu7定订单冲一下，40万就算了
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原帖由 路人甲乙丙丁 于 2025-07-18 17:27 发表
看了X的3排表现，2排3排的空间都很差，想要舒服就是牺牲掉三排不坐人。
YL的轴距仅比X多8CM，很不看好空间表现。
如...
仅比X长8cm，听起来确实很小哈，但是YL轴距3040，理想i8 3050,丰田塞纳3060，这么看是不是不小了？
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原帖由 simtub 于 2025-7-20 13:04 发表
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仅比X长8cm，听起来确实很小哈，但是YL轴距3040，理想i8 3050,丰田塞纳3060，这么看是不是不小了？
但是理想i8是把前备箱和后备箱做到车内空间了，所以内部空间会大
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能不能出个单电机大电池版本，四驱其实用处很有限~
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1 全新设计的座椅，座椅通风
2 后排座椅，每个座椅均可放平折叠，第二排座椅可前后移动
3 第三排座椅采用下沉式设计，保证充足的头部空间。
4 第二排座椅扶手有隐藏式小桌设计
5 电池容量为85-90Kwh
6 悬架为电磁可变悬架，提高乘坐舒适性
六座细节更新，不确定真实性
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原帖由 路人甲乙丙丁 于 2025-07-21 14:00 发表
但是理想i8是把前备箱和后备箱做到车内空间了，所以内部空间会大
我们讨论的不是i8大不大，是YL小不小，塞纳没有前后备箱的问题吧，比塞纳轴距只小2cm，内部不会太局促的。
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原帖由 simtub 于 2025-7-21 17:55 发表
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我们讨论的不是i8大不大，是YL小不小，塞纳没有前后备箱的问题吧，比塞纳轴距只小2cm，内部不会太局促的。
和塞纳比，我觉得还是和他自己的x比更合适，毕竟是同一个框架、设计思路
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原帖由 老忘密码 于 2025-7-21 15:58 发表
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1 全新设计的座椅，座椅通风
2 后排座椅，每个座椅均可放平折叠，第二排座椅可前后移动
3 第三排座椅采用下沉式设计，保证充足的头部空间。
4 第二排座椅扶手有隐藏式小桌设计 ...
第三点就说明三排是蹲坐姿势了，符合特斯拉座椅不舒服的刻板印象了:泥鹅满地打滚:
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YL 价格出了 33w9 还不错 比Y长续贵的不是太多
23排能放平 大床还在
本帖最后由 Re-Sublimity 于 2025-8-19 09:23 通过手机版编辑
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很不错，刷了好几个评测估计会爆。理想i8可以抬出场外了，足足比yl重了500kg，造型怪异的山寨自研，除了堆料有啥研发能力。YL操控、音响、储物预计都是吊打i8的
本帖最后由 ooo 于 2025-8-19 12:57 通过手机版编辑
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原帖由 ooo 于 2025-8-19 04:56 发表
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很不错，刷了好几个评测估计会爆。理想i8可以抬出场外了，足足比yl重了500kg，造型怪异的山寨自研，除了堆料有啥研发能力。YL操控、音响、储物预计都是吊打i8的
本帖最后由 ooo 于 ...
关键傻逼理想还会被大卡追杀:绿脸贱笑:兔吐舌头:
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看完毛坯房的yl，衬托了i8的性价比。
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原帖由 BB-56 于 2025-8-19 13:55 发表
关键傻逼理想还会被大卡追杀:绿脸贱笑:兔吐舌头:
你能说出这话来，说明你相信遍地都是U型锁:泥鹅满地打滚:
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就等浅色内饰上架了，准备入手
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年底还有青春版Y
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有想法的当4座买的还是大6座
开这车带一家子出去玩 跑大几百公里 也不怕她们旅行ptsd了？
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原帖由 yqyoyo21 于 2025-8-21 11:05 发表
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有想法的当4座买的还是大6座
开这车带一家子出去玩 跑大几百公里 也不怕她们旅行ptsd了？
别的不说，第三排也能被后挡风玻璃盖着晒太阳，和二排一样雨露均沾了:泥鹅满地打滚:
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原帖由 路人甲乙丙丁 于 2025-8-19 11:44 发表
你能说出这话来，说明你相信遍地都是U型锁:泥鹅满地打滚:
你去看看网上已经有实例了，呵呵
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原帖由 BB-56 于 2025-8-21 15:52 发表
你去看看网上已经有实例了，呵呵
没搜到
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就差一个座，一年用的了几次啊，而且为了6座都舒舒服服的，干嘛不去买MPV
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感觉又是一款爆款～各方面看好，这个价位区间里的其他新能源对手感觉要完～
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当4坐车还行, 三排真没法坐人
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原帖由 somesun 于 2025-8-22 07:03 发表
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当4坐车还行, 三排真没法坐人
3排给孩子坐的你要坐也可以只是时间长不舒服罢了，绝壁爆款:兔爷赏个吻: :兔爷赏个吻: :兔爷赏个吻:
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原帖由 somesun 于 2025-8-22 15:03 发表
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当4坐车还行, 三排真没法坐人
我去试过实车了，二排也不舒服，那个扶手感觉很容易坏。
不过特斯拉这个牌子就是不愁卖的，大多数人就是认这个牌子，据说一天订单35000
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好奇第三排的安全性如何
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原帖由 @路人甲乙丙丁 于 2025-8-22 22:57 发表
我去试过实车了，二排也不舒服，那个扶手感觉很容易坏。
不过特斯拉这个牌子就是不愁卖的，大多数人就是认这个牌子，据说一天订单35000
这些都可以忽略不计，想想目前市场上有哪款mpv能有yl的操控性就懂了～买7座mpv的一年能有几天是坐满7个人的，yl本质就是要勾引原本要买mpv的一大波群体～
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yl有cdc悬挂，此前只有s，x和p版特斯拉才有，要谈性价比这款确实无敌
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这款车没得喷，中国特斯拉团队花了大精力才争取来的。也就是这一年欧洲销量太差，业绩压力大马斯克才会让步去做这种车
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支持良性竞争，不过特斯拉啥时候能把车屁股做得正常点，不求好看，就能达到正常车屁股的水平就行
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啥时候进香港搞一台，不想开阿尔法这种阳痿车
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实际体验后这车估计真只有特斯拉爱好者才会考虑~
三排是宠物座~
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