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标题:理想i8价格出来了，确实下决心去冲杀了
时间:25-07-29 21:14
作者:路人甲乙丙丁
pro直接32.18，没想到能拉到这个价格
就是苦了刚买L8的车主了
就是苦了刚买L8的车主了
回复列表 (37)
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就是要全面推纯电了，未来主流就是纯电
就是要全面推纯电了，未来主流就是纯电
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看了一圈微博，论坛，普遍认为这价格比较贵
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认为贵的本来就不是目标用户。理想本来就是这个价格体系。再便宜你让L用户怎么想？L系列还怎么卖？除非理想把现有价格体系全部推倒。
原帖由 @freaky 于 2025-7-29 22:17 发表
看了一圈微博，论坛，普遍认为这价格比较贵
看了一圈微博，论坛，普遍认为这价格比较贵
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性价比最高的是max版，最低的是ultra 版，但是买的人最多的估计也是ultra 版。首销权益少了点。应该送个轮毂。其他的几个所谓首销权益，我不信首销期之后会取消，另外收费。所以实际的首销权益就是没有。但是也确实挺吸引老车主。还买纠结中。
性价比最高的是max版，最低的是ultra 版，但是买的人最多的估计也是ultra 版。首销权益少了点。应该送个轮毂。其他的几个所谓首销权益，我不信首销期之后会取消，另外收费。所以实际的首销权益就是没有。但是也确实挺吸引老车主。还买纠结中。
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有L90 18w/28w的价格做参照，理想还想复制L9时候的辉煌，不可能了
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18w这种就别说了，说说28万的吧。电池小5度(充电速度慢很多就和换电抵消吧，但是实际去换了就知道85度换电站只有一块，甚至没有)，单电机，单腔空悬，没有激光雷达，车内皮质和座椅填充还是比i8差一点，车机也差一些，零重力座椅要另外选装。和32万的pro版相比，4万少了这么多东西，真的便宜吗？更别说还有倒闭风险。
原帖由 @我不懂 于 2025-7-29 23:30 发表
有L90 18w/28w的价格做参照，理想还想复制L9时候的辉煌，不可能了
有L90 18w/28w的价格做参照，理想还想复制L9时候的辉煌，不可能了
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这造型为啥不买mpv，外形重不重要，参考小米
这造型为啥不买mpv，外形重不重要，参考小米
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实车非常漂亮
原帖由 @ptgt3rsr 于 2025-7-30 06:58 发表
这造型为啥不买mpv，外形重不重要，参考小米
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不管怎么定义，他就是mpv。。。
原帖由 @ptgt3rsr 于 2025-7-30 06:58 发表
这造型为啥不买mpv，外形重不重要，参考小米
这造型为啥不买mpv，外形重不重要，参考小米
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原帖由 waller 于 2025-7-30 00:07 发表
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18w这种就别说了，说说28万的吧。电池小5度(充电速度慢很多就和换电抵消吧，但是实际去换了就知道85度换电站只有一块，甚至没有)，单电机，单腔空悬，没有激光雷达，车内皮质和座椅 ...
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18w这种就别说了，说说28万的吧。电池小5度(充电速度慢很多就和换电抵消吧，但是实际去换了就知道85度换电站只有一块，甚至没有)，单电机，单腔空悬，没有激光雷达，车内皮质和座椅 ...
别吹了。会这么对比的，大概率是对理想有一定品牌偏好的
而且拿L90来说只是列举一下，现在市面上大家对电车普遍的价格认知就是20多起步，高配30
理想牛逼所以比人家都贵10万呗？
有品牌加成就大大方方承认，这对理想是好事。遥遥领先这价格还加了一份爱国情怀呢
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值不值的自己去试驾就知道了，键盘党只会看键盘值。实际购车用户一坐就知道什么是一分钱一分货。
原帖由 @我不懂 于 2025-7-30 08:01 发表
别吹了。会这么对比的，大概率是对理想有一定品牌偏好的
而且拿L90来说只是列举一下，现在市面上大家对电车普遍的价格认知就是20多起步，高配30
理想牛逼所以比人家都贵10万呗？
有品牌加成就大大方方承认，这对理想是好事。遥遥领先这价格还加了一份爱国情怀呢
别吹了。会这么对比的，大概率是对理想有一定品牌偏好的
而且拿L90来说只是列举一下，现在市面上大家对电车普遍的价格认知就是20多起步，高配30
理想牛逼所以比人家都贵10万呗？
有品牌加成就大大方方承认，这对理想是好事。遥遥领先这价格还加了一份爱国情怀呢
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买的人估计很少 理想核心还是在增程 所以买这个估计是复购 但是这个i8表面功夫上看能有多少爆点吗，还有这自称SUV的MPV，一般人想来想去还是继续买L系列算了，还少些纯电的那些乱糟事
买的人估计很少 理想核心还是在增程 所以买这个估计是复购 但是这个i8表面功夫上看能有多少爆点吗，还有这自称SUV的MPV，一般人想来想去还是继续买L系列算了，还少些纯电的那些乱糟事
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最近理想销量下滑不少了，价格贵肯定是个原因
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股价已经反应出对销量不看好
买理想的年龄都相对偏大一些，对纯电接受度没那么高。
i8产品定位有点失败，就看i6的了，价格打下去让30岁左右家庭用户买还有戏。
理想还没到谈品牌价值的时候，千万别端着。
本帖最后由 老忘密码 于 2025-7-30 10:50 通过手机版编辑
股价已经反应出对销量不看好
买理想的年龄都相对偏大一些，对纯电接受度没那么高。
i8产品定位有点失败，就看i6的了，价格打下去让30岁左右家庭用户买还有戏。
理想还没到谈品牌价值的时候，千万别端着。
本帖最后由 老忘密码 于 2025-7-30 10:50 通过手机版编辑
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这个价格定在30万以上，就别卖了
:兔子冷笑: :兔子冷笑: :兔子冷笑: :兔子冷笑: :兔子冷笑:
:兔子冷笑: :兔子冷笑: :兔子冷笑: :兔子冷笑: :兔子冷笑:
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这价格低？连个流媒体后视镜都没。。。智驾芯片还是用的地平线的阉割版智驾。。。VLA VLM都要高配才有。。。是完全没性价比吧
这价格低？连个流媒体后视镜都没。。。智驾芯片还是用的地平线的阉割版智驾。。。VLA VLM都要高配才有。。。是完全没性价比吧
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20多万的话，这么大的车，其实可以去看其他的品牌，哪怕是小鹏或者比亚迪呢。
卷价格我觉得不如卷卷品质，拼参数不如拼体验。
就和买手机一样，最卷的是千元机水平，要说体验均衡还得是主流旗舰。
20多万的话，这么大的车，其实可以去看其他的品牌，哪怕是小鹏或者比亚迪呢。
卷价格我觉得不如卷卷品质，拼参数不如拼体验。
就和买手机一样，最卷的是千元机水平，要说体验均衡还得是主流旗舰。
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1，听说最低配 32.18那款，欣旺达，小电池，没有冰箱，三温区，离地间隙156 ，不支持ETC，智驾不是高配……
2，理想还是护城河不够，居家体验这些都是细节创新，很容易被抄过去，买零跑平替理想的不在少数。
3，全系销量都靠L6撑着，789已经惨不忍睹了
4， 50w以上销量早就被问界M9统治了，40w以上销量现在被问界M8统治了，马上换代M7要来了，这货现在放出的信息看完全是大杀器，30w以上绕不开它的，9月发布、后面产能上来后友商会更难过
2，理想还是护城河不够，居家体验这些都是细节创新，很容易被抄过去，买零跑平替理想的不在少数。
3，全系销量都靠L6撑着，789已经惨不忍睹了
4， 50w以上销量早就被问界M9统治了，40w以上销量现在被问界M8统治了，马上换代M7要来了，这货现在放出的信息看完全是大杀器，30w以上绕不开它的，9月发布、后面产能上来后友商会更难过
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你看，这贴里已经有理想用户也开始和李想学的阴阳其他品牌了。
从品牌价值看，蔚小理没有本质区别，蔚来好还一些，因为审美设计还不错，也没出现过用料品质问题。
虽然我极反感小米，但反而是小米在品牌建设一步一个脚印越来越好。
讲品质智能，理想没什么能拿得出手的特点。
理想真正能讲的是移动的家这个概念，如果不考虑抢25万左右的家庭用户，盘子只会越来越小。
你看，这贴里已经有理想用户也开始和李想学的阴阳其他品牌了。
从品牌价值看，蔚小理没有本质区别，蔚来好还一些，因为审美设计还不错，也没出现过用料品质问题。
虽然我极反感小米，但反而是小米在品牌建设一步一个脚印越来越好。
讲品质智能，理想没什么能拿得出手的特点。
理想真正能讲的是移动的家这个概念，如果不考虑抢25万左右的家庭用户，盘子只会越来越小。
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说这个价格贵的本来就不是目标用户，没啥好多说的。每天只会鹦鹉学舌说来说去那几句键盘值的话。只看参数不看体验，只说配置不说品质，去买十几万啥都有的车就好了，来凑理想的热闹来干啥？小鹏零跑乐道，大把车可以选。
原帖由 @aweiwei 于 2025-7-30 11:35 发表
20多万的话，这么大的车，其实可以去看其他的品牌，哪怕是小鹏或者比亚迪呢。
卷价格我觉得不如卷卷品质，拼参数不如拼体验。
就和买手机一样，最卷的是千元机水平，要说体验均衡还得是主流旗舰。
20多万的话，这么大的车，其实可以去看其他的品牌，哪怕是小鹏或者比亚迪呢。
卷价格我觉得不如卷卷品质，拼参数不如拼体验。
就和买手机一样，最卷的是千元机水平，要说体验均衡还得是主流旗舰。
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讲品质智能，理想没什么能拿得出手的特点
看到这句就笑了。又是一个键盘侠。
原帖由 @老忘密码 于 2025-7-30 12:08 发表
你看，这贴里已经有理想用户也开始和李想学的阴阳其他品牌了。
从品牌价值看，蔚小理没有本质区别，蔚来好还一些，因为审美设计还不错，也没出现过用料品质问题。
虽然我极反感小米，但反而是小米在品牌建设一步一个脚印越来越好。
讲品质智能，理想没什么能拿得出手的特点。
理想真正能讲的是移动的家这个概念，如果不考虑抢25万左右的家庭用户，盘子只会越来越小。
你看，这贴里已经有理想用户也开始和李想学的阴阳其他品牌了。
从品牌价值看，蔚小理没有本质区别，蔚来好还一些，因为审美设计还不错，也没出现过用料品质问题。
虽然我极反感小米，但反而是小米在品牌建设一步一个脚印越来越好。
讲品质智能，理想没什么能拿得出手的特点。
理想真正能讲的是移动的家这个概念，如果不考虑抢25万左右的家庭用户，盘子只会越来越小。
看到这句就笑了。又是一个键盘侠。
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原帖由 老忘密码 于 2025-7-30 12:08 发表
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你看，这贴里已经有理想用户也开始和李想学的阴阳其他品牌了。
从品牌价值看，蔚小理没有本质区别，蔚来好还一些，因为审美设计还不错，也没出现过用料品质问题。
虽然我极 ...
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你看，这贴里已经有理想用户也开始和李想学的阴阳其他品牌了。
从品牌价值看，蔚小理没有本质区别，蔚来好还一些，因为审美设计还不错，也没出现过用料品质问题。
虽然我极 ...
哪个阴阳了？指出来。
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那你给大家普及普及，在2025年的今天，提到理想，最先想到的是什么
原帖由 @waller 于 2025-7-30 12:12 发表
讲品质智能，理想没什么能拿得出手的特点
看到这句就笑了。又是一个键盘侠。
讲品质智能，理想没什么能拿得出手的特点
看到这句就笑了。又是一个键盘侠。
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原帖由 老忘密码 于 2025-7-30 13:31 发表
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那你给大家普及普及，在2025年的今天，提到理想，最先想到的是什么
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那你给大家普及普及，在2025年的今天，提到理想，最先想到的是什么
理想同学
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冰箱沙发彩电
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L系列降3-5万合适。
L系列降3-5万合适。
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我看股票跌了好几个点
我看股票跌了好几个点
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这兄弟，为啥人家点评一下就是键盘侠？
乐道你肯定试驾过了吧，第三排这么强的优势，到这里只字不提啦？:悠嘻猴放炮:
乐道你肯定试驾过了吧，第三排这么强的优势，到这里只字不提啦？:悠嘻猴放炮:
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pro的智能驾驶是残疾版，慎选。
pro的智能驾驶是残疾版，慎选。
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我最好奇的是，这车怎么就不是MPV了？为什么理想非得说它是SUV……
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现阶段智驾压根不用在购车决策力放太多权重
没有lidar能把价格打下来是好事，别减配了还比别人贵十万
没有lidar能把价格打下来是好事，别减配了还比别人贵十万
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车这种产品讲的是一个综合产品力，不然为啥豪华品牌就是要贵啊？不然为啥同平台林志就是比丰田贵啊？真以为就卖个牌子啊？键盘侠就是只看参数，比如小鹏x9和mega，x9键盘值就高的多。但是实车你去试驾下，就会知道两个车根本不是一个档次。如果你分不清楚这种质感区别，那恭喜你，可以省钱了。就买经济适用性车就好了。
原帖由 @我不懂 于 2025-7-30 17:56 发表
这兄弟，为啥人家点评一下就是键盘侠？
乐道你肯定试驾过了吧，第三排这么强的优势，到这里只字不提啦？:悠嘻猴放炮:
这兄弟，为啥人家点评一下就是键盘侠？
乐道你肯定试驾过了吧，第三排这么强的优势，到这里只字不提啦？:悠嘻猴放炮:
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这车就是给需要6坐, 30-40万预算人看的, 没这需求干嘛凑热闹
要便宜买零跑号称半价理想不就行了
这车就是给需要6坐, 30-40万预算人看的, 没这需求干嘛凑热闹
要便宜买零跑号称半价理想不就行了
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低配连冰箱彩电都没有，那还买什么理想啊？
想要冰箱彩电必须买顶配，就这个外形这个尺寸，毫无吸引力
低配连冰箱彩电都没有，那还买什么理想啊？
想要冰箱彩电必须买顶配，就这个外形这个尺寸，毫无吸引力
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理想今年的焕新版，为了降本更换了供应商，异响问题逐渐发酵，现在都快变理响了
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我记得泥潭不少人喜欢增程啊
我记得泥潭不少人喜欢增程啊
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原帖由 推土机 于 2025-8-1 22:28 发表
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我记得泥潭不少人喜欢增程啊
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我记得泥潭不少人喜欢增程啊
那会儿纯电车做的不行啊，稍微落实一点的，又贵的飞起。那会儿正好理想的增程切入了痛点，还给了相当不错的配置。
现在增程已经使用的差不多了，用户也更能接受纯电了。所以会想要纯电
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