TGFC俱乐部>>汽车版>>
- 刷新/显图/登录/注册/WEB
标题:京东电车，500km，399/月换电，plus4.54万
时间:25-11-10 10:29
作者:我不懂
广汽埃安定制
附件：: [您所在的用户组无法下载或查看附件]
回复列表 (22)
posted by wap, platform: iPhone
网约车
===================
每个月399还要4.5W有点贵了，毕竟A00车啊
===================
posted by wap, platform: Android
电动自行车租电一个月好像也299吧
===================
posted by wap, platform: 小米
不租电8.9w。租电399一个月也是3000公里免费，超出后一公里2毛钱。不让运营网约车
===================
首付5万，月租400，开个6年换车，电池租金才2.88万，那不是比买断更划算？
===================
posted by wap, platform: iPhone
原帖由 @大白鹅 于 2025-11-13 11:47 发表
首付5万，月租400，开个6年换车，电池租金才2.88万，那不是比买断更划算？
都租电了几年内就换新车啊...
开6年就是亏...
===================
原帖由 大白鹅 于 2025-11-13 11:47 发表
首付5万，月租400，开个6年换车，电池租金才2.88万，那不是比买断更划算？
所有的租电模式都是深坑
你还以为你捡了便宜！？人家又不是做慈善
你一个空壳子几年后能卖几个钱？买断的好歹好出手而且贵一些
特别是蔚来的车，无论是销售还是豢养的KOL都不厌其烦的推租电
他们怎么那么好心呢，呵呵呵
===================
原帖由 HJJYY 于 2025-11-13 16:09 发表
所有的租电模式都是深坑
你还以为你捡了便宜！？人家又不是做慈善
你一个空壳子几年后能卖几个钱？买断的好歹好出手而且贵一些
特别是蔚来的车，无论是销售还是豢养的KOL都不厌其烦的推租电
他们怎么 ...
因为租电模式可以显著放大同价位优势（车价）
===================
原帖由 我不懂 于 2025-11-13 16:35 发表
因为租电模式可以显著放大同价位优势（车价）
很多人根本就没仔细想，还当作贷款对待…
其实真的钱不够，去银行搞消费贷来买，也便宜多了去了
===================
posted by wap, platform: iPhone
我觉得挺好的，真的便宜实用
===================
posted by wap, platform: Chrome
去看看二手车市场，很多很多才开了没几年就卖掉了，所以租电不一定亏的
===================
posted by wap, platform: Android
已定
===================
原帖由 推土机 于 2025-11-14 11:23 发表
posted by wap, platform: Chrome
去看看二手车市场，很多很多才开了没几年就卖掉了，所以租电不一定亏的
别说两年，就算两个月的二手车都是骨折价，还没亏！？
佩服你们的思路……我宁愿买断多开两年
不过那些车评人什么的，肯定租电了，他们几个月就卖车
===================
posted by wap, platform: iPhone
5万租电，一定比9万买断合适
这车就5万，还能怎么亏？还能亏哪里去？
===================
posted by wap, platform: Android
原帖由 @久多良木健 于 2025-11-17 00:41 发表
5万租电，一定比9万买断合适
这车就5万，还能怎么亏？还能亏哪里去？
租电可能会比买断亏的，因为到时候如果价格再低都没人买，但租电的费用也要一直付下去（除非去店里把电池拆下来然后车子用板车拉走）。
如果卖的时候再出钱把电池买下来等于比当初买断又多花了每月租金（一年后才可以抵扣部分）。
===================
posted by wap, platform: iPhone
5万租电，一定比9万买断合适
这车就5万，还能怎么亏？还能亏哪里去？
===================
原帖由 久多良木健 于 2025-11-17 01:59 发表
posted by wap, platform: iPhone
5万租电，一定比9万买断合适
这车就5万，还能怎么亏？还能亏哪里去？
因为到时候你会发现除了报废，几乎没人要
如果你几个月一年就换车
至少5-6折
亏出血的
===================
原帖由 HJJYY 于 2025-11-17 14:11 发表
因为到时候你会发现除了报废，几乎没人要
如果你几个月一年就换车
至少5-6折
亏出血的
你要看绝对金额
这车立刻马上报废, 就能拿几千块钱, 就能补贴2万, 还要怎么样
我再告诉你, 哪怕哪吒, 高合, 极越那些倒闭的车企, 二手车都火得很.
只要绝对便宜, 一定有人买, 智驾不智驾, 联网不联网, 根本不重要. 连飞度雅力士都要卖小几万, 凭啥这车比这些便宜?
===================
posted by wap, platform: iPhone
原帖由 @jiangst 于 2025-11-17 01:28 发表
租电可能会比买断亏的，因为到时候如果价格再低都没人买，但租电的费用也要一直付下去（除非去店里把电池拆下来然后车子用板车拉走）。
如果卖的时候再出钱把电池买下来等于比当初买断又多花了每月租金（一年后才可以抵扣部分）。
不会的，因为边际效益，便宜到一定程度后，就无法再便宜了
说难听的，这点铁，这点内饰，这点轮胎轮毂空调座椅，就算卖零件都能卖2万。
这车租电的有点像90平的共有产权廉租房，虽然共有产权，虽然靠近外环，虽然产权只有50%，但是你住起来比老破小绝对是好的。哪怕一半产权，你也可以卖的。
===================
原帖由 久多良木健 于 2025-11-17 22:57 发表
你要看绝对金额
这车立刻马上报废, 就能拿几千块钱, 就能补贴2万, 还要怎么样
我再告诉你, 哪怕哪吒, 高合, 极越那些倒闭的车企, 二手车都火得很.
只要绝对便宜, 一定有人买, 智驾不智驾, 联网不联网, 根本不重 ...
这不就是落地打五折嘛，还是租电，哈哈哈哈哈哈
===================
看到有些节目说蔚来的租电车二手并不难卖，残值率也就是普通水平，没有特别离谱的低
===================
原帖由 我不懂 于 2025-11-18 10:35 发表
看到有些节目说蔚来的租电车二手并不难卖，残值率也就是普通水平，没有特别离谱的低
那些节目又不会给你说车龄，几个月一年多的租电车当然能卖出去
另外很多人说网上租电车二手价并不便宜啊
拜托，那是贩子的卖价，你自己去卖车的时候再砍几刀！
===================
[登录后才可回复]
