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标题:i7三月使用感受
时间:25-07-30 10:46
作者:qq3833821
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家里有充电桩，使用一个星期一充。
续航很实在，高速开省电模式轻松600+续航，福州到建瓯188公里省电模式才用了百分25，49.5万裸车贷款补贴算完，很划算。
空间巨大后备箱巨大底盘无敌，
本帖最后由 qq3833821 于 2025-7-30 10:48 通过手机版编辑
回复列表 (33)
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图突突突突
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cltc 640高速能跑600？说实话不太信，这平均车速得多慢。
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原帖由 freaky 于 2025-7-30 10:58 发表
cltc 640高速能跑600？说实话不太信，这平均车速得多慢。
外星科技了
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I7别没什么，就是这个鼻子太丑了
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确实前天一个人去福州只用了百分25的电，不一定准，百分百到百分75，建瓯到福州，图是在福州绕城拍的，速度大概100-110这边高速就限速这么多，智驾开的大部分
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111111
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原帖由 freaky 于 2025-7-30 10:58 发表
cltc 640高速能跑600？说实话不太信，这平均车速得多慢。
别拿国产那些套路来想当然，宝马的续航预测还是挺准确的。
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原帖由 @熏洋葱 于 2025-7-30 23:52 发表
别拿国产那些套路来想当然，宝马的续航预测还是挺准确的。
cltc测试标准是一致的...
顺便表显续航不可能600多...
只是楼主区段统计的错觉...
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七系是真帅 就是每次去保养时4s里的车都锁着 还没进去看过
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新车？落地多少？
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援一个，开了小半年，每天一百公里，一个星期冲两次电…
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刚发现跟楼主同色哈…
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宝马原装电车和华晨山寨的比怎么样，朋友IX3超级难开，倒车稍点油门就往外冲，智能化一泡污，APP居然不能开门，手机钥匙遇到几次打不开车门。
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楼上的问题都没有，最多就是钥匙延迟个几秒钟，都可以开，智能是垃圾，远程开门可以的
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原帖由 @测试一下 于 2025-7-31 07:05 发表
cltc测试标准是一致的...
顺便表显续航不可能600多...
只是楼主区段统计的错觉...
表显经常六百多，你看图的右下角，百分75还有500多，
感觉省电模式开到没电600应该可以，高速没什么人这边，
开得很顺。
楼上百分78 400多的表显也正常，最大电耗500左右我，就是动能
回收低加什么都当油车开，市区再走走停停
本帖最后由 qq3833821 于 2025-8-3 08:18 通过手机版编辑 ===================
原帖由 freaky 于 2025-7-30 10:58 发表
cltc 640高速能跑600？说实话不太信，这平均车速得多慢。
真别拿新势力那些垃圾和bbp比。
高配低能，我18-19年在特斯拉上就体验过。现在新势力更是把这招发挥到极致。:绿脸贱笑:兔打死你: :绿脸贱笑:兔打死你: :绿脸贱笑:兔打死你:
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原帖由 @rocky 于 2025-8-2 18:55 发表
援一个，开了小半年，每天一百公里，一个星期冲两次电…
这个大车用起来和之前G25比如何？
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我看过好多i7的评测，正常随便开，不用节能模式这种，全程空调高速加城市路况都是500+，最极端的北方冬天全程空调都能在430左右，非常非常厉害的
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简单把平均能耗贴出来就知道了...
188才25%那都已经反向虚标了...
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我老i3，标的340，实际上春秋天能开400...
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原帖由 @测试一下 于 2025-8-4 10:24 发表
简单把平均能耗贴出来就知道了...
188才25%那都已经反向虚标了...
16-22 23
现在没有开省电模式，下次测一下发出来
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原帖由 @jiangst 于 2025-8-3 17:23 发表
这个大车用起来和之前G25比如何？
从LS换过来的，G25是再往上了，方向盘i7最轻，不过毕竟比LS还要长，转大弯还有掉头以及入库没有之前灵敏
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各家表显能耗都有算法小九九的，其实不太能直接参考
最实在就是真正的行驶里程
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posted by wap, platform: 小米
虽然我现在连个轮胎也买不起，但万一中了彩票还是想买辆i7高配爽一爽。
请问各位土豪，这车宝华35喇叭相比沃尔沃高配，有没有更好听？
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原帖由 @qq3833821 于 2025-8-5 12:32 发表
1622 23
现在没有开省电模式，下次测一下发出来
刚今天特斯拉平均15的电耗135公里也开了20度电...
你都跑到16-22 23了还能20度电120公里+我是不大信的...
本帖最后由 测试一下 于 2025-8-7 15:23 通过手机版编辑 ===================
原帖由 Shadd 于 2025-8-7 14:50 发表
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虽然我现在连个轮胎也买不起，但万一中了彩票还是想买辆i7高配爽一爽。
请问各位土豪，这车宝华35喇叭相比沃尔沃高配，有没有更好听？
这车几个大喇叭能发光，情绪价值拉满。肯定更好听咯:绿脸贱笑:
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原帖由 测试一下 于 2025-8-7 15:22 发表
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刚今天特斯拉平均15的电耗135公里也开了20度电...
你都跑到16-22 23了还能20度电120公里+我是不大信的...
本帖最后由 测试一下 于 2025-8-7 15:23 通过手机版编辑
信了？
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162223是啥意思，咋看不懂
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原帖由 @kid200002 于 2025-8-7 15:47 发表
信了？
16我没啥不信啊...
但楼主的16-22 23平均不该是19-20嘛？...
还是我理解错了？...
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原帖由 @测试一下 于 2025-8-7 19:04 发表
16我没啥不信啊...
但楼主的1622 23平均不该是1920嘛？...
还是我理解错了？...
今天又跑了一下，600公里极限的话应该没大问题高速100-110大概16-18开省电模式的话
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宝马是励磁电机，高速状态下没有永磁电机的磁阻效应，所以更省电，高速状态下下加速也好，缺点是有碳刷，寿命存疑，网上吐槽最多的一点，但我至今没看到宝马这点上爆过什么雷。以上个人的一点看法。
本帖最后由 聋则嗅明XP 于 2025-8-9 15:11 通过手机版编辑
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