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标题:车载无线充电把手机后盖烫脱胶喷了！
时间:25-08-28 00:24
作者:jiangst

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本来以为群里人说笑，看了视频竟然真的。
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回复列表 (27)
#2 richiter 2025-8-28 08:42
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正好顺手把电池换了

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#3 牛顿 2025-8-28 19:17
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特斯拉？无线充都热的，新车有通风好点

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#4 路人甲乙丙丁 2025-8-28 20:13
无线充都是热到发烫的，我都不用的

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#5 ggggfr 2025-8-29 18:05
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是的 很热 不安全 对电池寿命也不好 发热限制功率导致充电速度还奇慢
我用猴机，车里放个iPhone开carplay，开热点供网，如果放在无线充会热到热点自动关闭

本帖最后由 ggggfr 于 2025-8-29 18:08 通过手机版编辑

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#6 夜露死苦 2025-9-4 23:31
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我三星老婆iPhone，是热点也不至于这么热啊



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#7 amm 2025-9-7 22:57
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热的 但是就还好的热

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#8 firesun 2025-9-8 15:16
车载的无线充现在不都配通风散热了么？看了好几个新车的介绍都是这样的。

我自己是嫌车载无线充功率太小，自己还是用支架+苹果磁力充电器充电，充电时候空调直吹手机，应该还好。

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#9 ppboc 2025-9-8 16:36
我的无线充电正好怼着空调通风口。。。233.。

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#10 沉默の狙击手 2025-9-12 09:45
夏天得用那种怼到空调出风口的手机支架才行，不然手机很容易热到烫手

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#11 yutaco 2025-9-18 07:27
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还是有线冲吧，无线又慢又烫

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#12 光顶肥宅 2025-9-19 09:22
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高温可是电池第一大杀手，没有通风的无线充电我一次都没用过

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#13 dboy99 2025-9-19 12:53
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大功率无线充电不带主动散热的都是智商税

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#14 jiangst 2025-10-4 14:34
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看了下其他车好像都没这种情况，这算特斯拉设计部门的重大失误吗？几年才设计一款车还能这么考虑不周全。

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#15 yangjuniori 2025-10-19 17:50
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我有快的 很烫不敢用了

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#16 蚁力神 2025-10-21 20:59
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原帖由 @jiangst 于 2025-10-4 14:34 发表
看了下其他车好像都没这种情况，这算特斯拉设计部门的重大失误吗？几年才设计一款车还能这么考虑不周全。
早都有了，我19年买的顶配x3带无线充电(慢充)，手机烫充电慢，我用了一两次就不用了，如果坚持用说不定几年前就有这个问题了。反观才买的es6，无线快充带背部风扇出风口散热，肥肠满意

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#17 showuwhy 2025-10-29 11:57
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确实热到接受不了，而且效率感人，现在上车手机都横着放，

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#18 jiangst 2025-10-29 17:36
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所以这个到底是不是特斯拉的脑残设计失误吗？

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#19 熊熊哥哥 2025-10-29 21:08
我19年bmw的电动车也有无线充电功能，不过设计的太小了，只能放标准版的iphone...

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#20 naeeq 2026-2-25 09:59
我的iPhone11与照片中同样遭遇，开胶变折叠屏。
直到换了iPhone12后，手机在车上无线充电经常会过热保护。
我才意识到原来iPhone11系统太白痴，充电过热都不提醒。

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#21 井冈山剿匪记 2026-2-26 12:36
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好家伙，可以直接出摊在车上修手机了，省一个加热台



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#22 rb 2026-2-26 14:01
原帖由 jiangst 于 2025-10-29 17:36 发表
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所以这个到底是不是特斯拉的脑残设计失误吗？

必然是啊，难道要回答你“是你不会用”吗？

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#23 warrrr 2026-2-26 16:59
这得算设计缺陷吧

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#24 光顶肥宅 2026-2-26 21:54
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去年底的更新有一项就是可以关闭这个无线充电板，升好立刻就关了

特斯拉知错就改系列喷了

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#25 舒夫真高 2026-2-26 23:48
笑死，不带散热的？

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#26 有色无胆 2026-2-27 04:37
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手机是拆修过的（螺丝的防拆标都被破坏了），从电池日期看至少用了三年。

真尼玛的能黑。

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#27 jiangst 2026-2-27 10:31
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原帖由 @有色无胆 于 2026-2-27 04:37 发表
手机是拆修过的（螺丝的防拆标都被破坏了），从电池日期看至少用了三年。

真尼玛的能黑。
电池上写着2023年3月，到2025年8月份至少3年了？

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#28 ooo 2026-2-28 14:56
新款 model YL 有改进不知道效果如何，之前的确实辣鸡新系统可以关闭掉，一般选择关闭就好，无线充要磁吸的对准，且主动散热才靠谱

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